Leapmotor lepszy od Toyoty, Kia od VW. EuroNCAP rozbił kolejne auta

Juliusz Szalek

21 listopada 2025

W sumie to aż 23 różne modele, z różnymi napędami, różnych producentów, w tym także tych chińskich. Efekt? W niektórych przypadkach zaskakujący, bo nie wszystkie europejskie auta otrzymały pięć gwiazdek. Za to wszystkie przebadane Chińskie.

W najnowszych testach 18 modeli uzyskało pięć gwiazdek, a 5 aut tylko cztery. I niestety są wśród nich azjatyckie marki. Ale jeśli pomyśleliście w tym momencie, że to pewnie auta „Made in China” to jesteście w błędzie. Na cztery gwiazdki zasłużyła Toyota Yaris Cross, Nissan Qashqai, Volkswagen Multivan i Caddy a taże BMW 2 Gran coupe. Wszystkie uwzględnione w ostatnich testach auta z państwa Środka oceniono na 5.

Przypomnijmy, każdy pojazd oceniany jest przez EuroNCAP pod kątem tego, jak dobrze chroni dorosłych i dzieci w razie zderzenia, a także jak dba o innych użytkowników dróg, w tym pieszych i rowerzystów. Ostatnia kategoria ocenia skuteczność aktywnych technologii wspomagających kierowcę i to właśnie przez nią sporo aut dostaje 4, a nie 5 gwiazdek.

Małe punkty

Warto także wczytać się w tzw. „małe” punkty, czyli punkty przyznawane w poszczególnych kategoriach. W grupie 23 testowanych pojazdów aż dziewięć uzyskało wynik 90% lub wyższy w kategorii ochrony dorosłych pasażerów. Na czele grupy znalazły się Leapmotor B10, średniej wielkości elektryczny SUV, Mercedes-Benz CLE oraz średniej wielkości elektryczny SUV Hongqi EHS7. Wszystkie trzy modele uzyskały imponujący wynik 93% i pięciogwiazdkową ocenę ogólną.

Oprócz Leapmotor B10 i Hongqi EHS7 oceniono siedem innych modeli z popularnej kategorii średniej wielkości SUV-ów, w tym Kię EV5, Nissana Qashqaia, Skodę Elroq i Enyaq, Subaru Solterrę, Toyotę bZ4X oraz niedawno zmodernizowaną Teslę Model Y. Spośród tej grupy największe wrażenie zrobił popularna Tesla, która uzyskała 91% punktów za bezpieczeństwo dorosłych i 93% za ochronę dzieci. Otrzymała również wysoką ocenę za funkcje wspomagania kierowcy, uzyskując solidną ocenę pięciu gwiazdek w klasyfikacji ogólnej.

Chińczycy w natarciu

Volvo EX90 wypadło wyjątkowo dobrze w segmencie dużych SUV-ów. Ten siedmioosobowy model elektryczny uzyskał 92% punktów za ochronę dorosłych pasażerów, 93% za ochronę dzieci i 86% za systemy wspomagające bezpieczeństwo.
Chociaż Volvo ogłosiło niedawno, że LiDAR będzie opcjonalnym wyposażeniem modelu EX90, Euro NCAP zapewnia, że LiDAR nie ma wpływu na ocenę bezpieczeństwa pojazdu. Porównanie wyników testów z wynikami modelu Polestar 3, który był wcześniej testowany bez LiDARa, potwierdza, że wyniki obu samochodów są bardzo podobne.

Przetestowano również modele Lucid Gravity i MG MGS9 PHEV, oba uzyskały wynik 83% w kategorii ochrony dorosłych pasażerów, ale model Gravity wyróżnił się wynikiem 93% w kategorii bezpieczeństwa dzieci. Wszystkie trzy modele otrzymały pięć gwiazdek.
Model BYD SEAL 6 zaimponował wynikiem 92% w kategorii ochrony osób dorosłych i doskonałymi funkcjami wspomagania kierowcy. Jego konkurent, BMW serii 2 Gran Coupe, ogólnie wypadł dobrze, ale ostatecznie otrzymał cztery gwiazdki ze względu na wynik 78% w kategorii ochrony osób dorosłych.

Hatch i cross

W równie popularnych klasach hatchbacków i crossoverów oceniono modele marek Cupra, Seat, Toyota i Volkswagen, przy czym pięciogwiazdkowa Cupra Formentor uzyskała najwyższy wynik wśród tych modeli w zakresie ochrony dorosłych (91%), a VW ID.3 wyróżnił się wynikiem 87% w zakresie ochrony dzieci.

Zaskoczenie?

Volkswagen Multivan, duży siedmioosobowy samochód osobowy oraz Caddy, mniejszy samochód rodzinny oparty na furgonetce, otrzymały cztery gwiazdki. Drobne punkty nie pozwoliły na najwyższą notę.

To dość zaskakujące, tym bardziej że w poprzednich testach inny model Volkswagena także zdobył cztery gwiazdki. To T-Cross. Tylko na cztery gwiazdki zasłużyła także nowość francuskiego koncernu Stellantis - DS N°8, jednak największym przegranym ostatnich testów jest dostępny także u nas, mały elektryczny Dongfeng BOX. Otrzymał tylko 3 gwiazdki, co zdarza się ostatnio dość rzadko.

Cieszy fakt, że producenci samochodów dążą do osiągnięcia wszechstronnej doskonałości w zakresie bezpieczeństwa. Stwierdzenie, że nie ma złych samochodów, może brzmieć jak banał – ponieważ nadal istnieją – ale z pewnością jest więcej bezpiecznych samochodów niż kiedykolwiek wcześniej.

Dla konsumentów poszukujących nowego samochodu kluczowe znaczenie ma zapoznanie się z ogólną oceną gwiazdkową Euro NCAP, a następnie wyjście poza nią, ponieważ poszczególne wyniki naszych testów dają bardziej szczegółowy obraz przewagi jednego samochodu nad innym – skomentował najnowsze wyniki dr Aled Williams, dyrektor programowy Euro NCAP.