
Ruszają zamówienia na nowego Citroena C5 Aircross. Nowa generacja modelu została udoskonalona pod każdym względem. To jednak nadal wygodny SUV klasy C. Napęd? Zelektryfikowany albo elektryczny.
Druga generacja citroena C5 aircross zrywa z obłymi liniami i miękkimi kształtami. Auto ma bardziej wyrazisty i muskularny design. W kabinie oferuje ogromną przestrzeń oraz pojemny bagażnik – niezależnie od rodzaju napędu.
Dzięki platformie Stellantis STLA-Medium nowy Citroen C5 Aircross zyskał nieco centymetrów: długość to teraz 4,65 m (+150 mm) oraz szerokość 1,9 m. Rozstaw osi został zwiększony do 2,784 mm, o 60 mm więcej niż w poprzednim modelu C5 Aircross, co prawie w całości przekłada się na ilość miejsca dla pasażerów w tylnej części kabiny.
W nowym Citroenie C5 Aircross pasażerowie rozsiadają się jak w salonie, w którym meble i tkaniny przypominają te wykorzystywane we wnętrzach, oferując ten sam przytulny komfort.
„Sofa Design” to przestronna, długa i pozioma deska rozdzielcza, zaprojektowana niczym mebel do salonu. Na dolnej części deski rozdzielczej zastosowano tkaninę pokrytą wysokiej jakości piankowym materiałem, która rozciąga się na panelach drzwiowych i siedzeniach, tworząc jednorodne i przyjemne otoczenie, niczym w kokonie. Dostępna jest opcja wyboru jasnych lub ciemnych kolorów.
Auto już w wersji podstawowej YOU wyposażone jest m.in. zawieszenie z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi, fotele Advanced Comfort, a także nowoczesną deskę rozdzielczą z dużym, intuicyjnym w obsłudze dotykowym ekranem Waterfall. Co więcej, nowy C5 Aircross oferuje jeszcze większy komfort dzięki licznym systemom wspomagania kierowcy, ułatwiającym codzienną jazdę – takim jak reflektory Citroen Matrix LED czy pakiet Drive Assist 2.0.
Początkowo auto będzie dostępny w wersji hybrydowej, oferującej ponad 950 km zasięgu (w cyklu mieszanym WLTP), oraz w wersji elektrycznej, zapewniającej zasięg 520 km.
Technologia hybrydowa 48V, czyli tzw. miękka hybryda łączy w sobie wyjątkową łatwość użytkowania, bez konieczności ładowania, spory zasięg ponad 900 km (w cyklu mieszanym WLTP), z możliwością znacznego ograniczenia emisji CO₂ i zużycia paliwa, a tym samym kosztów eksploatacji. W mieście, nowy C5 Aircross Hybrid 145 może pokonywać nawet do 50% tras w trybie w pełni elektrycznym, bez emisji i wibracji.
Technologia ta łączy 3-cylindrowy silnik benzynowy turbo o pojemności 1.2 litra (kiedyś nazywany PureTech) i mocy 136 KM, zaprojektowany specjalnie pod kątem napędu hybrydowego, z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi o mocy 12 KM (szczytowa moc 28 KM), zasilanym przez akumulator o pojemności 0,9 kWh, umieszczony pod fotelem kierowcy. Silnik elektryczny jest bezpośrednio zintegrowany z nową 6-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów eDCS.
Zarządzanie pracą obu silników odbywa się w pełni automatycznie i jest całkowicie przejrzyste dla kierowcy. Podczas przyspieszania przy niskich prędkościach silnik elektryczny wspomaga silnik spalinowy. Podczas jazdy ze stałą prędkością oba silniki współpracują, aby zoptymalizować zużycie paliwa. W mieście i podczas manewrowania, jeśli poziom naładowania akumulatora na to pozwala, nowy C5 Aircross Hybrid 145 może poruszać się wyłącznie w trybie elektrycznym. Akumulator ładowany jest automatycznie podczas zwalniania i hamowania.
Dzięki temu C5 Aircross Hybrid 145 zużywa średnio o około 15 proc. mniej paliwa niż porównywalna wersja benzynowa bez napędu hybrydowego, a dzięki dopracowanej aerodynamice, również o 4 proc. mniej niż poprzednia generacja modelu C5 Aircross Hybrid 145.
Nowy C5 Aircross na start został wyceniony na 132 900 zł i dostępny jest w chwili premiery w następujących konfiguracjach
Hybrdyowej z silnikiem o mocy 145 KM: silnik spalinowy 136 KM oraz silnik elektryczny 21 kW – łącznie ponad 950 km zasięgu.
• 132 900 zł w wersji wyposażenia YOU
• 145 900 zł w wersji wyposażenia PLUS
• 163 300 zł w wersji wyposażenia MAX
W 100% elektrycznej z silnikiem o mocy 210 KM: komfortowy zasięg do 520 km dzięki akumulatorowi o pojemności 73 kWh.
• 174 900 zł w wersji wyposażenia YOU
• 187 900 zł w wersji wyposażenia PLUS
• 205 300 zł w wersji wyposażenia MAX
Wersja elektryczna z zasięgiem wynoszącym prawie 680 km zostanie wprowadzona na rynek jesienią.
• 13-calowy ekran dotykowy Waterfall w połączeniu z 10-calowym cyfrowym zestawem wskaźników
• Bezprzewodowe funkcje Apple CarPlay i Android Auto
• Zawieszenie Citroën Advanced Comfort
• Fotele Advanced Comfort
• Automatyczną klimatyzację dwustrefową
• Pakiet Bezpieczeństwa (automatyczne hamowanie awaryjne, tempomat adaptacyjny, system rozpoznawania znaków drogowych)
• Bezkluczykowe uruchamianie pojazdu
• W wersji elektrycznej: planer tras e-Routes, szybkie ładowanie do 160 kW, kabel do ładowania typu Mode 3
• 18-calowe felgi aluminiowe Carbo (hybryda) lub 19-calowe felgi aluminiowe Moondust z diamentowym wykończeniem (wersja elektryczna)
• Wyjątkowo przestronne wnętrze tylne
• Pojemność bagażnika do 1 668 litrów (we wszystkich wersjach silnikowych)
Wersja wyposażenia PLUS oferuje dodatkowo 19-calowe felgi aluminiowe Zircone (Hybryda w wersji PLUS) i przyciemniane szyby, wnętrze w niebieskim kolorze Metropolitan Blue z oświetleniem ambientowym, nawigację 3D z usługami online, system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania silnika, asystenta parkowania z przodu i kamerę cofania 180°, ładowanie indukcyjne, a także tylną kanapę z regulacją pochylenia oparć i centralnym podłokietnikiem.
Wersja wyposażenia MAX oferuje opcjonalne 20-calowe felgi aluminiowe OBSIDIAN, reflektory Citroën Matrix LED, wnętrze w niebieskim kolorze Hype Blue z podgrzewanymi fotelami, podgrzewaną kierownicą, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią ustawień, system kamer VisioPark 360°, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika (bezdotykową), rozszerzony wyświetlacz head-up oraz pakiet Drive Assist 2.0 z funkcją półautonomicznej jazdy.
Nowy C5 Aircross jest dostępny w sześciu kolorach nadwozia: biały Okénite, niebieski Eclipse, szary Platinium, czerwony Ruby, zielony Astoria, czarny Perla Nera. Dwukolorowe nadwozie z czarnym dachem jest dostępne jako opcja od poziomu wyposażenia Plus.
Nowy model będzie objęty dodatkową ochroną „Citroen We Care”, obejmującą główne podzespoły samochodu (silnik, skrzynia biegów, układ przeniesienia napędu) przez okres do 8 lat od daty wydania pojazdu lub do osiągnięcia 160 000 km przebiegu (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej).
Dodatkową ochronę można aktywować podczas regularnych przeglądów okresowych w sieci Citroën, po wygaśnięciu gwarancji umownej. Oferta ta pozwala klientom użytkować samochody w spokoju, mając pewność niezawodnego wsparcia w przypadku incydentów.