Volvo EX60. Ni to SUV, ni to kombi, ale zasięg ma imponujący

22 stycznia 2026

Volvo chwali się, że to najbardziej zaawansowany model w historii marki. Uwagę przyciąga jednak jeden parametr – zasięg. Jak sprawić, że będzie rekordowy? Wsadzić do auta jedną z większych baterii na rynku. Tutaj to aż 112 kWh

EX60 nie wygląda jak pełnowymiarowy SUV. To modne ostatnio nadwozie bardziej w stylu podniesionego i obszernego kombi (wersja Cross Country EX60 też jest dostępna) niż rasowego auta do jazdy w każdym terenie. Samochód ma elektryczny napęd i jak podkreśla Volvo, wyznacza nowy standard pod względem zasięgu, szybkości ładowania i cen.

Zasięg

Nawet 810 km kilometrów to sporo. I to w wersji z napędem na wszystkie koła. I choć na razie to tylko deklaracja, bo testy jeszcze przed nami, Volvo przekonuje, że to najlepszy wynik w swojej klasie, lepszy niż w modelach konkurencji, które zostały zaprezentowane w ostatnich miesiącach.

Jak to możliwe? W zależności od wersji Volvo może być wyposażone w baterię 80, 90 lub 112 kW. Tylko kilka samochodów na świecie stosuje większe pojemności baterii. Absolutnym rekordzistą jest Lucid Gravity - 123 kWh, później jest m.in. Mercedes EQS i Lucid Air - 118 kWh, oraz Hongqi – 112. Konkurencyjne BMW iX3 ma 109, Mercedes GLC i Audi q6 e-tron „tylko” 94.

Volvo jest więc w czołówce, ale żeby osiągnąć deklarowany zasięg, nie można przekroczyć zużycia energii 13,8 kWh na setkę. Volvo podaje, że zużycie w mieście to 13,5, jest więc mały margines, ale całkowite zużycie to już 16 kWh. I tak nieźle, bo auto jest spore, ma 4,8 metra długości i wazy 2405 kg.

Szybkość ładowania

Także w tej kategorii Volvo jest w czołówce. Architektura 800 V i platforma SPA3 pozwalają na ładowanie z mocą maksymalną 400 kW. Czyli od 10-80 proc. w zaledwie 19 minut.

Model dostępny jest w trzech wariantach napędu. Wersja P12 AWD Electric o mocy 680 KM zapewnia maksymalny zasięg do 810 km (WLTP), P10 AWD Electric o mocy 510 KM – do 660 km, a P6 Electric z napędem na tylną oś o mocy 374 – do 620 km.

Łącznie EX60 oferowany jest w siedmiu wersjach a cena podstawowa to 281 900 zł. Za auto z największym zasięgiem i największą mocą trzeba jednak zapłacić
Przynajmniej 320 900 zł. Model objęty jest 10-letnią lub do 240 000 km przebiegu gwarancją na baterię, przy regularnym serwisowaniu w autoryzowanych serwisach Volvo.

SPA3 = 400 kW

Volvo EX60 korzysta z platformy SPA3 – nowej architektury pojazdów elektrycznych Volvo Cars – oraz jest zarządzane przez system technologiczny HuginCore. Dzięki nim auto wyznacza nowe standardy produkcyjne w zakresie skalowalności, modułowości oraz efektywności. Technologia cell-to-body, wewnętrznie opracowane przez zespół Volvo silniki elektryczne kolejnej generacji, nowa konstrukcja ogniw baterii oraz technologia mega casting przyczyniają się do zwiększenia efektywności energetycznej i zasięgu jazdy, jednocześnie redukując masę pojazdu.

Volvo EX60 może być jednocześnie wyposażone w najwyższej klasy system audio Bowers & Wilkins z 28 głośnikami, dzięki czemu jest doskonałym wyborem także dla miłośników muzyki.

Po raz pierwszy w samochodzie Volvo system ten obejmuje również głośniki w zagłówkach wszystkich czterech głównych foteli. EX60 będzie pierwszym modelem Volvo z fabrycznie zainstalowaną usługą Apple Music z Dolby Atmos, zapewniającą immersyjne wrażenia dźwięku przestrzennego.

Porozmawiajmy

Volvo EX60 to najbardziej zaawansowany technologicznie model w historii marki. Samochód został zaprojektowany z myślą o realnym wsparciu kierowcy i komforcie codziennego użytkowania. Sercem systemów pokładowych jest najnowsza wersja HuginCore – centralnego systemu Volvo Cars, który odpowiada za przetwarzanie danych, podejmowanie decyzji i działanie pojazdu.

Rozwiązanie to łączy technologie rozwijane wewnętrznie m.in. przez zespół Volvo Tech Hub z Krakowa, z technologiami globalnych liderów takich jak Google, NVIDIA oraz Qualcomm Technologies.

EX60 jest pierwszym modelem Volvo wyposażonym w asystenta Gemini Google. System ten jest głęboko zintegrowany z samochodem i umożliwia naturalną, spersonalizowaną komunikację, bez konieczności zapamiętywania konkretnych komend głosowych.

Nie tylko pasy bezpieczeństwa

Jak przystało na Volvo, EX60 należy do najbezpieczniejszych samochodów na rynku. Dzięki systemowi HuginCore samochód nieustannie analizuje otoczenie za pomocą zaawansowanego zestawu czujników, uzyskując precyzyjne rozpoznanie sytuacji wokół pojazdu.

Model został wyposażony w wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa – innowacyjne i nagradzane rozwiązanie Volvo, które zapewnia bardziej spersonalizowaną ochronę pasażerów przednich siedzeń. Konstrukcję bezpieczeństwa EX60 wzmacnia klatka bezpieczeństwa ze stali borowej, a nowoczesne systemy ochrony współpracują ze sobą, by zapewnić optymalny poziom bezpieczeństwa.