Volkswagen testuje autonomiczne auto i bada reakcje pasażerów

29 grudnia 2025

Volkswagen rozpoczął testy autonomicznego pojazdu Gen.Urban. Projekt ma na celu zbadanie, nie tyle, jak działa sam samochód, tylko jak na autonomiczną jazdę reagują pasażerowie.

Grupa Volkswagen rozpoczyna w Wolfsburgu kolejną fazę testów z wykorzystaniem swojego autonomicznego pojazdu badawczego Gen.Urban. Po intensywnych próbach Gen.Urban może teraz poruszać się autonomicznie w rzeczywistym ruchu miejskim.

Projekt ma na celu zbadanie, jak pasażerowie doświadczają jazdy autonomicznym pojazdem pozbawionym tradycyjnej kierownicy i pedałów oraz jakie wymagania rodzi to dla przyszłych koncepcji samochodów.

Interdyscyplinarny zespół Volkswagen Group Innovation, w skład którego wchodzą projektanci, specjaliści ds. czynników ludzkich, inżynierowie oprogramowania oraz eksperci od materiałów, gromadzi kompleksowe dane dotyczące zachowań użytkowników oraz ich interakcji z pojazdem Gen.Urban. Wyniki tych badań zostaną wykorzystane przy opracowywaniu przyszłych koncepcji wnętrz oraz doświadczeń użytkownika (UX) w markach Grupy.

Kluczowe pytania nurtujące badaczy to m.in.:

• Jak ludzie spędzają czas w autonomicznym pojeździe?
• Które funkcje cyfrowe najlepiej wspierają pracę, rozrywkę i relaks?
• Jak powinna wyglądać interakcja pomiędzy pojazdem a pasażerami, zwłaszcza w przypadku osób starszych lub dzieci?
• Mówiąc najprościej: czy pasażerowie czują się komfortowo?

Personalizowanie podróży przed jej rozpoczęciem

Jeszcze przed rozpoczęciem jazdy pasażerowie mogą dostosować swoje preferencje za pośrednictwem aplikacji lub bezpośrednio w pojeździe – od temperatury w kabinie po oświetlenie ambientowe. Po wejściu do środka Gen.Urban wita pasażera, a fotel automatycznie ustawia się w wybranej pozycji.

Dodatkowo cyfrowe wnętrze pojazdu może zostać dopasowane do indywidualnych preferencji z wykorzystaniem sztucznej inteligencji (AI). Szeroki przedni ekran, prezentujący szereg informacji, a także światło oraz dźwięk są dostosowywane do wybranego motywu.

Gen.Urban nie ma tradycyjnej kierownicy i pedałów. Uczestnik testu zajmuje miejsce kierowcy, natomiast przeszkolony kierowca asystujący monitoruje pojazd z fotela pasażera. W razie potrzeby kierowca asystujący może w każdej chwili przejąć kontrolę, korzystając ze specjalnie opracowanego panelu sterowania z joystickiem.

Tylko dla pracowników

Obecna faza testów obejmuje w pierwszej kolejności pracowników Grupy Volkswagen. Testy zaplanowano na okres kilku tygodni.

Punktem startowym trasy testowej jest parking dla gości przy budynku centrali Grupy. Stamtąd niemal dziesięciokilometrowa pętla prowadzi przez obszar miejski Wolfsburga, mijając bramę zakładu.

Skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, ronda, aktualne tereny remontów drogowych, obszary mieszkalne, strefy przemysłowe oraz potencjalnie zakorkowane fragmenty – trasa została dobrana tak, aby odpowiadała typowym wyzwaniom ruchu miejskiego. Każdy przejazd testowy trwa około 20 minut.