Sprzedaż jednak spadła. Chłodny prysznic w listopadzie?

03 grudnia 2025

Jak podaje Samar na podstawie danych CEPiK, liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t w listopadzie wzrosła r/r, ale spadała w stosunku do października. Czy to już zimny prysznic, a może tylko kilka kropel?

W listopadzie liczba rejestracji samochodów osobowych i dostawczych o DMC do 3,5t wyniosłą 54 977, czyli o 0,02% (+10 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 7,22% (-4 277 szt.) mniej niż w październiku 2025 roku.

Nadal jednak w całym roku idziemy na rekord, bo wynik od stycznia do listopada jest lepszy od ubiegłorocznego o 6,4 proc. To już 591 288 szt. Chińscy producenci także odnotowali spadek. W sumie sprzedali oni w listopadzie 5 105 samochodów, czyli 3,50% mniej niż w poprzednim miesiącu.

Jak policzył Samar, udział chińskich producentów samochodów osobowych w rynku wyniósł w listopadzie 10,4%, co jest jednak i tak kolejnym rekordem.

Elektryki

Udział nowych elektrycznych samochodów osobowych (BEV) w rynku wzrósł po raz kolejny z rzędu i w listopadzie 2025 roku przekroczył 10 procent, osiągając rekordową wartość 10,1%.

Wzrosty i spadki

Tylko sześć marek z czołowej dziesiątki zanotowało wzrost liczby rejestrowanych aut, licząc rok do roku. Największy wzrost w TOP10 odnotowało BMW – o 14,34%. Największy spadek rejestracji zanotowało natomiast Hyundai - o 7,80%.

Osobówki

Jeśli pod uwagę weźmiemy wyłącznie auta osobowe dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w listopadzie 2025 r. zarejestrowano w Polsce 49 027 samochodów osobowych, o 0,25% (-121 szt.) mniej niż rok wcześniej i o 7,02% (-3 703 szt.) mniej niż w październiku br.

W listopadzie 2025 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 31,09%. Udział firm osiągnął poziom 68,91%.
Dwanaście z pierwszych piętnastu marek klasyfikowanych na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby samochodów. Najwięszy? Chińskie MG o 124,17%. Największy spadek zanotowała natomiast Toyota - o 10,77%.

Lider się nie zmieni, ale...

Mimo spadku Toyota utrzymała tytuł lidera rynku i nic nie wskazuje na to, by do końca roku coś się zmieniło. W 2025 roku klienci kupili i zarejestrowali dotychczas 82 953 auta tej marki, o 10,77% mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego.

Druga Skoda z wynikiem 57 709 szt. zarejestrowanych aut w całym roku, o 8,46% więcej niż w takim samym okresie 2024 roku, nie jest w stanie przegonić Toyoty.

Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. Klienci niemieckiego producenta zarejestrowali w 2025 roku 38 423 samochody, o 12,38% więcej niż przed rokiem.
Czwarte miejsce zajmuje KIA - 28 232 szt., o 6,97% mniej niż rok wcześniej.
Piąte – BMW - 28 193 szt., o 14,34% więcej.

Najpopularniejszy model

Najczęściej kupowanym modelem osobowym w 2025 roku pozostaje Toyota Corolla (21 471 szt.; -16,36% r/r), za którą uplasowała się Skoda Octavia (18 626 szt.; +8,42% r/r) oraz Toyota C-HR (12 822 szt. -1,53% r/r). Następne miejsca zajmują KIA Sportage (12 700 szt.; -0,45%) i Toyota Yaris Cross (12 132 szt.; -15,50% r/r).

Najpopularniejszym modelem wśród klientów indywidualnych jest KIA Sportage (7 173 szt.; -1,14%), na drugim miejscu - Toyota Yaris Cross (6 180 szt.; -25,00%), na trzecim – Toyota C-HR (6 170 szt.; +0,11%), dalej – Volkswagen T-Roc (5 897 szt.; +32,07%), a na piątym – Dacia Duster (4 183 szt. -18,30%).

Wśród klientów firmowych najczęściej rejestrowanym modelem jest Toyota Corolla (19 109 szt.; -12,48%). Na drugim miejscu plasuje się Skoda Octavia (16 372 szt.; +14,06%), dalej Hyundai Tucson (7 011 szt.; -10,17%) i Toyota Yaris (6 874 szt.; -16,54%). Czołową piątkę zamyka Toyota C-HR (6 652 szt.; -3,00%).

Więcej na: samar.pl