Gdy po siedmiu miesiącach rynek aut osobowych w Polsce skurczył się niemal o jedną trzecią, Volvo odnotowało sprzedaż niższą jedynie o 2,58%. Tym samym udział rynkowy marki wzrósł z 2,1 do 3,01%. Pozytywne wyniki odnotowały także inne rynki Volvo. Oto kilka pozytywnych informacji biznesowych z Polski i ze świata.

Mercedes-Benz przedstawia nową generację aplikacji Mercedes me oraz własną, standaryzowaną platformę dla programistów. W ten sposób aplikacja Mercedes me, która od 2015 r. pozwala zdalnie połączyć samochód ze smartfonem, zamienia się w cyfrowy ekosystem.

Przychody branży motoryzacyjnej wygenerowane przez sprzedaż nowych oraz używanych aut, a także części zamiennych do 2035 roku wzrosną o ponad 50 proc. w stosunku do poziomu z roku 2018.Tak wskazują autorzy raportu The Future of Automotive Sales and After Sales. Impact of current industry trends on OEM revenues and profits until 2035, przygotowanego przez firmę doradczą Deloitte.

To już oficjalne. Hyundai ogłosił wprowadzenie na rynek nowej submarki IONIQ, dedykowanej samochodom elektrycznym z zasilaniem akumulatorowym.

Rusza drugi etap testów floty eActrosów. Około roku trwała runda intensywnej próbnej eksploatacji u dziesięciu klientów w Niemczech i Szwajcarii – teraz zaś osiem testowych ciężarówek, napędzanych wyłącznie elektrycznym napędem akumulatorowym, trafi do nowych klientów. Są to firmy z Niemiec, Belgii i Holandii.

Transport to ciągły ruch, ciągła zmiana. Wydawało się, że przedsiębiorcy działający w branży transportowej doskonale wiedzą, że w tym sektorze absolutnie nic nie jest stałe. Ale ostatnie miesiące, pandemia i gigantyczny kryzys finansowy będący jej następstwem redefiniowały pojęcie „zmiany”.

Przełomowy ID.3 rozpoczyna trzeci, wielki rozdział w historii marki Volkswagen. Tak jak Garbus czy Golf, ten wyposażony wyłącznie w napęd elektryczny kompaktowy samochód wyznacza początek nowej epoki.

Poznań, 6 sierpnia 2020 r. Dokładnie 70 lat temu z linii produkcyjnej zakładu w Wolfsburgu zjechał van pierwszej generacji (T1) w kolorze gołębiego błękitu i podwoziem o numerze 20-1880. Trafił on do fabryki w Hildesheim i miał być przeznaczony do użytku komercyjnego, by służyć do transportu towarów z punktu A do B.

Pojazdy elektryczne i mobilność współdzielona priorytetami w postwirusowym świecie – wywiad z Prezesem Mercedes-Benz Polska

Można zachodzić w głowę, dlaczego tak przeciętny i nietani samochód jak Corolla poprzedniej generacji sprzedawał się tak dobrze, dopóki nie poznamy skuteczności sprzedawców tej marki oraz nie uzmysłowimy sobie, jak głęboko zakorzeniony jest w Polakach jej pozytywny wizerunek. Najnowsza Corolla broni się już sama, w szczególności w najmocniejszej wersji hybrydowej.

Trudno uwierzyć, ale Mitsubishi ASX pojawił się na rynku dziesięć lat temu. W tym czasie przeszedł trzy modernizacje, z których zeszłoroczna wyraźnie odmieniła wygląd samochodu, skutecznie upodabniając go do innych modeli marki. Ale nie ta zmiana była kluczowa, aby pojazd wyraźnie zyskał w naszych oczach.

Czy wiecie, że BMW ma w europejskiej ofercie aż siedem modeli SUV? Najbardziej prestiżowym wśród nich jest potężny model X7. Sprawdzamy, czy samochód ten ma jeszcze sens na europejskich ulicach.

Diesle, CO2, WLTP, zasięg, smog... Gdyby nie pandemia koronawirusa świat motoryzacyjny nadal żyłby dylematem, czym będziemy jeździć w przyszłości i które źródło zasilania zasługuje na miano „jedynie słusznego”. Chwilę oddechu od tej świętej wojny było dane mi spędzić na pokładzie Kony Electric.

Audi zakłada, że już za około pięć lat 30% samochodów marki sprzedawanych w Europie będą stanowiły pojazdy elektryczne i hybrydy plug-in. Szczególna rola w osiągnięciu tego wyniku ma przypaść modelowi e-tron.

Trudno znaleźć w segmencie SUV-ów segmentu C i D równie komfortowy i przytulny samochód jak DS 7 Crossback. Niedawno model ten jeszcze zyskał na wygodzie podróży dzięki wersji plug-in nazwanej E-Tense 4x4.

Dwuipółkrotnie większy zasięg, znacznie lepsze osiągi i wyposażenie, a wszystko to niemal za tę samącenę co trzy lata temu. Do takich ciekawych spostrzeżeń mogą dojść zainteresowani zakupem najnowszego wydania Renault Zoe.

Hybrydowe modele z napędem na cztery koła to wcale nie nowość w ofercie Peugeota. W 2011 roku zadebiutował model HYbrid4 na bazie pierwszej generacji 3008. W pojeździe tym silnik elektryczny napędzający tylną oś współpracował z jednostką Diesla służącą do napędu osi przedniej.