Zielona energia w służbie przyrody

04 grudnia 2025

Lasy Państwowe od lat są symbolem odpowiedzialnego gospodarowania zasobami naturalnymi. Dziś, w dobie kryzysu klimatycznego, ta odpowiedzialność nabiera nowego wymiaru. Transport drogowy odpowiada za większość emisji gazów cieplarnianych w Europie, a transformacja w stronę elektromobilności staje się jednym z kluczowych działań dla poprawy jakości powietrza i ograniczenia wpływu na klimat.

Pojazdy elektryczne stanowią istotny element realizacji zadań wynikających z ustawy o elektromobilności i wpisują się w strategię społecznej odpowiedzialności Lasów Państwowych. Korzyści są wielowymiarowe:

• brak emisji dwutlenku węgla i szkodliwych związków (NOx, SOx, pyłów zawieszonych),
• ograniczenie zanieczyszczenia hałasem dzięki cichej pracy silnika,
• mniejsze ryzyko skażenia środowiska wyciekami paliw czy olejów – co ma szczególne znaczenie w ekosystemach leśnych, także na terenach cennych przyrodniczo.

Początki programu

Pierwsze samochody elektryczne pojawiły się w Lasach Państwowych w 2018 roku. Było to 15 kompaktowych BMW i3 oraz elektryczny Nissan e-NV200. Od tamtej pory proces sukcesywnie przyspieszał – w kolejnych latach do floty dołączały kolejne modele, a równolegle rozwijano infrastrukturę ładowania.

W 2021 roku zainaugurowano program „Las Energii”, w ramach którego powstała sieć „Lasev” – nowoczesne stacje ładowania zasilane energią z odnawialnych źródeł. Do 2025 roku funkcjonuje już ponad 100 stacji ładowania, z czego 58 jest ogólnodostępnych.

Dlaczego inwestujemy w pojazdy elektryczne?

1. Ochrona klimatu i powietrza – brak emisji spalin i hałasu poprawia jakość środowiska i warunki życia ludzi.
2. Bezpieczeństwo energetyczne – rozwój własnej infrastruktury opartej o OZE zmniejsza zależność od paliw kopalnych.
3. Zrównoważony rozwój – elektromobilność wspiera realizację strategii ESG i polityki klimatycznej Polski oraz UE.
4. Ekonomia i nowoczesność – elektryki generują niższe koszty eksploatacji i serwisowania, a także są cichsze i bardziej komfortowe.
5. Wizerunek i edukacja – Lasy Państwowe jako największy zarządca gruntów w Polsce pokazują, że transformacja energetyczna jest realna i praktyczna.

Flota – liczby i fakty

Na dzień dzisiejszy Lasy Państwowe posiadają ponad 60 pojazdów elektrycznych różnych marek – od BMW i3, przez SUV-y Toyota bZ4X, Subaru Solterra, po busy Mercedes EQV i dostawcze Renault Kangoo.
Tylko w 2023 roku zakupiono 20 nowych BEV (10 Toyota bZ4X, cztery VW ID.4, i dwa Renault Kangoo), a w kolejnych latach flota nadal rosła. Do 2030 roku planuje się, że 30% pojazdów będzie zeroemisyjnych, co pozwoli obniżyć emisję CO2 o połowę w stosunku do roku 2023.

Wnioski z analiz środowiskowych

Wspólne badania z VivaDrive Polska pokazały, że 62 pojazdy spalinowe emitowałyby rocznie ponad 130 ton CO2. Tymczasem taka sama liczba aut elektrycznych ładowanych zieloną energią emituje 0 ton CO2.
Porównanie kosztów eksploatacji również wypada na korzyść BEV: przejazd 100 km kosztuje średnio 30 zł, podczas gdy samochód benzynowy wymaga ok. 35 zł, a diesel – 36 zł.

Kierunek rozwoju

Plany Lasów Państwowych obejmują dalsze inwestycje w rozbudowę infrastruktury, wdrażanie raportowania ESG, a także testy specjalistycznych pojazdów elektrycznych (m.in. pickupy 4x4). Elektromobilność staje się integralnym elementem strategii – tak w codziennej pracy leśników, jak i w budowaniu pozytywnego wizerunku wśród społeczeństwa.

Sylwia Studzińska, lider projektu „Las Energii” w Lasach Państwowych

Sieć ładowania pojazdów LasEV, którą budujemy w ramach projektu „Las Energii”, jest nie tylko realizacją obowiązku wynikającego z ustawy o elektromobilności – to także ważne uzupełnienie miejskich sieci ładowania. Nasze stacje powstają często poza dużymi aglomeracjami, dzięki czemu tworzą atrakcyjne i bezpieczne miejsca ładowania na trasach, w pobliżu obiektów Lasów Państwowych. Co więcej, w sąsiedztwie wielu z nich znajdują się ciekawe punkty edukacji przyrodniczej i leśne ścieżki dydaktyczne, do których serdecznie zapraszamy wszystkich kierowców elektryków – to okazja, by podczas ładowania baterii naładować też własną energię blisko natury.

Maciej Chomacki