Przepisy. Łatwiej stracić prawko nie tylko za prędkość. Co z hulajnogami?

Juliusz Szalek

03 marca 2026

Od dzisiaj w życie wchodzą kolejne istotne zmiany przepisów ruchu drogowego. Najważniejsza to utrata prawka za przekroczenie prędkości także poza obszarem zabudowanym lub celowy drift i zakaz jazdy hulajnogami na drogach publicznych.

50 km/h plus = 3 miesiące

Od 3 marca policja może zatrzymywać prawa jazdy na trzy miesięcy za jazdę z prędkością przekraczającą dozwoloną o ponad 50 km/h – zarówno w obszarze zabudowanym, jak i na jednojezdniowych, dwukierunkowych drogach poza miastem.

I tutaj uwaga, taryfy ulgowej nie będzie. Policjanci podkreślają, że stosowane będą nowe przepisy od razu i z pełną stanowczością.

Dzieci i hulajnogi

Zmiany dotyczą także najmłodszych użytkowników dróg. Od 3 marca zabroniona jest jazda hulajnogami elektrycznymi lub innym urządzeniem transportu osobistego na drodze publicznej dzieci w wieku do 13 lat (wcześniej do 10 roku życia).

Wyjątek to strefa zamieszkania, w której dziecko może poruszać się wyłącznie pod opieką osoby dorosłej.

Kaski? Obowiązek jazdy w kaskach dla osób poniżej 16 lat poruszających się rowerem lub hulajnogą zaczyna obowiązywać na mocy tej samej ustawy, ale wchodzi w życie w czerwca 2026.

Prawko za drift

Od stycznia kodeks wprowadził pojęcie dryftu, ale od dzisiaj za celowe jego stosowanie lub za jazdę „na jednym kole” na drodze publicznej prawo jazdy zostanie zatrzymane na 3 miesiące.

Prawo jazdy wcześniej

Kolejna zmiana dotyczy przyszłych kierowców. Od dzisiaj o prawo jazdy kat. B mogą się starać osoby w wieku 17 lat, a nawet 16 lat i 9 miesięcy. Będa one jednak musiały jeździć przez określony czas w obecności pasażera-opiekuna spełniającego wymagania określone w ustawie.

Rok pełen zmian

Ten rok jest ważny pod względem zmian w przepisach ruchu drogowego. Wszystko pod hasłem poprawy bezpieczeństwa. Niestety nadal ani policja, ani instytucje państwowe nie zadbały o spójną akcję informacyjną. Zmiany się pojawiają, niektóre wchodzą w życie w różnych terminach, kierowca więc musi rozeznać się w nich sam. I choć trudno nie zgodzić się z kierunkiem zmian, przydałaby się kampania.

Wcześniej, od 29 stycznia zaczęły obowiązywać nowe regulacje, które w sposób kompleksowy zaczęły penalizować najbardziej niebezpieczne zachowania na drogach. Ustawa z dnia 4 grudnia 2025 r. o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego (Dz.U. poz. 1872) weszła w życie 29 stycznia 2026 r. ale z wyjątkami, które zaczynają obowiązywać od 30 marca 2026 r. Więcej pisaliśmy o nich TUTAJ, ale po raz kolejny warto przypomnieć najważniejsze z nich.

Wprowadzono legalną definicję nielegalnego wyścigu pojazdów mechanicznych (art. 115 § 26 k.k.), co umożliwia jednoznaczne kwalifikowanie zachowań polegających na rywalizacji kierujących pojazdami z naruszeniem zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Jednocześnie spenalizowano przestępstwo organizowania, prowadzenia lub udziału w nielegalnym wyścigu pojazdów mechanicznych (art. 178c k.k.). Odpowiedzialności karnej podlegają zarówno organizatorzy takich zdarzeń, jak i kierujący biorący w nich udział, niezależnie od tego, czy doszło do wypadku.

Nowelizacja wprowadza również nowe przestępstwo tzw. jazdy brawurowej (art. 178d k.k.).

Odpowiedzialność karna dotyczy kierującego, który jednocześnie:

• rażąco przekracza dopuszczalną prędkość,
• rażąco narusza inne zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• naraża człowieka na bezpośrednie niebezpieczeństwo utraty życia lub zdrowia.

Co istotne, przestępstwo to może zostać popełnione także w sytuacji, gdy nie doszło do wypadku drogowego.

Zaostrzono również odpowiedzialność karną za spowodowanie wypadku drogowego ze skutkiem śmiertelnym (art. 177 § 2a k.k.), jeżeli sprawca:

• uczestniczył w nielegalnym wyścigu,
• działał w warunkach jazdy brawurowej,
• prowadził pojazd w okresie obowiązywania sądowego zakazu prowadzenia pojazdów.

W takich przypadkach sąd orzeka znacznie surowsze sankcje karne.

Zakaz na całe życie

Szczególnie istotną zmianą jest wprowadzenie obligatoryjnego dożywotniego zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych wobec sprawcy, który nie zastosował się do wcześniej orzeczonego zakazu prowadzenia pojazdów (art. 42 § 3 k.k.).

Nowe przepisy zaostrzają odpowiedzialność majątkową sprawców. Zgodnie z art. 44b k.k., w przypadku prowadzenia pojazdu przy zawartości alkoholu co najmniej 1,5‰, sąd obligatoryjnie orzeka przepadek pojazdu mechanicznego.

Równolegle w kodeksie wykroczeń wprowadzono nowe typy wykroczeń. Odpowiedzialności podlega m.in.:

• organizowanie „spotów i zlotów motoryzacyjnych” bez wymaganego zawiadomienia,
• umyślne uczestnictwo w takich spotkaniach,
• udział w nielegalnym wyścigu w charakterze pasażera lub widza,
• celowe wprowadzanie pojazdu w poślizg (drift),
• jazda „na jednym kole”.

Nowe przepisy w kodeksie drogowym

Zmiany przepisów obejmują również nowe regulacje w ustawie Prawo o ruchu drogowym określające zasady organizowania spotkań motoryzacyjnych. Spotkania, w których prezentowanych jest więcej niż 10 pojazdów na otwartej lub ogólnodostępnej przestrzeni, wymagają wcześniejszego zawiadomienia organu gminy, co pozwoli na monitorowanie przebiegu tych spotkań przez Policję.

Zmiany, które wchodzą 3 marca to efekt Ustawy z dnia 17 października 2025 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. poz. 1676), ale z wyjątkami. Kolejna ważna data to zatem 30 marca, 1 czerwca i 3 września.