Ford Bronco jednak pojawi się w Europie
Czterodrzwiowy Bronco z napędem na obie osie będzie dostępny w limitowanej liczbie egzemplarzy na wybranych rynkach europejskich z ruchem prawostronnym przed końcem 2023 roku.
Nazwę Bronco nosił już terenowy samochód Forda produkowany w latach 1965-1977. Wówczas był oferowany jako 3-drzwiowy SUV, dwudrzwiowy kabriolet oraz pikap. Teraz pojawi się w gamie w trzech wydaniach: jako 5-drzwiowy elegancki SUV Bronco Sport celujący m.in. w Land Rovera Defender, dwudrzwiowy SUV ze zdejmowanymi panelami dachu i drzwi Bronco 2-door, który będzie stanowił bezpośrednią konkurencję dla Jeepa Wranglera oraz Bronco 4-Door, czyli 4-drzwiowy SUV ze zdejmowanym dachem i drzwiami. Ten z kolei wariant celuje w zbliżonego Jeepa Wranglera Unlimited.
Bronco zbudowano w oparciu o klasyczną ramę. W najbardziej terenowym wariancie imponują m.in. poteżne 35-calowe koła, kąt natarcia (43,2 stopnia), rampowy (29 stopni) i zejścia (37,2 stopnia), a także prześwit (30 cm) i głebokość brodzenia (85 cm). Samochód oferuje aż siedem trybów jazd pozwalających w pełni wykorzystać potencjał pojazdu.
Chociaż Bronco został zbudowany z myślą o trudnych warunkach terenowych, nie musimy rezygnować z komfortu podróżowania. 8-calowy, zestaw wskaźników TFT współpracuje z 12-calowym centralnym ekranem dotykowym LCD obsługującym system komunikacji SYNC 4, który korzysta z bezprzewodowych aktualizacji oprogramowania. Bronco ma również na szczycie deski rozdzielczej punkty mocowania, dzięki którym klienci mogą zamontować i podłączyć swoje aparaty fotograficzne lub telefony komórkowe dysponujące odpowiednimi złączami zasilania 12 V i USB.
Do napędu pojazdu służy silnik benzynowy 2.3 EcoBoost o mocy 270 KM lub jednostka V6 o pojemności 2,7 litra i mocy 330 KM. Napęd jest przenoszony na cztery koła poprzez skrzynię mechaniczną lub 10-biegowy automat.
PD / Ford
Szanowni Państwo,