Setny kontrakt Solarisa na "elektryki"

Solaris ma już na koncie sto kontraktów na dostawę autobusów elektrycznych. Powrócił też na pierwsze miejsce w dostawach pojazdów tego typu w Europie.

W połowie sierpnia w siedzibie Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Katowicach nastąpiło podpisanie umowy między przewoźnikiem a przedstawicielami firmy Solaris Bus & Coach S.A. obejmującej dostawę pięciu elektrobusów Solaris Urbino 12 electric. Kontrakt ten jest jednocześnie jubileuszowym, setnym na dostawę pojazdów bateryjnych producenta z Bolechowa.

Zamówione w poniedziałek elektrobusy nie będą pierwszymi pojazdami tego typu w Katowicach. Na początku roku firma Solaris dostarczyła do PKM pięć przegubowych Urbino 18 electric. Wcześniej w Katowicach pojawiły się z kolei dwa Urbino 8,9 LE electric - elektryczne autobusy do poboru krwi zamówione przez Regionalne Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa. Zgodnie z założeniami najnowszej umowy, ekologiczne Solarisy Urbino 12 electric zostaną dostarczone do klienta w ciągu 350 dni od daty jej podpisania, a całkowita wartość kontraktu przekroczyła 15 milionów PLN.

Do tej pory, od momentu dostarczenia pierwszego elektrobusu do klienta z Klagenfurtu w Austrii w 2013 roku, europejski lider elektromobilności dostarczył lub pozyskał zamówienia na ponad 700 pojazdów z rodziny Urbino electric. Można je spotkać na ulicach 17 europejskich państw w kilkudziesięciu miastach.

W pierwszych miesiącach 2019 roku Solaris zdobył trzy ogromne zamówienia na dostawy autobusów elektrycznych do Berlina (BVG), Mediolanu (ATM) i Warszawy (MZA). Łącznie nawet 470 pojazdów wyjedzie z fabryki w Bolechowie tylko do tych trzech metropolii. Dodatkowo producent zakontraktował kolejne 90 autobusów elektrycznych, które pojadą do innych europejskich miast. Aż 25% zamówień na elektrobusy rozpisanych w 2019 roku przez europejskich przewoźników trafiło w ręce polskiego producenta. Firma tym samym wysunęła się na prowadzenie pod względem zdobytych kontraktów na elektrobusy.

Europejska flota liczy dziś około 3500 autobusów elektrycznych, ale raptem 5 lat temu liczba ta wynosiła tylko 240 pojazdów. To wzrost niemal 15-krotny! Z pewnością do rosnącego zapotrzebowania na bezemisyjne pojazdy przyczynia się polityka Unii Europejskiej. Parlament Europejski pod koniec roku 2018 postawił przed sobą cel, aby w 2025 roku aż 50% nowych autobusów miejskich stanowiły elektrobusy, w 2030 zaś udział ten powinien wzrosnąć do aż 75%. Gwałtowne tempo rozwoju tego sektora jest dla firmy Solaris potwierdzeniem, że kierunek, jaki obrała niemal dekadę temu, budując swój pierwszy autobus elektryczny, jest słuszny.

Solaris