Policyjne Skody mocniejsze niż myślisz. Niby zwykłe, a jednak to RS

30 grudnia 2025

Spotkania z taką Skodą nikomu w nowym roku nie życzymy. Niby zwykły Kodiak, a pod maską ma silnik z usportowionego RS-a. Pierwsze specjalne wersje auta trafiły właśnie do czeskiej policji. Każdy ma ponad 265 KM.

Policja Republiki Czeskiej rozpoczęła pod koniec listopada szeroko zakrojoną modernizację swojej floty. Jeszcze w tym roku do służby trafiły 352 egzemplarze Skody Kodiaq w specjalnej konfiguracji. Choć pojazdy bazują na wersji podstawowej, wyposażone zostały w silniki 2.0 TSI o mocy 265 KM i 400 Nm, pochodzące z wersji Kodiaq RS.

Skoda od lat pozostaje głównym dostawcą pojazdów dla czeskich służb. Od 1993 roku policja oraz Ministerstwo Spraw Wewnętrznych odebrały ponad 23 tysiące samochodów marki - zarówno seryjnych, jak i specjalnie adaptowanych.

Od ponad dwóch lat czescy policjanci wykorzystują w służbie SUV-y Skody Kodiaq, które szczególnie dobrze sprawdzają się w działaniach drogówki i patroli prewencyjnych. Do końca roku flotę policji zasiliły łącznie 353 egzemplarzy tego modelu, stopniowo zastępując dotychczas używane Octavie Combi 2.0 TSI 4×4 DSG, auta, które dziś często mają już przebiegi sięgające nawet 350 tys. kilometrów.

Pod przykrywką

Choć policyjne Skody Kodiaq w Czechach bazują na wersji podstawowej, każdy egzemplarz przeszedł szeroki zakres modyfikacji. Silnik 2.0 TSI o mocy 265 KM i 400 Nm pochodzi z wersji Kodiaq RS i jest mocniejszy od jednostki stosowanej wcześniej o 15 kW i 30 Nm. Napęd współpracuje wyłącznie z siedmiobiegową skrzynią DSG oraz układem 4×4. Adaptacyjne zawieszenie DCC+ otrzymało dedykowane ustawienia, uwzględniające dodatkową masę sprzętu montowanego w autach policyjnych.

Kierowca ma możliwość błyskawicznego przełączenia napędu i zawieszenia w tryb Sport, zapewniający natychmiastowy dostęp do pełnej dynamiki. Skody Kodiaq dla policji wyposażono także we wzmocniony układ hamulcowy pochodzący z wersji siedmiomiejscowej oraz 18-calowe felgi aluminiowe, dobrane pod kątem wydajnego chłodzenia hamulców.

Dodatkowa programowalna jednostka sterująca obsługuje funkcje specjalne m.in. blokadę pojazdu przy uruchomionym silniku, w przypadku nieuprawnionego otwarcia radiowozu, silnik automatycznie gaśnie, możliwość dezaktywacji systemu start–stop czy wyłączania świateł do jazdy dziennej.

A w Polsce?

Ostatnio głośno było o nowych samochodach pościgowych grupy Speed. Dziewięć nieoznakowanych radiowozów Cupra Leon Sportstourer VZ (grupa VW) z silnikami o mocy 333 KM zasiliło flotę wielkopolskiej policji. To jedne z najmocniejszych aut w służbie drogówki, przygotowane specjalnie dla grupy, która odpowiada za walkę z najbardziej niebezpiecznymi zachowaniami na drogach.

A Skoda? Tylko w październiku tego roku polska Policja odebrała 100 egzemplarzy modelu Octavia Combi Essence z silnikiem 1.5 TSI mHEV (150 KM) i automatyczną skrzynią DSG. Auta trafiły do wydziałów ruchu drogowego Komend Powiatowych oraz Komendy Stołecznej Policji.

Współpraca Skody z polską Policją trwa już ponad dwie dekady. Od początku lat 2000 marka konsekwentnie dostarczała flotę obejmującą m.in. Fabie, Octavie oraz modele wykorzystywane jako radiowozy operacyjne i nieoznakowane.