Wyprzedaże rocznika w maju? Aut z 2025 roku jest jeszcze sporo

05 maja 2026

Mamy maj a w salonach nadal nie brakuje samochodów z „wyprzedaży rocznika”. Jak szacuje Superauto.pl, na rynku zostało ich jeszcze ok. 20 tysięcy. Średni rabat, jaki można obecnie uzyskać na nowe auto z zeszłego roku, wynosi nawet 21 proc. Czy będzie więcej?

W zależności od segmentu rabaty na nowe samochody wynoszą od 13% do 21%. Wysokie upusty są też oferowane na pojazdy z rocznika 2026. Ale naprawdę nietypowa sytuacja ma miejsce w pojazdach użytkowych.

Na rynku pozostało jeszcze ok. 20 tysięcy nowych samochodów z rocznika 2025, można więc powiedzieć, że powoli zmierzamy do zakończenia wyprzedaży rocznika, która w tym roku trwa wyjątkowo długo – ocenia Oskar Jedliński, dyrektor działu rozwoju rynku w Superauto.pl.

Nie przypominam sobie, abyśmy na przełomie kwietnia i maja sprzedawali jeszcze tak dużo pojazdów z poprzedniego rocznika. Co ciekawe, dzieje się tak pomimo faktu, że na rynku notujemy rekordy rejestracji, a popyt na samochody nie słabnie – podkreśla Jedliński.

Rekordy na rynku

W I kwartale br. zarejestrowano w Polce 170 tys. nowych aut osobowych i dostawczych do 3,5 tony. Marzec przyniósł nowy rekord – 71,1 tys. egzemplarzy (po raz pierwszy w marcu), a w całym 2025 roku było to 668 tys. pojazdów, co również stanowiło historyczny wynik.

Zdaniem Oskara Jedlińskiego, rynek mierzy się obecnie z nadpodażą samochodów, co jest m.in. efektem rosnącej oferty pojazdów z Chin. Przyjmując, że w Polsce aktywnie działa już ok. 20 marek chińskich, a każda z nich ma w katalogu średnio 4-5 modeli, daje to gamę ok. 80-100 nowych pojazdów, które w większości wypadków trafiły na rynek w ostatnich dwóch latach, znacznie poszerzając dostępną ofertę, zwłaszcza w segmencie popularnym.

Walka o klienta

Efektem tej sytuacji jest spadek cen nowych samochodów. Trend uruchomili Chińczycy, oferując swoje auta poniżej stawek obowiązujących w Europie, na co musieli zareagować inni. Jak tłumaczy Jedliński efekt jest taki, że o klienta biją się już nie tylko chińskie, ale też japońskie, koreańskie czy europejskie koncerny.

W trakcie pandemii i po jej zakończeniu kartą przetargową na rynku była dostępność aut. Dziś, ze względu na bardzo bogatą ofertę i przepełnione stoki dilerskie, głównym narzędziem walki o klienta jest cena. Jest to bardzo dobry moment dla kupujących na poszukiwanie nowego samochodu – podkreśla Oskar Jedliński.

Rabaty według segmentów

Eksperci Superauto.pl policzyli, ile wynoszą średnie ceny ofertowe nowych aut w poszczególnych segmentach, a także jakie rabaty można uzyskać. Oddzielnie zestawili dane dla roczników 2025 i 2026.

W tzw. segmencie aut popularnych, w którym najbardziej rozpychają się chińskie marki, oferując m.in. poszukiwane przez Polaków SUV-y i crossovery, średnia cena ofertowa wynosi obecnie 134 tys. zł (rocznik 2025) oraz 137 tys. zł (2026), natomiast średni rabat odpowiednio 19 tys. zł (13%) i 15 tys. zł (10%).

W segmencie premium, średnie upusty sięgają natomiast 61 tys. zł (16%) dla rocznika 2025 oraz 56 tys. zł (14%) dla rocznika 2026.

Stosunkowo nieduże różnice między opustami dla roczników 2025 i 2026 to jak wyjaśnia Jedliński kolejny dowód na to, że wyprzedaż rocznikowa dobiega końca.

2026 taniej niż 2025

Nietypowa sytuacja ma natomiast miejsce w segmencie małych samochodów użytkowych, gdzie średnie możliwe do uzyskania rabaty, zarówno kwotowe, jak i w ujęciu procentowym, są obecnie większe dla rocznika 2026 niż 2025.

W 2025 roku ceny katalogowe aut dostawczych były wyższe niż obecnie. Dodatkowo nowe pojazdy z 2026 roku są oferowane z wysokimi rabatami, a nierzadko także z ubezpieczeniem oraz przedłużoną gwarancją wliczoną w cenę - wyjaśnia Dawid Czubala, kierownik działu rozwoju rynku samochodów użytkowych.

Przykładem takiego samochodu może być Opel Movano L3H2, którego wartość katalogowa spadła o 5 tys. zł, a dodatkowo polisa i przedłużona gwarancja są obecnie oferowane w cenie pojazdu. Z podobną sytuacją mamy do czynienia z innymi modelami aut użytkowych marek Citroen, Peugeot, Fiat i Opel, czyli należących do koncernu Stellantis.

Co kupić najtaniej?

Eksperci Superauto.pl wytypowali też samochody, na które można obecnie uzyskać ponadprzeciętne rabaty, sięgające w segmencie premium oraz w autach dostawczych nawet 26%, w segmencie popularnym – 22%. Na liście znalazły się takie modele jak: BMW X1 czy seria 5 oraz Mercedes GLC.

W segmencie aut popularnych natomiast z dużym upustem można obecnie kupić Hyundaia Tucsona, Toyotę CHR GR Sport, natomiast wśród modeli najmocniej przeceniony jest m.in. chiński BYD-a Seal U czy Cherry Tiggo 8. W przypadku tego ostatniego oferta wyprzedażowa rocznika to nie tylko rabat na poziomie 22 tys. zł (12%), ale też polisa ubezpieczeniowa za złotówkę.