Alfa Romeo odbiła się od dna. Nowe modele na horyzoncie?

Juliusz Szalek

21 lipca 2025

Pierwsze półrocze przyniosło znaczący wzrost sprzedaży aut tej marki. Wzrost na poziomie 49% rok do roku, to znacznie więcej niż 3-procentowy wzrostu całego rynku nowych samochodów osobowych. W liczbach bezwzględnych to jednak nadal niewiele. Alfa Romeo zarejestrowała w Polsce zaledwie 1091 samochodów.

Jak pochwalił się producent w czerwcu najlepszy wynik uzyskał model Stelvio (76 szt., +27% rok do roku). Bestsellerem w pierwszym półroczu w gamie Alfy Romeo został produkowany w Polsce Junior, ze sprzedażą 392 egzemplarzy, co potwierdza bardzo dobre przyjęcie Juniora przez rynek.

Ogólny wzrost sprzedaży marki nad Wisłą to również zasługa modelu Giulia: 59 szt., +103% nowych rejestracji w czerwcu, i 251 szt., +49% od początku roku.

Sukes półrocza

Dane rejestracyjne za pierwsze półrocze 2025 roku wskazują na znaczący wzrost sprzedaży samochodów Alfa Romeo na polskim rynku. Marka dostarczyła klientom 1091 pojazdów, zwiększając wolumen o 49% w porównaniu z pierwszymi sześcioma miesiącami 2024 roku.

Wzrost ten znajduje odzwierciedlenie w zwiększonym udziale marki w rynku samochodów osobowych do 0,38% - wzrost o 0,12 p.p.. Wyniki te są efektem połączenia atrakcyjnej i niezawodnej gamy modelowej oraz wygodnych form finansowania oferowanych klientom profesjonalnym i indywidualnym.

Dinozaury motoryzacji

Największy wkład w tegoroczny wolumen sprzedaży ma model Junior, produkowany w zakładzie w Tychach, na który od początku roku zdecydowało się 392 nabywców. Równolegle marka obserwuje wzrost zainteresowania pozostałymi modelami. SUV Stelvio zanotował 28-procentowy wzrost liczby rejestracji (326 szt.), a sprzedaż sedana Giulia wzrosła o 49% (251 szt.).

Trudno jednak nie zauważyć, że Alfie Romeo, podobnie jak kilku innym markom koncernu Stellantis brak nowych modeli i aut w różnych segmentach. Oferta to dzisiaj zaledwie cztery modele. Najnowszy to wspomniany Junior i Tonale (2022). Ale później robi się już bardzo muzealnie.

Trudno uwierzyć, ale Giulia, która miała postawić markę na nogi pojawiła się 10 lat temu, a do seryjnej produkcji trafiła w 2016 roku. Nieco świeżości wniósł facelift z 2020 i kolejny z 2022.

Idzie nowe

Takim samym dinozaurem jest Stelvio, która także niebawem obchodzić będzie dziesięciolecie. Stelvio zbudowane na tej samej platformie co Giluia także przeszła dwie modernizację i to dokładnie w tym samym czasie.

Na szczęście dużo mówi się o nowej generacji modelu. Już wyciekły pierwsze zdjęcia, a do publicznej wiadomości podano, że nowa Stelvio będzie na nowej platformie. To dobrze znana w koncernie Stellnatis platformie STLA Large. Auto będzie występować w wersji elektrycznej i spalinowej (2.0 l.). Data premiery? Jak to w Alfie – niebawem, czyli nie wiadomo.