Serie: (1994 – 2008 oraz od 2011)
Dlaczego: prosty, praktyczny i tani wół roboczy, który zmotoryzował tysiące mniej zamożnych firm Do napędu stosowano głównie turbodiesle firmy Andoria, jednak spotykane są egzemplarze z 2,2-litrowym silnikiem benzynowym pochodzącym z australijskiego Holdena. W ciągu 13 lat produkcji samochód przeszedł aż trzy poważne modernizacje. Produkcję wygaszono pod koniec 2007 r. Obecnie próbę reaktywacji jego produkcji podjęła spółka DZT Tymińscy. Odświeżony Lublin jest oferowany pod nazwą DZT Pasagon, a pierwsze 200 szt. tego samochodu ma niedługo trafić do dealerów. Lublin – wszystkie informacje o modelu Lublin Sprawdź jak Lublin sprawuje się jako auto firmowe. Zapoznaj się z opiniami dziennikarzy i kierowców i przeczytaj krótką historię Lublina.