Premiera BMW serii 3
Szósta generacja BMW serii 3 w wersji sedan zadebiutowała w Polsce z końcem stycznia. Model ten jest wyraźnie większy od poprzednika i naszpikowany jeszcze ciekawyszymi rozwiązaniami. Za najtańszą trójkę (model 116d) przyjdzie nam jednak zapłacić 130 700 zł. Nowy model wyraźnie przypomina większą piątkę. Zresztą nowy model jest wyraxnie większy niż poprzednik: gługość wzrosła o 93 mm, rozstaw osi o 50 mm, a rozstaw kół odpowiednio o 37 mm z prdzodu i 47 mm z tyłu. Mimo większych gabarytów nowa trójka jest o 40 km lżejsza od swojego poprzednika. Po raz pierwszy w BMW serii 3, podobnie jak w nowej jedynce, do wyboru są trzy różne linie stylistyczne: „Sport Line”, „Luxury Line” oraz „Modern Line“. Latem 2012 r. zaplanowano wprowadzenie do oferty pakietu sportowego M ze specjalnymi elementami wnętrza i karoserii. 
BMW serii 3 jest oferowane z jednym z dwóch silników benzynowych: 2-litrowym, w dwóch wariantach mocy: 184 KM (320i) oraz 245 KM (328i). Topowa jednostka trzylitrowa (335i) osiąga moc 306 KM. Nową trójke możemy też nabyć z 2-litrowym dieslem o mocach: 116 KM (316d), 143 KM (318d), 184 KM (320d) oraz 163 KM (320d Efficiency Dynamics). Wszystkie jednostki napędowe wyposażoneo w technologię BMW Twin Power Turbo. Wszystkie silniki sprzężone są standardowo ze manulnymi skrzyniami o sześciu przożeniach, ale opcjonalne możemy zamówić nową trojkę z ośmiostopniową skrzynią automatyczną. 
Producent oferuje standardowo pakiet BMW Service Inclusive w ramach którego pokrywa on koszty serwisowania pojazdu oraz robociznę w okresie pięciu lat od zakupu lub do 100 tys. km przebiegu. Jeśli samochód zmieni właściciela w trakcie trwania umowy, kolejny właściciel wraz z nowym samochodem otrzyma pakiet BMW Service Inclusive i wszelkie płynące z tego tytułu korzyści. Jesienią 2012 r. premierę będzie miał wariant hybrydowy ActiveHybrid 3. PD / BMW
Szanowni Państwo,