Lexus CT 200h przeszedł facelifting
Zmodernizowany Lexus CT 200h zostanie zaprezentowany na rynku europejskim w ciągu pierwszego kwartału 2014 roku. Z przodu nowego CT 200h widnieje osłona chłodnicy o stylistyce będącej ewolucyjną kontynuacją wciętego, klepsydrowego wzoru. Centralna część osłony została wysunięta ku przodowi, w celu nadania jej śmiałej, przestrzennej formy. Dolne naroża są rozstawione szerzej, a przewężenie "klepsydry" zostało obniżone, podkreślając masywny, niski profil przodu i szeroki rozstaw kół CT200h.Patrząc z profilu na sylwetkę auta, można je zidentyfikować dzięki nowo opracowanym, 10-ramiennym, 16 i 17-calowym obręczom kół, oraz nowej - kształtem przypominającej płetwę rekina - antenie dachowej. Nowy, tylny zderzak przyjmuje bardziej horyzontalną formę stylistyczną. Umieszczono w nim wyraziste lampy tylne w kształcie litery L, a środkowa, dolna jego część jest koloru czarnego, w celu podkreślenia niskiego położenia środka ciężkości auta oraz jego szerokiego tyłu.Nowy CT jest dostępny w gamie 11 kolorów nadwozia, m.in. w nowym kolorze czerwonym. Cała powłoka lakiernicza pokryta jest obecnie specjalną, odporną na zarysowania i „samoodnawialną" warstwą wierzchnią.Kierowca ma obecnie do dyspozycji nowe koło kierownicy o średnicy 370 mm, takiej, jaka jest stosowana w modelach rodziny IS. Zespół wskaźników Optitron jest teraz dostępny z integralnym, 4,2-calowym wyświetlaczem TFT połączonym z systemem multimedialnym i obsługiwanym za pomocą przełączników zamontowanych w kole kierownicy.Stały, centralny wyświetlacz multimedialny TFT jest obecnie cieńszy, a drugiej generacji zdalny sterownik dotykowy Remote touch Interface (RTI) wyposażono w bardziej przyjazny dla użytkownika przycisk sterujący.Wyświetlacz Lexus Media Display oraz system nawigacji Lexus Premium Navigation charakteryzuje zwiększona funkcjonalność, ułatwiona obsługa oraz udoskonalona funkcja głośnomówiąca z układem rozpoznawania mowy i nowym, umieszczonym w konsoli środkowej sterownikiem.Zmianie uległa kolorystyka i zestawienie elementów ozdobnych wnętrza. Tapicerka i wstawki paneli drzwiowych o nowym wzorze wykończone są szwami nadającymi wnętrzu więcej elegancji. Do wyboru jest pięć rodzajów elementów wykończeniowych, spośród których nowością są wstawki wykonane z drewna Shimamoku. Przyciski konsoli centralnej otrzymały nowe, finezyjne wykończenie cienką warstwą metaliczną. Spośród zmienionej gamy pokryć tapicerskich należy wymienić zupełnie nową, skórzaną tapicerkę. W nowym CT200h zwiększono sztywność nadwozia, zmodyfikowano zawieszenie, poprawiono własności aerodynamiczne oraz w sposób kompleksowy ograniczono poziom drgań i hałasu, co przyczyniło się do wyciszenia kabiny.Poprawę sztywności nadwozia uzyskano dzięki zwiększeniu liczby spoin punktowych oraz poprzez szerokie zastosowanie technologii połączeń klejowych. Zwiększenie sztywności nadwozia pozwoliło na modyfikację zawieszenia. Zoptymalizowano charakterystykę sprężyn śrubowych, zastosowano nowej konstrukcji amortyzatory, a także zmieniono średnicę drążka tylnego stabilizatora, dzięki czemu zwiększył się komfort jazdy bez utraty kierowalności i zwrotności.Przeorganizowany został schemat funkcjonowania układu sterującego przekładni napędu hybrydowego. Obecnie bardziej linearny wzrost prędkości obrotowej silnika lepiej odpowiada zwiększeniu prędkości auta, a co za tym idzie doznania za kierownicą są podobne jak w przypadku jazdy autem z konwencjonalną automatyczną skrzynią biegów.Stylistyka nowego F SPORT zapewnia mu bardziej majestatyczną prezencję na drodze oraz mocniej odróżnia go od pozostałych wersji modelu CT200h. Nowa, wcięta osłona chłodnicy odznacza się tym samym agresywnym, ażurowym wzorem jak ma to miejsce w nowym IS F SPORT. W tylnej części auta znajduje się spojler dachowy, który zaopatrzony jest w wycięcia, w celu dodatkowego zwiększenia siły dociskającej. 17-calowe, 10-ramienne obręcze kół ze stopu lekkiego mają unikalnie, charakterystycznie dla wersji F SPORT wykończoną powierzchnię. Lexus
Szanowni Państwo,