Nowy silnik dla Škody Superb
Portfolio jednostek diesla dostępnych dla Superba wkrótce poszerzy się o czterocylindrową jednostkę 1.6 TDI CR DPF (77 kW), która do tej pory prezentowała swoje możliwości w Octavii. Ten nowoczesny silnik wpisuje się trend downsizingu, czyli zapewnienia wyższej mocy przy jednoczesnym obniżeniu pojemności. Przekłada się to na oszczędną pracę i proekologiczne parametry, przy zachowaniu wyśmienitych właściwości jezdnych. Z imponująco niskim zużyciem paliwa na poziomie 5.0 l/100 km, Superb 1.6 TDI CR DPF (105 KM) jest jednym z najoszczędniejszych modeli diesla w linii Superba. Co więcej - dzięki niskiemu poziomowi emisji CO2 (130 g/km w trybie mieszanym) – spełnia normę EU5. Biorąc pod uwagę jego wysoką moc i maksymalny moment obrotowy 250Nm w zakresie 1500-2500 obr./min, ten wyjątkowy silnik idealnie sprawdza się zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Oparty na nowoczesnej technologii common rail, zachwyca użytkowników swą płynną pracą i niskim zużyciem paliwa. Jednostka będzie dostępna z pięciobiegową przekładnią manualną. "Jesteśmy naprawdę dumni z naszej jednostki 1.6 TDI CR, która wzbogaca portfolio silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa – technologia common rail jest teraz dostępna dla wszystkich jednostek diesla. 1.6 TDI CR jest idealnym połączeniem najnowocześniejszych technologii oraz oszczędnej i przyjaznej środowisku pracy. To zaawansowany technologicznie silnik, który zapewnia doskonałe właściwości jezdne w każdych warunkach" - powiedział Eckhard Scholz, Członek Zarządu Škoda Auto odpowiedzialny za rozwój technologiczny.
Szanowni Państwo,