Powrót Citroena 2CV przestaje być jedynie motoryzacyjną plotką. Francuska marka oficjalnie potwierdziła, że pracuje nad następcą jednego z najbardziej kultowych samochodów w historii Europy.

Paula Fish odebrała pierwsze 10 z 70 nowych ciągników siodłowych Scania Super 460R. Pojazdy zostały skonfigurowane na potrzeby pracy w transporcie chłodniczym i od razu trafiły na drogi.

W Polsce Autoglass® od lat konsekwentnie udowadnia, że nowoczesna motoryzacja i troska o środowisko mogą iść w parze. W dzisiejszych czasach, firmy flotowe coraz częściej zwracają uwagę nie tylko na koszty i bezpieczeństwo, ale także na realny wpływ swoich działań na środowisko. Właśnie ze względu na ten fakt naprawa szyby samochodowej staje się czymś znacznie więcej niż tylko usługą serwisową. Dziś to świadomy wybór. W Autoglass® kierujemy się prostą, ale niezwykle ważną dewizą: Naprawa przed wymianą.

Czy rok 2025 był punktem zwrotnym dla rynku aut używanych? Dane Arval Re-Lease nie pozostawiają złudzeń: wśród 3-4-letnich samochodów największą popularnością cieszyły się SUV-y i modele segmentu C, a auta klasy premium przestają być domeną wyłącznie salonów z nowymi pojazdami. Wśród 38 marek największą popularnością cieszyły się KIA, Toyota i Skoda. Choć nadal dominuje napęd benzynowy, to pojazdy w pełni elektryczne (BEV) wyprzedziły już diesle.

Z Ola Källeniusem prezesem koncernu o przyszłości, zmianach i wyzwaniach rozmawiamy w Seulu. Dlaczego akurat tutaj? Bo to piąty rynek marki na świecie. A skoro w Chinach Mercedes traci, warto dopieścić innych azjatyckich klientów.

Gdybym przy jednym aucie chciał spędzić raptem 3 minuty, obejrzenie wszystkich zajęłoby mi 72 godziny. W 3 dni obszedłbym powierzchnię 54 pełnowymiarowych boisk piłkarskich. Na szczęście na tegorocznym salonie samochodowym w Pekinie, premier było tylko 181. A to już zaledwie 15 godzin.

Gdzie się podziała Honda? Jest, ale jakby jej nie było. Niespełna 5 tys. sprzedanych egzemplarzy w ubiegłym roku w Polsce to mniej niż niejedna debiutująca chińska marka. A przecież Civic to legenda. Legenda, z której nie chce się wysiadać.

Nie dość, że to pikap, to na dodatek ma elektryczny napęd. I tylko elektryczny. Przy tym wszystkim fakt, że rozmiarami wygląda jak wyciągnięty z teksańskiego rancza, nikogo nie powinien dziwić. No, chyba że weźmiemy pod uwagę, że Maxus eTerron to samochód made in China i w Stanach nie jest nawet sprzedawany. Za to w Polsce owszem.

Jest najnowocześniejsza i największa. Robi wszystko lepiej i szybciej. Zdaniem Oli Kalleniusa, szefa koncernu nowa Klasa C jakością wykonania może nawet zawstydzić trzecią generację S klasy (W140). Zatem to rewolucja na kołach. Pytanie tylko, czy tak jest w rzeczywistości, czy to tylko „chciejstwo” Mercedes?

To już czwarty salon Porsche w stolicy i dwunasty w Polsce. Ten jest jednak wyjątkowy, bo największy. Przestrzeń to 4200 m², serwis dla 18 aut jednocześnie i największe okno, przez które można oglądać auto podczas naprawy. Byliśmy na otwarciu.

To największy SUV w gamie chińskiej marki. Ale najbardziej zaskakujące jest to, że jeździ jak elektryk, choć nim nie jest. Wszystko za sprawą napędu SHS. I właśnie w tym tkwi jego przewaga. Bo cała reszta sprawia wrażenie dobrze skrojonego garnituru.

Miejmy to z głowy. Tak Nissan Micra to Renault 5 w przebraniu. Inny design, ale ta sama platforma, te same napędy i to samo wnętrze. Dla większości klientów japońskiego malucha to jednak mało znaczący detal. Znacznie ważniejsze jest, że dobrze wygląda, świetnie jeździ i wreszcie wróciła.

Nowy Mercedes CLA ma być dla marki początkiem nowej epoki. Nowa platforma, autorski system operacyjny MB.OS i nowy napęd. Elektryczny lub hybrydowy. Brzmi jak technologiczna rewolucja? Po pierwszych jazdach tym drugim mam wrażenie, że to bardziej manifest ambicji i namawianie mnie na ten pierwszy.

Jeep Compass mocno urósł. I to dobra wiadomość. Teraz może konkurować nawet Toyotą Rav4. Gorsza? Pod maskę trafiły też nowe napędy z trzycylindrową hybrydą włącznie. Nie skreślajcie jej na starcie. Nas pozytywnie zaskoczył.