Chery – 5 milionów samochodów i kosmiczny awans. Fortune Global 500

30 lipca 2025

Dla Chińskiego koncernu to wynik historyczny. Nie dość, że w najbardziej prestiżowym rankingu Fortune Global 500 Chery znalazło się dopiero po raz drugi, nie dość, że to pierwsza chińska marka, która przekroczyła 5 milionów wyeksportowanych pojazdów, to na dodatek jest najszybciej awansującym producent motoryzacyjny w rankingu. A co z innymi?

O ile można poprawić miejsce w rankingu? Chińczycy potrafią awansować o 152 pozycje. Grupa Chery po raz drugi z rzędu znalazła się w tym zestawieniu, awansując aż o 152 pozycje – na 233. miejsce – co czyni ją najszybciej rosnącym producentem motoryzacyjnym w tegorocznym rankingu.

Wszystko idzie zgodnie z planem, uspokajają chińczycy I dodają hasło „Dual-500”. Można się uśmiechać pod nosem, ale konsekwentne działanie przynosi efekt. Chery jako jedna z pierwszych chińskich marek motoryzacyjnych rozpoczęła ekspansję zagraniczną. Dziś od 22 lat z rzędu pozostaje liderem chińskiego eksportu samochodów osobowych i stając się również pierwszą chińską marką, której łączny eksport przekroczył 5 milionów egzemplarzy. Oznacza to, że co piąty chiński samochód sprzedany za granicą nosi dziś logo Chery. Niebawem będziemy je mogli kupić także w Polsce, choć od ponad roku są już u nas inne marki koncernu - Omoda i Jeacoo

Ranking 500

Ranking Global 500 przygotowany prze magazyn Fortune od lat uchodzi za jedno z najbardziej prestiżowych zestawień służących ocenie siły największych korporacji świata. W tym roku łączny przychód firm z listy osiągnął około 41,7 biliona dolarów, co oznacza wzrost o 1,8% względem roku poprzedniego.

Minimalny próg przychodów wymagany do zakwalifikowania się na listę wyniósł 32,2 miliarda USD. W zestawieniu znalazło się łącznie 130 chińskich firm, które w 2024 roku wygenerowały łącznie około 10,7 biliona USD przychodu.

Gdzie europejskie marki?

Ranking Fortune Global 500 zawiera zestawienie 500 najwiekszych światowych firm. W kategorii produkcji samochodów i części jest ich aż 35. Najwyżej znajduje się Volkswagen, który z 11 spadł na 12 pozycję ale nadal jest najwyżej. Toyota Motor utrzymała swoją pozycję i nadal znajduje się na miejsu 15.

Kolejne miejsca to:

35 General Motors
36 Ford Motor
40 Stellantis
48 Mercedes-Benz Group
49 BMW Group
59 Honda Motor
68 Hyundai Motor
91 BYD
105 Bosch Group
106 Tesla
138 Saic Motor
150 Nissan Motor
155 Zhejing Geely Holding Group
159 Kia
164 China FAW Group
201 Beijing Automotive Group
229 Renault
233 Chery Hilding Group
238 Daimler Truck Holding
252 Guangzhou Automobile Industry Group
283 Tata Motor
291 Dongfeng Motor
303 Contemporary Amperex Technology
307 Volvo
325 Denso
342 ZF Friedrichshafen
357 Continental
360 Magna International
371 Hyundai Mobis
408 Suzuki Motor
449 Jardine Metheson
476 Paccar
491 Mazda Motor

Pod względem zysku jednak pierwsza trójka to:

Toyota Motor (31,257 $)
Volkswagen (12,275 $)
Mercedes-Benz Group (11,038 $)

A pod względem wartości firmy:

Volkswagen (351,093 mln $)
Toyota Motor (315,110 $)
General Motors 187,442 $)

Lektura światowego rankingu firm przygotowanego przez magazyn Fortune daje kompletnie inną perspektywę. Znika europocentryzm i nagle okazuje się, że marki, które u nas borykają się z problemami i stają się niszowe, na światowych rynkach radzą sobie znacznie lepiej.