Arval elektryzuje Kraków
Firma Arval Service Lease sp. z o.o. wynajęła 83 pachnące nowością samochody elektryczne Krakowskiemu Holdingowi Komunalnemu (KHK) S.A. - liderowi grupy zakupowej pojazdów elektrycznych, w skład którego wchodzi 38 jednostek i spółek miejskich. To druga edycja wynajmu samochodów elektrycznych dla tego holdingu, którą również realizuje firma Arval.
Pozyskiwanie samochodów elektrycznych dla instytucji miejskich jest elementem szerokiej polityki Gminy Miejskiej Kraków w zakresie ochrony powietrza. W związku z tym, KHK S.A. przygotował i przeprowadził postępowanie przetargowe, w wyniku którego przekazanych gminie zostanie 89 samochodów elektrycznych, w tym 63 osobowe, 1 bus oraz 25 samochodów dostawczych. Kontrakt wart ponad 15 mln zł, podpisano na podstawie przetargu rozstrzygniętego w lutym 2023 roku.
Te działania sprawiły, że Kraków utrwalił pozycję pioniera w zakresie rozwoju elektromobilności wśród polskich miast.
Arval podpisał 33 umowy na 83 pojazdy. Pozostałe sześć dostarczy inna spółka. Pojazdy podzielono na 16 grup, ze względu na wielkość akumulatorów, przeznaczenie i wielkość przestrzeni ładunkowej. Ponad połowa zamówionych samochodów to osobowe Renault Megane e-Tech Equilibre z akumulatorami o pojemności 60 kWh i zasięgu powyżej 400 km. W ramach postępowania Krakowski Holding Komunalny otrzyma od firmy Arval również modele Opel Corsa-e Elegance, Volkswageny ID.4 Pro. Po raz pierwszy dostarczono dla KHK elektryczne pojazdy użytkowe Opel Vivaro-e (z akumulatorami 75 kWh), załogowego Opla Combo-e Cargo oraz minibusa Opel Zafira-e Life. Umowę wynajmu zawarto na 36 miesięcy.
To nie pierwsza współpraca Arval i Krakowskiego Holdingu Komunalnego. W 2019 roku miejskie spółki podpisały umowę na wynajem 47 samochodów elektrycznych marki Hyundai.
Wydania pierwszych pojazdów w ramach realizacji nowego kontraktu rozpoczęły się już w marcu, dzięki dostępności samochodów oferowanych przez Arval. Zdecydowana większość z 83 zamówionych aut trafi do Krakowskiego Holdingu Komunalnego w I połowie 2023 roku. Zeroemisyjne pojazdy będą wykorzystywane przez miejskie spółki m.in. do realizacji codziennych zadań.
KHK S.A. jest przykładem wzorcowej grupy zakupowej, a jej dotychczasowe sukcesy mogą ośmielić kolejne samorządy do tworzenia zbliżonych grup zakupowych na pojazdy elektryczne. Dzięki nim i większej puli zamawianych jednorazowo aut, samorządy zyskują mocniejszą pozycję negocjacyjną i tym samym niższe ceny zamawianych pojazdów.
Gmina Miejska Kraków podtrzyma wysoki wskaźnik realizacji obowiązku wynikającego z Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Dzięki dostawie kolejnej transzy aut elektrycznych, Kraków zdecydowanie wysuwa się na prowadzenie wśród polskich miast pod względem elektryfikacji parku pojazdów wykorzystywanych przez miejskie spółki. Warto pamiętać, że Kraków będzie też pierwszym miastem w Polsce, które stworzy Strefę Czystego Transportu. Ma ona zacząć obowiązywać, od 1 lipca 2024 roku, na początek ograniczając wjazd do miasta samochodom najbardziej zatruwającym środowisko. Od tego momentu do centrum Krakowa wjadą tylko samochody spełniające normy Euro 1 dla aut benzynowych i Euro 2 dla silników Diesla oraz auta elektryczne, napędzane wodorem lub gazem ziemnym. Od 1 lipca 2026 kryteria dla samochodów spalinowych zostaną podniesione i wymagane będzie spełnienie norm Euro 3 dla silników benzynowych oraz Euro 5 dla diesli.
Każda z krakowskich spółek miejskich, która będzie korzystać z zeroemisyjnych pojazdów, zdecyduje indywidualnie czy skorzysta z dofinansowania do wynajmu pojazdów w ramach programu „Mój elektryk”. Gdy decyzje zapadną, Arval w ich imieniu będzie składał wnioski o dotacje do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Tadeusz Trzmielprezes Krakowskiego Holdingu Komunalnego S.A.
Krakowski Holding Komunalny S.A. otrzymał wyróżnienia, nagrody, a także pozytywną ocenę Najwyższej Izby Kontroli w zakresie grupy zakupowej samochodów elektrycznych, które są potwierdzeniem naszej silnej pozycji jako lidera elektromobilności w Polsce. Przyjęty przez nas model stał się inspiracją dla wielu grup zakupowych w Polsce, a sam holding regularnie dzieli się swoim doświadczeniem z innymi samorządami stawiającymi czoła niełatwym wymaganiom ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych.
Robert Antczakdyrektor generalny Arval Service Lease Polska sp. z o.o.
Obecnie finansujemy i zarządzamy flotą już blisko dwóch tysięcy pojazdów czysto elektrycznych, nie licząc ponad 8 tysięcy aut hybrydowych. Połowę wynajmowanych przez nas pojazdów elektrycznych użytkują firmy kurierskie. Od naszej ostatniej dostawy samochodów dla KHK znacząco zmienił się rynek samochodów elektrycznych w Polsce. Obserwujemy rozwój technologii, w szczególności w zakresie oferowanych pojemności akumulatorów i realnych zasięgów pojazdów. Nie dziwi więc nas fakt, że w aktualnym postępowaniu przetargowym Krakowskiego Holdingu Komunalnego wybrano pojazdy elektryczne, których jeszcze cztery lata temu nie było w ofercie rynkowej.
Jako Arval przejmujemy proces zarządzania tymi samochodami, zajmujemy się ich ubezpieczeniem, serwisem, czyli wszystkimi procesami związanymi z ich użytkowaniem. Wynajem gwarantuje stałe raty i przewidywalne koszty użytkowania aut. W innym wypadku byłoby to realnym, zmiennym kosztem dla użytkowników tych pojazdów. W dodatku konieczne byłoby wskazanie osób, które zarządzałyby tymi pojazdami w danej instytucji. A pamiętajmy, że samochody trafiają do jednostek i spółek miejskich także w pojedynczych egzemplarzach.
Szanowni Państwo,