Mazda 6e. Kusi wnętrzem i kształtami. A co z ceną?

Juliusz Szalek

26 czerwca 2025

Mazda 6e do cennika trafiła w kwietniu. Elektryk z logo japońskiej Mazdy kusi kształtami, przestronnością i designem. Podstawowa odmiana z napędem o mocy 258 KM kosztuje 198 200 zł.

Nowa Mazda 6e nie jest już klasycznym sedanem – teraz to 5-drzwiowy hatchback o długości 4,9 m ze świecącą ramką grilla, w którym 19-calowe koła rozstawiono niemal na rogach nadwozia. Gładkich bocznych powierzchni nie zakłócają nawet klamki, które wysuwają się automatycznie z drzwi. Także tylny spoiler wysuwa się przy prędkości 90 km/h. Do tego nisko położony środek ciężkości i idealne rozłożenie masy w stosunku 50:50 oraz napęd elektryczny. Brzmi wspaniale? Owszem. Auto wygląda spektakularnie. Warto jednak pamiętać, że nowa elektryczna Mazda powstała na platformie EPA1 chińskiego koncernu Changan.

Do wyboru są dwie wersje wyposażenia – Takumi lub Takumi Plus i w jednym z 8 kolorów nadwozia. Już w podstawowej wersji Takumi znajdą się 19-calowe obręcze z lekkich stopów, tapicerka skórzana w kolorze czarnym lub beżowym, panoramiczny szklany dach, dwustrefowa klimatyzacja z panelem dotykowym w II rzędzie, przestrzenny system nagłośnieniowy Sony z 14 głośnikami, klucz zbliżeniowy z możliwością zdalnego zarządzania samochodem przez aplikację oraz pełen pakiet systemów bezpieczeństwa.
Mazda 6e jest dostępna, z jednym z dwóch układów napędowych, dopasowanych do różnych preferencji jazdy. Mazda 6e wyposażona w akumulator o pojemności 68,8 kWh, zapewniający zasięg jazdy do 479 km w podstawowej, kompletnie wyposażonej wersji Takumi wyceniona została na 198 200 zł.

Elektryk

Akumulator można naładować od poziomu 10% do 80% w około 24 minut przy użyciu prądu stałego o mocy 165 kW, a w ciągu kwadransa można zwiększyć zasięg o 235 km. Silnik elektryczny osiąga moc maksymalną 190 kW (258 KM).

Dla kierowców ceniących jak największy zasięg bez postojów przewidziana wersję Mazda 6e Long Range, z akumulatorem o większej pojemności 80 kWh, co pozwala zwiększyć zasięg jazdy do 552 km, z silnikiem elektrycznym oferującym moc maksymalną 180 kW (244 KM). Ta wersja z wyposażeniem Takumi dostępna jest już od 203 600 zł. W przypadku obu akumulatorów dopłata do wyższej wersji Takumi Plus obejmującej elektryczną roletę szklanego dachu oraz wnętrze wykończone brązową tapicerką Nappa połączoną z elementami zamszowymi wynosi 8400 zł.

Wchodzimy na rynek z bardzo atrakcyjną ceną za kompletnie wyposażony, pełnowymiarowy samochód segmentu D o długości ponad 4,9 m. Jeśli nową Mazdę 6e porównamy do jej poprzedniczki – spalinowej Mazdy 6 z silnikiem 2,5 – to możemy śmiało powiedzieć, że mamy nawet bardziej atrakcyjną ofertę, niż do tej pory, bo nowy model jest większy, mocniejszy i wyposażony w najnowocześniejszą technologię. Dodatkowo teraz jego cenę można obniżyć nawet o 40 000 zł korzystając z rządowego programu wsparcia zakupu nowych samochodów elektrycznych NaszEauto – mówi Maciej Hochman, Dyrektor Zarządzający Mazda Motor Poland.

Nienaganna stylistyka

Elegancka, charakterystyczna dla Mazdy stylistyka nadwozia, komfortowe i przestronne wnętrze oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa sprawiają, że Mazda 6e jest samochodem zaprojektowanym nie tylko z myślą o codziennych dojazdach do pracy, ale także przygotowanym do dłuższych podróży. Dziewięć poduszek powietrznych dba o bezpieczeństwo pasywne w kabinie, a pakiet systemów bezpieczeństwa pomaga uniknąć potencjalnych zagrożeń na drodze i zminimalizować ewentualne skutki kolizji.

W kabinie czuwa też nowy system wykrywania pasażerów (OMS – Occupancy Monitoring System), który nie tylko wykrywa i monitoruje obecność dzieci we wnętrzu, ale również ostrzega kierowcę o ryzyku zapomnienia i pozostawienia dziecka w pojeździe.

Wnętrze

Intuicyjna technologia i głęboko przemyślane doświadczenia użytkownika pozwalają w pełni elektrycznej Maździe 6e stworzyć płynną więź między kierowcą a samochodem, stawiając na bezpieczeństwo, wygodę i emocjonalną relację.

Od momentu zbliżenia się kierowcy do samochodu, Mazda 6e oferuje ciepłe powitanie inspirowane omotenashi – japońskim rytuałem gościnności i wychodzenia naprzeciw oczekiwaniom. Tryb powitalny jest aktywowany, gdy pojazd wykryje kluczyk: lusterka boczne rozkładają się, wysuwa się klamka drzwi, zamki odblokowują się automatycznie, a charakterystyczna sygnatura świetlna z przodu i z tyłu pojazdu wita kierowcę. W zależności od ustawień, subtelnie wysuwa się tylny spojler. Po otwarciu drzwi fotel kierowcy odsuwa się o 10 centymetrów, aby ułatwić wsiadanie, a po zajęciu miejsca powraca do zaprogramowanej pozycji. Po opuszczeniu samochodu sekwencja jest odtwarzana w odwrotnej kolejności – swoisty rytuał odzwierciedla dbałość projektantów pojazdu o szczegóły i troskę o pasażerów.

Wnętrze samochodu jest doskonałym przykładem realizacji filozofii Mazdy nazwanej Smart Cockpit. Wyświetlacze i elementy sterujące rozmieszczone są naturalnie wokół pola widzenia kierowcy, aby zmniejszyć rozproszenie uwagi i poprawić czas reakcji. Duży wyświetlacz przezierny Head-Up prezentuje kluczowe dane dotyczące jazdy — takie jak prędkość, wskazówki nawigacyjne i alerty bezpieczeństwa — na przedniej szybie, w optymalnej odległości ogniskowania wynoszącej 7,5 metra przed samochodem.

Kierowcy mogą dostosować liczbę wyświetlanych informacji wybierając jeden z trzech trybów — Minimalny, Klasyczny lub Indywidualny — oraz dodatkowy „tryb śniegowy”, który zmienia kolory wyświetlanych informacji na niebieski, aby poprawić czytelność na jasnym tle.

Bezpośrednio za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,2 cala, który prezentuje kluczowe informacje dotyczące jazdy i stanu pojazdu – w tym ciśnienie w oponach, przebieg, poziom naładowania akumulatora, temperaturę zewnętrzną oraz alerty dotyczące otwartych drzwi.

Na środku deski rozdzielczej umieszczono ekran dotykowy o przekątnej 14,6 cala oferujący dopracowany interfejs do obsługi komunikacji, funkcji rozrywki i ustawień pojazdu. Układ i funkcjonalność inspirowane są interfejsami smartfonów – użytkownicy mogą spersonalizować swój ekran, ustawiając widżety i skróty do często używanych funkcji. Za jakość dźwięku odpowiada wysokiej klasy system audio Sony z 14 głośnikami, w tym jednym, dyskretnie umieszczonym w przednim zderzaku, umożliwiającym odtwarzanie dźwięku podczas postoju również na zewnątrz.

Dla ciebie

Skoncentrowane na człowieku podejście Mazdy uwzględnia również sposób, w jaki kierowcy korzystają z technologii podczas prowadzenia. System rozpoznawania głosu, dostępny w dziewięciu językach europejskich, pozwala na bezdotykową obsługę nawigacji, systemu audio, klimatyzacji i innych funkcji – umożliwiając kierowcy pełne skupienie na drodze. Gdy liczy się zachowanie ciszy lub przy śpiących pasażerach intuicyjne sterowanie gestami pozwala na odbieranie połączeń, lub obsługę systemu audio bez konieczności używania komend głosowych, czy dotykania ekranu.

Nowa Mazda 6e wyposażona jest również w nowoczesny system nawigacji z funkcjami przeznaczonymi dla pojazdów elektrycznych. Podczas planowania trasy system sugeruje stacje ładowania rozmieszczone wzdłuż trasy, tak by można było uzupełnić energię w odpowiednim momencie podróży. Gdy konieczne jest naładowanie akumulatora w trakcie jazdy, nawigacja proponuje odpowiednie punkty ładowania w najbliższej okolicy.
Mazda 6e wprowadza także sześć „trybów ustawienia pojazdu”, które grupują wiele funkcji w jednym poleceniu, dostosowując pojazd do codziennych sytuacji:

• Tryb „Zaraz wracam” („Leaving Mode”) utrzymuje komfortową temperaturę wewnątrz kabiny dla pasażerów lub zwierząt, gdy auto jest tymczasowo zaparkowane, wyświetlając komunikat na ekranie informujący przechodniów, że kierowca zaraz wróci.
• Tryb „Wypoczynek” („Rest Mode”) i Tryb „Relaks” („Relax Mode”) dostosowują oświetlenie, klimatyzację i ustawienia audio do krótkich lub dłuższych przerw.
• Ustawienie „Wjazd na myjnię” („Car Wash Mode”) automatycznie składa lusterka, zamyka wszystkie okna, wyłącza automatyczne wycieraczki i chowa spojler.
• Tryb „Czyste powietrze” („Fresh Air Mode”) otwiera okno kierowcy i aktywuje oczyszczanie powietrza w układzie klimatyzacji.
• Opcja „Prywatne połączenie” („Private Call Mode”) ukrywa dane połączenia i przekazuje dźwięk jedynie przez dwa głośniki w zagłówku kierowcy, zapewniając prywatność prowadzonej rozmowy.