Chińskie autobusy wyjechały na ulice Katowic

27 stycznia 2026

15 autobusów przegubowych marki Yutong trafiło do PKM Katowice. To pierwszą część zamówienia. Reszta dojedzie do końca kwietnia. Wartość podpisanej umowy jest najwyższa w historii spółki i wynosi 117 mln zł.

Wszystkie autobusy mają napęd elektryczny. Zasięg 350 km na jednym ładowaniu pozwoliłby dojechać z Katowic np. do Bratysławy. Takiej trasy w katowickim rozkładzie jednak nie ma.

W kazdym 18. metrowym przegubowcu jest 125 miejsc, z czego siedzących jest 46. Co najmniej 12 ma być dostępnych z poziomu niskiej podłogi, co poprawi komfort podróży pasażerom z ograniczonymi możliwościami poruszania się. 4 miejsca zostały przeznaczone dla osób o szczególnych potrzebach – są specjalnie wyróżnione poprzez inny kolor i wzór obicia siedzisk.

Inwestycje katowickiego PKM w nowoczesny i ekologiczny tabor, to nie tylko kwestia
odpowiedzialności za środowisko, ale także podniesienie poziomu komfortu mieszkańców podróżujących komunikacją zbiorową. Nowoczesny i wygodny autobus może być jednym z czynników decydujących o skorzystaniu z tej formy transportu – podkreśla Marcin Krupa, prezydent Katowic.

Ten zakup nie byłby możliwy bez pozyskania środków zewnętrznych, które w wysokości ponad 78 mln zł pokrywają przeszło 2/3 wartości zamówienia. Oczywiście modernizacja taboru PKM Katowice dotyczy również pojazdów o innych źródłach zasilania – w ostatnich latach za ulice naszego miasta wyjechały 22 autobusy hybrydowe, 8 napędzanych gazem CNG oraz 10 o napędzie spalinowym, które spełniają normę emisji spalin Euro VI – dodaje prezydent.

Dostawa pojazdów została podzielona na dwie tury. Pierwsze autobusy trafiły właśnie do przewoźnika i od razu wyjechały na ulice. Druga część zostanie dostarczona do 30 kwietnia br.

Rekordowe zamówienie

Koszt nowych pojazdów to prawie 117 mln zł, z czego prawie 78,3 mln zł to dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności - programu „Inwestycji G 1.3.2 Zeroemisyjny transport zbiorowy (autobusy)”.

Umowa na dostarczenie nowych autobusów została podpisana z firmą Busnex Poland –
przedstawicielem marki Yutong w Polsce, która jest już obecna w innych polskich miastach, m.in. Białymstoku czy Jeleniej Górze.

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Katowice nieustannie inwestuje w rozwój swojego taboru. Właśnie teraz dotarło do nas 15 nowych elektrycznych autobusów marki Yutong, która debiutuje w naszym mieście. Umowę na autobusy podpisywaliśmy prawie rok temu – 4 lutego, a teraz widzimy jej efekt. Nowe pojazdy podniosą komfort podróżowania po naszej aglomeracji, ale jednocześnie są inwestycją w środowisko naturalne, ponieważ napęd elektryczny pozwala na redukcję emisji zanieczyszczeń do atmosfery. Kiedy już wszystkie nowe pojazdy do nas dotrą, w naszym taborze będzie 58 autobusów elektrycznych – podkreśla prezes PKM Katowice, Roman Urbańczyk.

Nowoczesne i elektryczne

Yutong U18 wyposażone są w wiele udogodnień, które w autobusach katowickiego PKM już występują – np. ogrzewanie i klimatyzacja sterowane na podstawie danych z czujników oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej, który pozwala pasażerom na bieżące sprawdzanie przystanków, czy trasy.

System zliczania pasażerów pozwoli z kolei kontrolować obłożenie danego kursu, co w przyszłości umożliwi lepsze dopasowanie typu autobusu do danej trasy.

Dla Busnex Poland to przełomowa umowa. Do PKM Katowice dostarczyliśmy pierwsze w Polsce egzemplarze 18-metrowych zeroemisyjnych autobusów marki Yutong. Katowice dołączyły do między innymi: Warszawy, Jeleniej Góry, Białegostoku czy też Polkowic, które zdecydowały się na wybór produktów światowego lidera w dziedzinie zeroemisyjnego transportu miejskiego.

Cieszy nas fakt, iż kolejne miasto w Polsce rozwija zielony transport publiczny – powiedział Marcin Kucharski, prezes zarządu Busnex Poland.

Yutong Bus to największy globalny dostawca autobusów i autokarów, posiadający ponad 10-procentowy udział w światowym rynku. Dzięki zaawansowanym technologiom oraz zakładom badawczo-rozwojowym i produkcyjnym o powierzchni 4 mln m2, firma jest w stanie dostarczać autobusy elektryczne, hybrydowe, wodorowe i zasilane paliwem tradycyjnym do kolejnych miast na wszystkich kontynentach, w tym również w Europie.