Fiat Grande Panda wreszcie ze zwykłą benzyną. I wreszcie w dobrej cenie

11 września 2025

Benzynowe 1.2 turbo to trzeci napęd i być może najciekawszy w debiutującym niedawno Fiacie Grande Panda. Oprócz elektryka i hybrydy pojawiła się więc wersja, która szczególnie na polskim rynku może przypaść klientom do gustu.

Fiat Grande Panda (więcej TUTAJ) był sporą nadzieją koncernu z Turynu. Miał podreperować słabe wyniki sprzedaży. Atrakcyjny wygląd, niezłe materiały, dobre wyposażenie i całkiem niezła cena nie przekonały jednak wielu kierowców. Być może to kwestia napędu?

W chwili debiutu do wyboru były dwa napędy. Elektryczny (bateria 44 kWh i silnik elektryczny o mocy 113 KM) i hybrydowy z 48-woltowym akumulatorem litowo-jonowym i skrzynią eDCT. Elektryk wyceniony jest na 110 tys. zł. Miękka hybryda z silnikiem 1.2 l o mocy 110 KM na 79 900 zł w podstawowej odmianie POP.
Teraz Panda jest jeszcze tańsza i to może być klucz do sukcesu. Najtańsza, czysto benzynowa odmiana, bez żadnego elektrycznego wspomagacza to wydatek 72 300 zł w podstawowej wersji POP. Najdroższa La Prima kosztuje 89 900 zł, a pomiędzy jest jeszcze Icon za 78 300 zł.

Wersja benzynowa korzysta z trzycylindrowego silnika o poj. 1.2 l. i współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów oraz systemem Start&Stop, aby zmaksymalizować oszczędność paliwa. Model oferuje 1,2-litrowy silnik turbo.

Trzy wersje

Grande Panda dostępna jest w trzech różnych wersjach wyposażenia – POP, ICON i LA PRIMA oraz we wszystkich wariantach napędów, zaspokajając różnorodne potrzeby i gusta.

Wersja podstawowa POP stawia na praktyczność, oferując manualną klimatyzację, uproszczony, 10-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, uchwyt na smartfona oraz kompleksowe wyposażenie bezpieczeństwa (sześć poduszek powietrznych, aktywny system utrzymania pasa ruchu, system awaryjnego hamowania, system wykrywania zmęczenia kierowcy oraz tylne czujniki parkowania).

Wersja ICON dodaje pełne oświetlenie LED z przodu i z tyłu oraz 10,25-calowy ekran dotykowy z bezprzewodowym klonowaniem ekranu smartfona, podkreślając styl i zwiększając możliwości łączności.

Najwyższa wersja w ofercie – LA PRIMA oferuje 17-calowe felgi aluminiowe, deskę rozdzielczą „Bambox”, górną zamykaną półkę schowka, automatyczną klimatyzację, nawigację oraz czujniki parkowania z przodu i kamerę cofania, zapewniając zaawansowany technologicznie komfort jazdy.

Kolorowy zawrót głowy

Wszystkie wersje wyposażenia dostępne są w siedmiu żywych kolorach: Biały Gelato, Czarny Cinema, Czerwony Passione, Lazurowy Acqua, Żółty Limone, Niebieski Lago i Brązowy Luna, podkreślając radosny i nowoczesny charakter Grande Panda.

Wnętrze podtrzymuje koncepcję inteligentnego, skoncentrowanego na człowieku designu, oferując najlepszą w klasie przestrzeń na ramiona, elastyczne opcje przechowywania oraz intuicyjną technologię dostosowaną do codziennego życia.