Geneva Motor Show – prototypów czar

11 marca 2012

Intrygujące, niepokojące i budzące żywą dyskusję – takie są najnowsze prototypy samochodów pokazywane na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie. Zapraszamy na przegląd pojazdów jakimi być może będziemy jeździć w niedalekiej przyszłości! Bentley EXP 9 F Concept Nowy SUV Bentleya to jedna z bardziej zaskakujących tegorocznych premier – głównie ze względu na nietuzinkowy, budzący mnóstwo kontrowersji wygląd nadwozia. Żadnych natomiast kontrowersji nie budzi jednostka napędowa brytyjskiego SUV-a. Wyposażono go w motor W12 o pojemności 6-litrów i mocy 600 KM. Chevrolet Youth Concept TRU140S
Z myślą o młodszych nabywcach Chevrolet przygotował dwa bardzo interesujące koncepty. Pierwszy z nich to zgrabne czteromiejscowe coupe – Chevrolet Youth Concept TRU140S – pojazd przednionapędowy, który wykorzystuje płytę podłogową z modelu Cruze... Chevrolet Youth Concept Code 130R
...drugim prototypem jest intrygujące czteromiejscowe coupe – Chevrolet Youth Concept Code 130R. Ten model ma z kolei napęd na tylne koła. Ford Touneo Custom Concept
Ford Touneo Custom jest zapowiedzią nowej serii dostawczaków. Na razie pokazano jedynie wersję minibus. Model ten będzie napędzany m.in. wysokoprężnym silnikiem 2.2 Duratorq TDCi w trzech wariantach mocy: 100 KM, 125 KM i 155 KM. Gama modeli obejmie też szeroki wybór wersji nadwozia i dwa rozstawy osi (krótki i długi), co umożliwi dobranie odpowiedniej wersji przez użytkownika. Honda CR-V
Na europejską premierę nowej Hondy CR-V przyjdzie nam poczekać do jesieni. Na razie Japończycy zaprezentowali prototyp, choć nowa generacja tego SUV-a jest już dostępna w Japonii oraz Stanach Zjednoczonych. Honda NSX Fani aut sportowych na pewno pamiętają Hondę NSX sprzed dwóch dekad. Japończycy postanowili stworzyć nowy model pod tą nazwą. Na razie zaprezentowano prototyp wyposażony w montowany centralnie silnik V6 oraz hybrydowy układ napędowy. NSX pojawi się w salonach sprzedaży w ciągu najbliższych trzech lat. Hyundai i-oniq
Jedną z bardziej zaskakujących premier był koncepcyjny tylnonapędowy Hyundai i-oniq. Model ten to 4,4-metrowy hatchback wyposażony w napęd hybrydowy typu EREV (podobnie jak Opel Ampera). Trzycylindrowy silnik spalinowy o pojemności 1-litra i mocy 45 KM nie napędza jednak kół a jest jedynie generatorem energii wykorzystywanej następnie przez motor elektryczny. Łącznie pojazd ma moc 109 KM i może przejechać bez ładowania i tankowania nawet 700 km. Infiniti Emerg-e Jednym z ładniejszych prototypów na Salonie w Genewie mogli się pochwalić Japończycy, a konkretnie Infiniti. Koncepcyjny model sportowy Emerg-e jest napędzany przez dwa silniki elektryczne Evo Electric o mocy 204 KM każdy, które przenoszą moment obrotowy nawet 1000 Nm na tylne koła. Do ładowania baterii służy centralnie umieszczony silnik 3-cylindrowy o mocy 48 KM. Karsan Concept EV1 Concept EV1 to niedoszła nowojorska taksówka zbudowana przez turecką firmę Karsan. Wizualnie przypomina on włoskie prototypy aut sprzed dwóch dekad, ale nie wygląd ma być jego zaletą. Samochód okazuje się bardzo obszerny i praktyczny, ułatwiający m.in. bezproblemowy wjazd do wnętrza na wózku inwalidzkim. Samochód może być dostosowywany do różnego rodzaju napędów. Produkcja tego Karsana ma ruszyć z początkiem 2014 roku. Kia Track'ster Kia Track'ster to bardziej drapieżne, usportowione i trzydrzwiowe wydanie Soula. Po raz pierwszy mogliśmy zobaczyć ten pojazd na chicagowskim Auto Show. Pod maską prototypu pracuje 1.6-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 215 KM, który może przenosić napęd na cztery koła. Range Rover Evoque Cabrio Koncepcyjny Range Rover Evoque w wersji Cabrio służy brytyjskiej marce wysondowaniu zainteresowania crossoverami w wersji bez dachu. Pozytywny odzew z pewnością wpłynąłby na wprowadzenie modelu do produkcji seryjnej. Model ten wyposażono w automatyczne składany, miękki dach. Mazda Takeri
Mazda Takeri jest niezwykle obiecującą zapowiedzią nowej szóstki. Ten śmiały i udany koncept ma długość 485 cm. Do napędu auta służy 2,2 litrowy silnik diesla Skyactiv-D współpracujący z automatyczną skrzynią biegów Skyactiv-Drive. Mini Clubvan Użytkowy model Mini - Clubvan Concept - powstał w oparciu o znanego Clubmana. Tylne okna zastąpiła blacha lakierowana pod kolor nadwozia, zniknęła tylna kanapa, dzięki czemu powstała jednolita przestrzeń ładunkowa. Pojawiła się również klatka, która oddziela ją od przedziału pasażerskiego. Clubvan Concept ma te same wymiary zewnętrzne co MINI Clubman (długość 393 cm). Nissan Invitiation
Jeśli tak miałby wyglądać następca Note'a to jesteśmy absolutnie za! Prototyp Invitiation powstał w oparciu o płytę podłogową nowej Micry. Pojazd wyposażono m.in. z system parkowania, w ramach którego na centralnym wyświetlaczu widzimy obraz otoczenia wokół pojazdu widziany z góry. Nissan Hi-Cross Concept Protoypowy SUV Nissana zapowiada jak mogłaby wyglądać kolejna generacja modelu X-Trail. Samochód wyposażono w napęd hybrydowy, w ramach którego 2-litrowa jednostka benzynowa współpracuje z motorem elektrycznym. Seat Toledo concept Ginebra Hiszpanie pokazali prototypowego Toledo concept zbliżonego do wersji produkcyjnej. W tym mierzącym 4,48 metra sedanie udało się wygospodarować bagażnik o pojemności 500 litrów. Niestety na nowe Toledo musimy jeszcze poczekać. Będzie on miał premierę na salonie motoryzacyjnym w Paryżu, a w Polsce pojawi się w przyszłym roku. Ssangyong XIV-2 Ssangyong coraz poważniej myśli o wprowadzeniu crossovera w segmencie B, gdzie oferowane już są modele Kia Soul, Nissan Juke a niedługo dołączy Opel Mokka. Jego zapowiedzą był model XIV zaprezentowany na zeszłorocznym salonie we Frankfurcie. W Genewie Koreańczycy przedstawili jego rozwinięcie, czyli crossovera w wersji cabrio – Ssangyong XIV-2. Tata Megapixel
Za budowę miejskich aut na poważnie wzięła się Tata. Prototypowy model Megapixel tworzyły aż trzy biura projektowe: we Włoszech, Indiach oraz Wielkiej Brytanii. Ten 3,5-metrowe samochód ma drzwi otwierane odskokowo na boki i nie posiada słupka B – by ułatwić wsiadanie. Maluch napędzany jest przez cztery silniki elektryczne umieszczone przy każdym kole (każdy o mocy 13,6 KM). Jako generator prądu służy 0,3-litrowy silnik benzynowy. Toyota Ft-Bh
Prototypowy samochód hybrydowy – Toyota Ft-Bh – waży zaledwie 786 kg (przy długości 398 cm) i spala 1,75 l benzyny na setkę. Za generator prądu służy litrowy dwucylindrowy silnik. Toyota DiJi DiJi to niezwykle oryginalny pojazd. Całe nadwozie oraz wnętrze jest przestrzenią wizualizacji, której kolor i treść użytkownik może w dowolnym miejscu zmieniać zgodnie ze swoimi preferencjami. Odbywa się to równie łatwo jak pobranie aplikacji na urządzenie mobilne. Volkswagen Amarok Canyon Concept Volkswagen zaprezentował w Genewie ekstremalnie terenową wersję pikapa Amarok – Canyon Concept. Wariant ten jest zdecydowanie większy od wersji seryjnej – ma o 4 cm wyżej zawieszone nadwozie a kolejne podwyższenie o 4,5 cm zapewniają mu potężne koła. Wsiadanie i wysiadanie do pojazdu ułatwiają elektrycznie wysuwane stopnie. Pod kopułą kokpitu znajdują się dodatkowe wskaźniki (m.in. wychylenia nadwozia na boki czy odchylenia od poziomu) ułatwiające poruszanie się w terenie. Za napęd Amaroka Canyon Concept odpowiada 2-litrowy silnik Biturbo TDI o mocy 180 KM. Volkswagen Cross Coupé TDI Plug-In Hybrid Prototyp Volkswagena Cross Coupé pokazywano już na salonie w Tokio, ale w Genewie zadebiutował on z nowym sercem. Obecnie jest on napędzany silnikiem diesla TDI oraz dwoma silnikami elektrycznymi, które wszystkie łącznie wytwarzają moc 306 KM. Model ma przy tym spalać zaledwie 1,8 l/100 km i rozpędzać się maksymalnie do 220 km/h.