Kominiarze ze Śląska wsiadają do Toyot. Wszystkie są białe
Salon Toyota Sosnowiec wydał 19 egzemplarzy Toyoty Proace City Spółdzielni Pracy Kominiarzy. Samochody będą wspierać kominiarzy w pracy w największych miastach regionu górnośląskiego.
Spółdzielnia Pracy Kominiarzy zdecydowała się na zamówienie 19 egzemplarzy Toyoty Proace City. Samochody otrzymały indywidualne oklejenie, a w przestrzeni ładunkowej zastosowano podłogę polipropylenową oraz zabezpieczenie nadkoli z ABS dla większej trwałości i bezpieczeństwa przewożonych sprzętów. Samochody, które dostarczył salon Toyota Sosnowiec, zostały sfinansowane w Kinto One.
Samochody będą wspierać w codziennej pracy kominiarzy ze Śląska. Spółdzielnia prowadzi działalność usługową poprzez kilkanaście rejonowych zakładów kominiarskich w Będzinie, Bytomiu, Chorzowie, Gliwicach, Katowicach, Piekarach Śląskich, Pilicy, Rudzie Śląskiej, Siemianowicach Śląskich, Sosnowcu, Tarnowskich Górach i Zabrzu.
Jeśli komuś wydaje się, że samochody będą czarne, jest w błędzie. Wszystkie Toyoty dla kominiarzy zostały zamówione w kolorze białym.
Partnerstwo z rozsądku
Toyota Proace City to najmniejszy samochód w gamie aut dostawczych Toyota Professional. Występuje w wersji osobowej (Verso) i dostawczej oraz w dwóch długościach nadwozia – standard oraz long, w wersjach wyposażenia Active, Comfort i jako furgon brygadowy Active. Przestrzeń bagażowa mieści do 4,4 m3 ładunku o masie do 1000 kg.
Gama napędów obejmuje silniki 1.5 l. o mocy od 100 do 130 KM, benzynowy silnik 1.2 o mocy 110 KM, a wariant w pełni elektryczny ma 136 KM mocy i zasięg do 330 km. Mało „toyotowe” rozwiązania? Trudno się dziwić.
Model City, podobnie jak pozostałe Proacy, to bliźniacza konstrukcja Citroena Berlingo, Opla Combo i Peugeota Partnera, która powstaje w hiszpańskich zakładach koncernu Stellantis w Vigo. To z resztą jeden z trzech modeli stworzonych w ramach badge engeneering i szerokiego rozumianego sojuszu francusko-japońskiego.
W rodzinie Fiata
Dotyczy on samochodów dostawczych oferowanych na starym kontynencie, gdzie nie opłacało się tworzyć nowego Hiace. Toyota zdecydowała, że budując w Europie swoją gamę dostawczaków, skorzysta ze sprawdzonych rozwiązań i modeli Fiata. Tak powstałą cała rodzina Proace (Proace, Proace City i Proace Max), które są odpowiednikami Fiata Doblo, Scudo i Ducato. Dokładnie te same, które grupa Stellantis sprzedaje pod markami Peugeot, Citroen i Opel.
Takie podejście okazuje się jednak trafionym, bo Toyota „swoimi” dostawczakami powoli zdobywa rynek.
Szanowni Państwo,