Używane elektryki jednak się sprzedają. Najlepiej na Słowacji

16 lutego 2026

Jak pokazuje zestawienie Carvago, co czwarty samochód sprzedany przez platformę online w zeszłym roku miał napęd zelektryfikowany lub był w pełni elektryczny. Tych pierwszych było niemal 28 proc. tych drugich ponad 16 proc. 

Podczas gdy jeszcze kilka lat temu samochody używane z napędem zelektryfikowanym były kwestią całkowicie marginalną, rok 2025 ostatecznie wprowadził je do głównego nurtu. Pokazują to statystyki sprzedaży Carvago, wiodącej europejskiej platformy do internetowego zakupu i sprzedaży samochodów.

Łączny udział modeli w pełni elektrycznych (BEV) i hybrydowych (FHEV i PHEV) w całkowitej sprzedaży Carvago osiągnął w minionym roku 27,9%.

Z punktu widzenia rodzaju napędu rynek samochodów używanych doszedł do etapu, w którym klienci podchodzą do wyboru napędu czysto pragmatycznie. Nie chodzi o walkę ideologii, ale o racjonalny wybór samochodu, który najlepiej odpowiada budżetowi i potrzebom konkretnego kierowcy – mówi Dariusz Piwinski, Country Manager Carvago Polska.

Ponownie potwierdza się, że jeśli dostępna jest szeroka oferta wysokiej jakości aut w cenach odpowiadających lokalnej sile nabywczej, nawet klienci w rzekomo elektrosceptycznych krajach nie mają z elektrycznością żadnego problemu - dodaje.

Same elektryki

Segment samochodów czysto elektrycznych stanowił w 2025 roku na Carvago 16,4% wszystkich transakcji sprzedaży. Największy udział samochody elektryczne odnotowały na Słowacji (17,3%), tuż za nią uplasowały się Czechy (17,1%).

Najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym online został Volkswagen ID.4, a za nim Tesla Model 3 i mniejszy model Volkswagen ID.3. Do pierwszej piątki przebiły się także Skoda Enyaq i MG4.

Ciekawy kontekst oferuje spojrzenie na statystyki cenowe. Mediana ceny sprzedaży samochodów elektrycznych sprzedanych online w 2025 roku wyniosła 21 352 euro. To nawet nieco mniej niż mediana cenowa wszystkich samochodów (22 017 euro), które sprzedały się w zeszłym roku na Carvago. Właśnie ten wskaźnik obala mit o nieufności klientów w Europie Środkowo-Wschodniej wobec elektromobilności.

Cena czyni cuda

Dane pokazują, że rzekomy sceptycyzm nie jest tyle kwestią uprzedzeń technologicznych czy preferencji politycznych, co przede wszystkim kalkulacji ekonomicznej. W momencie, gdy oferta używanych samochodów elektrycznych stała się przystępna cenowo, popyt na nie naturalnie rośnie tłumaczy Carvago.

W tym kontekście warto podkreślić, że Carvago nie ma żadnego szczególnego interesu handlowego w preferowaniu określonego typu napędu i żadnego konkretnego napędu w swojej ofercie nie faworyzuje ani nie zwalcza – dodaje Dariusz Piwinski. Wysoki udział aut elektrycznych w naszych wynikach sprzedaży jest efektem mechanizmów rynkowych. W związku z nowymi dotacjami na samochody elektryczne w Niemczech w tym roku spodziewamy się ponadto dalszego wyraźnego spadku cen prawie nowych aut elektrycznych, co jeszcze bardziej wzmocni popyt w krajach Europy Środkowo-Wschodniej.

Najlepiej sprzedające się marki i modele samochodów elektrycznych na Carvago

Typowy samochód elektryczny sprzedany w 2025 roku online miał w ujęciu medianowym trzy lata i przebieg 39 025 km. Patrząc na preferencje regionalne, widoczna jest dominacja modelu Volkswagen ID.4 w Niemczech, Austrii i na Słowacji.

Włochy, Czechy i Rumunia najbardziej preferują Teslę Model 3, podczas gdy w Polsce na pierwsze miejsce przebiło się MG ZS EV.

Hybrydy? Wiadomo kto na czele

W rankingu samochodów hybrydowych, które w zeszłorocznej sprzedaży Carvago miały udział 11,5%, króluje Toyota Corolla, która długotrwale korzysta z silnej reputacji napędu hybrydowego japońskiej marki. Na drugim miejscu uplasowała się Cupra Formentor e-HYBRID, a za nią Skoda Superb iV.

W przeciwieństwie do samochodów elektrycznych, gdzie prym wiodą mniejsze i średnie pojazdy, w segmencie hybrydowym widoczne jest większe zainteresowanie większymi SUV-ami i modelami premium. W pierwszej dziesiątce figurują auta takie jak Volvo XC60, Mercedes-Benz GLC czy Toyota RAV4.

Odpowiada temu również wyższa mediana ceny sprzedanych hybryd, która w 2025 roku wyniosła 27 401 euro. Klienci w tej kategorii często szukają połączenia sprawdzonej technologii spalinowej z zaletami wspomagania elektrycznego w większych samochodach rodzinnych lub menedżerskich.

Najlepiej sprzedające się marki i modele hybryd na Carvago

Podczas gdy w Czechach i Austrii zainteresowani napędem hybrydowym stawiali najczęściej na sprawdzoną japońską technikę w postaci modeli Toyota Corolla, ewentualnie Toyota RAV4, rynek niemiecki postawił na pierwszym miejscu luksusowego szwedzkiego SUV-a Volvo XC60.

W Rumunii zwyciężył Mercedes-Benz GLC, we Włoszech stylowy Mercedes-Benz CLA, a słowaccy klienci najczęściej wybierali hybrydowe BMW serii 3. Polska natomiast potwierdziła swoją pragmatyczną orientację pierwszym miejscem modelu Hyundai Ioniq (który obok bardziej znanej wersji elektrycznej produkowany był także w obu standardowych wariantach napędu hybrydowego).