999 złotych za samochód

02 kwietnia 2025

Wojna cenowa między dwoma sieciami dyskontów trochę bawi, a trochę daje do myślenia. Polacy kochają taniej i kochają promocje. Trend ten pojawił się także w motoryzacji. Trudno jest sprzedaż samochód za 250 tysięcy komunikując cenę, ale jeżeli powiemy, że ten sam samochód możemy mieć za 1500 zł miesięcznie, brzmi inaczej. Sprawdzamy, czy „kupowanie ratą” się opłaca.

Kupujemy ratą – za jaką opłatę miesięczną możemy użytkować samochody? Czy realne jest użytkowanie za 900 - 1300 zł? Przegląd najtańszych opcji finansowych, rodzajów usług wynajmu.

Krzysztof Zaremski
Chief Sales Officer (CSO), BMW Financial Services Polska

Użytkowanie samochodów w przedziale cenowym ok. tysiąca złotych miesięcznie jest możliwe w przypadku tańszych modeli aut, jeżeli weźmiemy pod uwagę czystą ratę leasingową. Jej wysokość jest bowiem związana z jednej strony z wartością danego pojazdu, a z drugiej z wybraną przez klienta strukturą podziału kosztów oraz usług dodatkowych. W praktyce oznacza to, że preferencje klientów odnośnie do wysokości opłaty wstępnej najczęściej mieszczą się w przedziale 10-20%, a jej poziom oraz wybrany okres finansowania będą determinować ostateczną wysokość miesięcznej raty.

Biorąc to pod uwagę, budżet około tysiąca złotych pozwala sfinansować np. BMW serii 1czy wybrane modele MINI. Dzięki dostępności kalkulacji online klient może łatwo zweryfikować te zależności, aby móc wybrać opcje i parametry najlepiej odpowiadające swoim potrzebom. W tym miejscu warto jednoczenie zaznaczyć, że wraz z dojrzewaniem polskiego rynku mamy do czynienia z coraz większą grupą klientów, dla których kluczowym kryterium oceny oferty nie jest jak najniższa cena, ale raczej jak największa kompleksowość. Właśnie z tego powodu nasza oferta skonstruowana jest modułowo w oparciu o koncepcję „one stop shop”, co pozwala na uwzględnienie wszelkich dodatkowych aspektów, związanych z późniejszym użytkowaniem auta, już na etapie kalkulacji. Mam tutaj na myśli między innymi jego ubezpieczenie, pakiety serwisowe czy dodatkowy komplet opon sezonowych, które najczęściej są wybierane przez naszych klientów razem z ofertą finansowania.


Piotr Wróbel
Chief Commercial Officer (CCO) Alphabet Polska Fleet Management

W branży wynajmu długoterminowego oferta finansowania samochodów jest projektowana z myślą o przedsiębiorcach oraz specyficznych dla tego segmentu rynkowego potrzebach. Oznacza to, że z jednej strony mamy do czynienia z oceną opcji finansowania przez pryzmat ceny, ale z drugiej przez pryzmat zawartości oferty, jej jakości oraz charakteru współpracy, która co do zasady jest determinowana w dłuższej perspektywie czasowej. Biorąc to pod uwagę, odpowiedź na pytanie czy realne jest użytkowanie auta w przedziale ok. tysiąca złotych miesięczne brzmi – to zależy.

Pierwszym aspektem, na który zwróciłbym uwagę jest z pewnością zakres samej oferty. Wysokość raty będzie oczywiście zależeć od marki i modelu auta, ale zaraz po tym – od wybranej formy finansowania. W klasycznym leasingu, w wariancie z opłata wstępną i wysokim wykupem, będzie ona najniższa i może się mieścić w tym przedziale, ale jednocześnie jest to opcja najrzadziej wybierana przez naszych klientów. Dlaczego? Ponieważ rozwiązania firm CFM są w głównej mierze oparte wynajmie długoterminowym (kompleksowym Full Service Leasingu lub nieco węższym Leasingu z Serwisem), które z definicji mają za zadanie dodatkowo uwolnić przedsiębiorcę od konieczności inwestowania swoich sił i środków w codzienną obsługę własnej floty samochodowej, jej serwis i naprawy oraz czynności administracyjne. Wszystkie te aspekty są już wkalkulowane w stałą miesięczną ratę najmu, co nie ma zastosowania w przypadku klasycznego leasingu czy kredytu, w których wszystkie te zadania zazwyczaj leżą po stronie klienta.

Dodatkowo zakres usług oraz obsługi będzie się różnić w zależności od dostawcy, co również znajdzie swoje odzwierciedlenie w wysokości raty. Weźmy za przykład obsługę serwisową – w przypadku Alphabet jest ona realizowana wyłącznie za pośrednictwem Autoryzowanych Stacji Obsługi, a klient nie spotka się z sytuacją, kiedy ograniczone koszty ograniczają jednocześnie dostępność serwisu. Kolejny przykład – auto zastępcze – u nas auto podobnej klasy może być dostępne na cały okres naprawy, a w innych firmach zdarza się np. do 3 czy 7 dni albo po 48h od rozpoczęcia naprawy i np. niższej klasy. Diabeł tkwi w szczegółach, a niższe koszty zawsze będą się wiązać z jakimiś ograniczeniami w jakości lub zakresie oferowanej obsługi. Właśnie dlatego, szczególnie na etapie wyboru dostawcy, tak ważne jest zweryfikowanie czy oby na pewno porównujemy ze sobą oferty o tym samym zakresie oraz jak transparentne są warunki współpracy. Doświadczenie pokazuje, że w ostatecznym rozrachunku niska bezowa rata leasingu, niekoniecznie przekłada się potem na stałe i przewidywalne koszty oraz gwarancję pełnej mobilności floty klienta.

Tomasz Czumaj
Chief Customer Officer Athlon Car Lease

Zmiana podejścia następuje. Rzeczywiście dużo chętniej korzystamy, a nie posiadamy. To bardzo ważne, że zmieniamy sposób postrzegania własności samochodów, na zdecydowanie wygodniejszy, a także korzystniejszy finansowo. Jest to częściowo związane ze zmianą stylu życia - coraz bardziej lubimy subskrypcje. Korzystanie z aut np. w usłudze Athlon FullServiceLease pozwala na pozbycie się nudnych obowiązków administracyjnych czy późniejszej odsprzedaży, co zwiększa przyjemność z użytkowania samochodu. To wszystko w ramach atrakcyjnej raty, która bez probmemu może zmieścić się w granicach 1000-1500 pln netto. Oczywiście dużo zależy od wybranego modelu, jego wyposażania, a także wybranego pakietu usług dodatkowych. Kluczowe jest to, za co płacimy w ramach tej atrakcyjnej raty. W takiej miesięcznej opłacie możemy umieścić nie tylko samochód sam w sobie tzw. finansowanie, ale także wygodne zryczałtowane koszty serwisów, ubezpieczenie, zakup, przechowymanie i wymianę opon, a także wiele innych. Ważne, że wszystko łączy się w jedną, bardzo atrakcyjną ratę, znacznie atrakcyjniejszą niż przy klasycznym leasingu czy zakupie na kredyt. Jest wiele elementów jakie wpływają na wyliczenie miesięcznego kosztu użytkowania auta, dlatego to właśnie miesięczna opłata a nie cena nabycia pojazdu staje się coraz ważniejsza w procesach decyzyjnych w zakresie floty zarówno po stronie przedsiębiorców, jak i osób fizycznych. Nie jest to tylko planowany przebieg i okres kontraktu, ale rzeczywiście są to 2 kluczowe parametry -> jak jeżdzimy mało miesięczna opłata będzie niższa, jak jeżdzimy więcej trochę wyższa. Dodatkowo w ramach Athlon FullServiceLease zyskujemy stabilność i przewidywalność kosztów -> nie zaskoczą nas duże wydatki jednorazowe takie jak roczne ubezpieczenie auta czy przegląd serwisowy. 

Dotychczas usługi wynajmu dlugoterminowego cieszyły się zainteresowaniem w szczególności pośród przedsiębiorstw. Od pewnego czasu obserwujemy rosnące zainteresowanie wśród osób fizycznych, które żyjąc aktywnie, nie chcą tracić czasu na administracyjne sprawy związane z autem – chcą z nich po prostu korzystać. Stąd niedawno postanowiliśmy uruchomić program Athlon EmployeeLease, który dostępny jest dla osób fizycznych, będacych pracownikami. Dzięki temu rozwiązaniu zyskują 3 strony: pracownik - wygodne auto, pracodawca – dodatkową motywację pracowników, Athlon – nowych, zadowolonych Klientów. To jest dopiero win-win-win. 

Kamil Tokarski
zastępca dyrektora sprzedaży ds. Sales Management w Carefleet

Rynek samochodów osobowych w Polsce jest już ustabilizowany po okresie zawirowań post pandemicznych. Podaż aut jest obecnie dość wysoka, producenci i dealerzy są „zatowarowani”, więc pojazdy mamy do dyspozycji. Sprzedaż nowych samochodów wróciła w minionym roku do wysokiego poziomu sprzed pięciu lat.

Znacznie spadło również tempo wzrostu cen nowych aut, z kilkunastu-kilkudziesięciu procent w ciągu roku w okresie pocovidowym, do niewielkich podwyżek lub czysto inflacyjnych korekt, które notujemy obecnie. Póki co nie zauważamy także wahań cen związanych z unijną regulacją CAFE (Clear Air for Europe), wprowadzoną na początku 2025 roku. CAFE mocno promuje produkcję samochodów nisko i zero emisyjnych, co z czasem może przełożyć się na istotny wzrost cen nowych aut, zarówno elektrycznych, jak i spalinowych.
Przy wysokiej podaży pojazdów rośnie poziom rabatów dla firm w salonach dealerskich.

Kilkadziesiąt procent upustu nie jest rzadkością, również wśród niektórych marek uznawanych za „flotowe”. Najwięksi klienci korporacyjni, którzy decydują się na zakup kilkudziesięciu lub kilkuset pojazdów, u niektórych producentów mogą liczyć na znaczne, dwucyfrowe poziomy rabatów. To jest oczywiście dobra wiadomość dla klientów, ale firm flotowych już tak pozytywna nie jest. Mówiąc wprost, wysokie rabaty flotowe są wrogiem wartości rezydualnych, co niestety odbija się na remarketingu.

Czy jest możliwe uzyskanie raty za samochód na poziomie 1300 zł netto? Jak najbardziej! W przypadku dużych klientów flotowych i przy znacznych rabatach dealerskich możemy przygotować ofertę na auto (oczywiście nie każde) nawet w segmencie C, czyli kompaktowe. Co istotne – z automatyczną skrzynią biegów i sensownym wyposażeniem. Rata 1300 zł netto w Full Service Leasingu obejmowałaby ubezpieczenie, Assistance i pełną obsługę serwisową. Przebiegi takich pojazdów musiałyby być racjonalne, umiarkowane, ale mieszczące się we flotowych realiach polskiego rynku.


Maciej Zwiewka
dyrektor sprzedaży flotowej Volkswagen Financial Services

Czy można użytkować samochód za 900-1300 zł miesięcznie? Tak, ale kluczowe jest to, co w tej cenie się zawiera. Sam koszt finansowania to jedno – drugie to bezpieczeństwo, serwis, ubezpieczenie i wygoda użytkowania.
W Volkswagen Financial Services oferujemy modele finansowania dopasowane do różnych potrzeb:

• Leasing klasyczny – prosta forma finansowania z wykupem, idealna dla firm, które chcą posiadać pojazd.
• Leasing jak abonament – niższa rata miesięczna, a po zakończeniu umowy możliwość zwrotu pojazdu lub jego wykupu.
• Najem długoterminowy – stała miesięczna opłata obejmuje nie tylko finansowanie, ale także pełną obsługę serwisową, ubezpieczenie, wymianę i przechowanie opon, assistance oraz auto zastępcze na czas naprawy.

Firmy flotowe coraz częściej wybierają właśnie wynajem, bo kluczowe staje się nie tylko posiadanie samochodu, ale jego pełna obsługa i przewidywalność kosztów. Dzięki Volkswagen Financial Services klienci mogą liczyć na serwisowanie w ASO, dedykowanego opiekuna oraz rozwiązania, które zapewniają im pełną mobilność w czasie trwania kontraktu jak np. Rent a Car To nie tylko oszczędność, ale i pewność, że flota działa bez zakłóceń.


Sebastian Sabatowski
Direct Sales Manager, Leasys Polska

W ramach oferty Leasys, można znaleźć samochody w bardzo atrakcyjnych ratach miesięcznych.

Samochody, które mieszczą się w założonym przedziale 900 – 1300 zł miesięcznie to na przykład:

• Leapmotor T03 EV – elektryczny pojazd, który oferowany jest w racie 459 zł netto miesięcznie. Jest to opcja szczególnie atrakcyjna dla osób szukających ekologicznego, niedrogiego pojazdu do codziennego użytku. Oferta zawiera usługę Assistance wraz z samochodem zastępczym oraz pełną obsługę serwisową.
• Jeep Avenger LONGITUDE BEV 156 KM – za 930 zł netto miesięcznie można cieszyć się nowoczesnym SUV-em elektrycznym, co w kontekście rosnącej popularności samochodów elektrycznych jest niewątpliwie propozycją wartą uwagi. Oferta również zawiera usługę
• Assistance wraz z samochodem zastępczym oraz pełną obsługę serwisową.
• Jeep Avenger LONGITUDE 1.2 GSE T3 100 KM M6 – spalinowa wersja kompaktowego SUV-a, oferowana jest klientom w miesięcznej racie równej 1290 zł netto. W racie zawarta jest usługa Assistance wraz z samochodem zastępczym oraz pełną obsługę serwisową.

Oferta Leasys umożliwia również użytkowanie wybranych modeli samochodów we wskazanym przedziale 900-13000 zł w ramach wynajmu długoterminowego z szerokim zakresem usług zawartych w racie (pakiet GOLD): Assistance, samochód zastępczy, ubezpieczenie

OC, pełna obsługa serwisowa, ochrona AC, ochrona od kradzieży i pożaru oraz ochrona szyb.

Wynajem samochodów za kwoty w przedziale 900 – 1300 zł miesięcznie jest jak najbardziej realny, a oferty jakie proponujemy klientom pokazują, że można cieszyć się nowoczesnymi pojazdami, zarówno elektrycznymi, jak i spalinowymi, w stosunkowo niskich ratach.

Wynajem długoterminowy staje się coraz bardziej popularnym rozwiązaniem, zwłaszcza dla osób, które nie chcą angażować się w długoterminowe zobowiązania związane z zakupem pojazdu.

Dodatkowo, nasza oferta jest w pełni elastyczna – możemy dopasowywać wszystkie jej parametry zgodnie z oczekiwaniami klienta co do każdej ze składowych oferty, finalnie proponując również atrakcyjną ratę i umożliwiając klientowi bezproblemowe użytkowanie wymarzonego auta.


Patryk Kraszewski
zastępca dyrektora, Departament Finansowania i Wynajmu Pojazdów mBank

W dobie intensywnej konkurencji na rynku finansowania samochodów, atrakcyjne oferty z niskimi miesięcznymi ratami mogą być kuszące. Jednak, aby świadomie wybrać, niezbędna jest analiza warunków umowy oraz wszystkich składowych oferty, takich jak opłata wstępna czy zakres usług dodatkowych. Tylko wtedy możliwe jest porównanie propozycji w sposób rzetelny i uniknięcie potencjalnych pułapek.

Internetowe komunikaty z miesięcznymi ratami poniżej 1000 PLN to już od dłuższego czasu standard, nawet dla samochodów marek premium. Często niestety za taką propozycją stoi wysoka opłata początkowa, a niekiedy dodatkowo tylko iluzja kompletności zakresu usługi.

Przy wyborze oferty finansowania należy zwrócić uwagę na:

• opłatę wstępną – niska miesięczna rata może być wynikiem wysokiej opłaty początkowej. Warto dokładnie sprawdzić, jaka część kosztów jest płatna z góry.
• zakres usług – niektóre oferty obejmują jedynie finansowanie i podstawowy pakiet serwisowy od producenta. Inne mogą zawierać dodatkowe usługi, takie jak pełne ubezpieczenie, samochód zastępczy czy Assistance.
• warunki umowy – należy zwrócić uwagę na limit kilometrów i ewentualne kary za wcześniejsze rozwiązanie umowy. Ważne są również dodatkowe opłaty za usługi nieujęte w standardzie.

Nie można jednak całkowicie demonizować dostępnych opcji. Na rynku są również transparentne oferty wynajmu długoterminowego, które odnoszą się do rzeczywistej raty miesięcznej w przedziale 900 -1300 PLN netto.

Dobrym przykładem jest portal mAuto.pl, gdzie można znaleźć samochody nowe oraz używane zarówno w klasycznym leasingu, jak i w usłudze wynajmu długoterminowego.

Odnosząc się do wspomnianego przedziału raty, na mAuto.pl właśnie pojawiły się ciekawe propozycje miejskich elektryków, które uwzględniają dofinansowania z programu „NaszEauto”.


Roman Ziółkowski
Dyrektor Handlowy Kaizen Rent

Jeszcze kilka lat temu to cena była priorytetem dla kupujących samochód – niezależnie od tego, czy był nowy, czy używany. Dziś sytuacja zmienia się diametralnie. Polacy przestali traktować kupno auta jak jednorazową inwestycję, a zaczęli postrzegać je jak subskrypcję. Co za tym idzie coraz częściej kluczowym kryterium wyboru nie jest już cena katalogowa czy wartość rezydualna, lecz… wysokość miesięcznej raty. Co napędza ten trend i jak wpływa on na rynek?
W 2025 roku to właśnie rata – jej poziom, przewidywalność i elastyczność – staje się czynnikiem decydującym. Nic w tym dziwnego. Rosnące koszty życia, niepewność gospodarcza i potrzeba mobilności powodują, że polscy konsumenci szukają nowoczesnych rozwiązań, które dają im stabilność i kontrolę nad miesięcznym budżetem.

Liczy się to, co „tu i teraz”
Z punktu widzenia statystycznego kupującego, pytanie „na ile miesięcznie mnie stać?” wypiera pytanie „ile kosztuje to auto?”. Skąd ta zmiana o 180 stopni w myśleniu o zakupie auta? Samochód przestał być postrzegany jako długoterminowa inwestycja, a stał się towarem pierwszej potrzeby, niezbędnym do zapewnienia mobilności. W obliczu zmieniających się trendów postrzegania własności klienci zaczynają traktować pojazd bardziej jak usługę, podobnie jak abonament telefoniczny. Coraz więcej klientów chce korzystać z auta, które zapewnia komfort oraz bezpieczeństwo tu i teraz. W związku z tym szukają rozwiązań, które im to zagwarantują, w dodatku bez nadmiernego obciążania domowych finansów. Nic więc dziwnego, że na popularności zyskują elastyczne formy finansowania, pozwalające dopasować ratę do indywidualnych możliwości.

Jakie formy finansowania dominują w 2025 roku?
Rynek oferuje dziś szerokie spectrum możliwości finansowania pojazdu:

• Kredyt samochodowy – klasyczne rozwiązanie, w którym klient od razu staje się właścicielem pojazdu, spłacając go w ratach. To forma popularna wśród osób prywatnych, które chcą użytkować samochód przez wiele lat.
• Leasing operacyjny – chętnie wybierany przez przedsiębiorców, pozwala korzystać z pojazdu przez określony czas, z możliwością wykupu lub zwrotu. Kluczowy atut? Raty można wrzucić w koszty działalności.
• Wynajem długoterminowy – opcja zyskująca coraz większe uznanie. Klient płaci stałą miesięczną ratę, która często zawiera ubezpieczenie, serwis i wymianę opon. Po kilku latach zwraca samochód i może wynająć nowy model.
• Najem średnioterminowy – forma finansowania pojazdu polegająca na jego użytkowaniu przez określony, średni okres – zazwyczaj od 1 do 12 miesięcy – bez konieczności jego zakupu. Najemca płaci stały miesięczny czynsz, który obejmuje nie tylko finansowanie pojazdu, ale również ubezpieczenie OC/AC, serwis, assistance, opony sezonowe oraz obsługę klienta.
• Wynajem długoterminowy – najniższa rata, ale nie zapominajmy o szczegółach

Spośród dostępnych form finansowania to właśnie najem długoterminowy często oferuje najniższą miesięczną ratę. Dzięki temu, że klient nie wykupuje samochodu, a korzysta z niego jedynie przez określony czas, comiesięczna opłata może być znacznie niższa niż przy kredycie czy leasingu.

Nie można jednak zapominać, że wysokość raty – bez względu na wybraną formę finansowania – uzależniona jest również od wysokości wkładu własnego, jaki klient wnosi na początku umowy. W przypadku wynajmu długoterminowego dla popularnych modeli z segmentu B i C, przy najczęściej wybieranym okresie 36 miesięcy, wkład własny często przekracza 10 000 zł. Ten koszt warto uwzględnić w całkowitym bilansie – najlepiej dzieląc go proporcjonalnie na liczbę miesięcznych rat, aby realnie porównać oferty.

Diabeł tkwi w szczegółach: co zawiera rata?
Kolejnym kluczowym elementem, który ma ogromny wpływ na finalny koszt użytkowania auta, jest zakres świadczeń, które obejmuje prezentowana rata. Warto zawsze zadać kilka ważnych pytań:
Czy jest to wyłącznie rata finansowa, czy też zawiera już serwis mechaniczny?
Czy w koszcie raty uwzględniono ubezpieczenie OC/AC i assistance, czy należy je dokupić osobno?
Czy do umowy wliczone są opony letnie i zimowe, ich wymiana i przechowywanie?
Brak jednej z tych pozycji może pozornie obniżyć miesięczną ratę, ale w rzeczywistości oznacza dodatkowe, często niemałe wydatki.

Czy rata 900–1300 zł miesięcznie jest realna?
Osiągnięcie miesięcznej raty w przedziale 900–1300 zł to jak najbardziej realny cel, jeśli dobrze dopasujemy wybór samochodu do swoich potrzeb. Kluczem jest odpowiedni okres umowy, realne podejście do wkładu własnego i elastyczność w doborze usług zawartych w ofercie, które mogą znacząco wpłynąć na finalny koszt.

Odpowiedź na nowe potrzeby: Abonament Kaizen Rent|MyWay
Na rosnące potrzeby klientów poszukujących prostych, przewidywalnych i kompleksowych rozwiązań odpowiada Kaizen Rent, wprowadzając na rynek innowacyjny produkt – Abonament Kaizen Rent|MyWay. To zupełnie nowa jakość, która łączy elastyczność, wygodę i pełną kontrolę nad mobilnością, dostosowaną do indywidualnych potrzeb każdego użytkownika.
To rozwiązanie, w którym wszystkie powyższe elementy zostały już uwzględnione. Klient otrzymuje:

• duży wybór nowych samochodów,
• stałą miesięczną ratę, która zawiera nie tylko finansowanie, ale także serwis mechaniczny, ubezpieczenie OC/AC, assistance,
• całodobową obsługę i infolinię ze wsparciem,
• auto zastępcze bez limitu użytkowania,
• minimalną liczbę formalności,
• oraz co najważniejsze – bardzo niski wkład własny – już od 2000 zł, co czyni ten model finansowania wyjątkowo przystępnym dla szerokiego grona odbiorców.

W czasach, gdy przewidywalność kosztów i komfort obsługi mają coraz większe znaczenie, Abonament Kaizen Rent|MyWay jawi się jako jedna z najciekawszych i najkorzystniejszych form finansowania auta dostępnych na polskim rynku. Wiele wskazuje na to, że już wkrótce może stać się jednym z najczęściej wybieranych rozwiązań przez klientów indywidualnych i biznesowych.