Fabryka Michelin przechodzi na samochody elektryczne

Olsztyński Michelin przechodzi na transport samochodami elektrycznymi. Wymiana  floty rozpoczyna się od zakupu dwóch Renault ZOE, wyposażonych w specjalne opony do pojazdów elektrycznych - MICHELIN ENERGY E-V. W fabryce powstanie kilka stacji ładowania aut elektrycznych. Kolejne samochody elektryczne przyjadą do fabryki jeszcze w tym roku. Olsztyński Michelin wprowadził od października także inne proekologiczne rozwiązanie - transport intermodalny - polegający na połączeniu transportu kolejowego i kołowego w transporcie opon, co przyczynia się do zmniejszenia emisji spalin.

 

Energooszczędna opona MICHELIN ENERGY E-V dla elektrycznego samochodu

Renault ZOE to efekt wieloletniego programu badań i innowacji prowadzonego

przez Michelin wspólnie z Renault. Najnowszy Renault ZOE może pokonać na

jednym ładowaniu około 300 km. Z testów wynika, że zastosowanie w pojazdach opon przystosowanych do aut elektrycznych pozwala zwiększyć zasięg samochodu o 6 proc.

 

Fabryka przyjazna środowisku

To kolejne ekologiczne projekty olsztyńskiego zakładu. Dzięki inwestycjom

środowiskowym, fabryce  udało się zmniejszyć zużycie wody o połowę.  Trwa

budowa ciepłowni gazowej, która będzie wytwarzać energię zgodnie z

przyszłymi bardziej restrykcyjnymi, europejskimi normami ochrony środowiska.

Przyjazna dla środowiska ciepłownia gazowa ograniczy, a w przyszłości

wyeliminuje, istniejące w fabryce węglowe źródła energii. Projekt będzie

realizowany w kilku etapach. Pierwszy to uruchomienie jeszcze w tym roku

kotła gazowego.

 

Fabryka Michelin w Olsztynie wprowadza też podejście 4R: Reduce, Reuse,

Recycle, Renew (ograniczać, używać ponownie, poddawać recyklingowi i

odnawiać), dzięki której  można realizować tzw. gospodarkę o obiegu

zamkniętym mającą na celu ochronę zasobów naturalnych na każdym etapie

procesu produkcji. Zakres gospodarki o obiegu zamkniętym jest jednak

znacznie szerszy i obejmuje wszystkie procesy i działania firmy, od

przygotowania specyfikacji produktu do wyboru materiałów oraz metod

produkcji. Odpady z jednych procesów są wykorzystywane jako surowce dla

innych. Minimalizuje to zużycie surowców i ilość odpadów oraz zmniejsza

emisję i utratę energii. Istotą strategii 4 R są nowe sposoby utylizacji i

ponownego wykorzystania produktów, tak by użytkować je przez jak najdłuższy

czas przed przeznaczeniem do recyklingu.

Fabryka angażuje się też w edukację ekologiczną - również wśród swoich

pracowników i ich rodzin. Przykładem był tegoroczny piknik "Włącz Eco z

Michelin" dla 10 tysięcy osób, podczas którego pokazano wiele inicjatyw,

które w codziennym życiu możemy wykorzystać na rzecz zmiany świadomości

społecznej dotyczącej zasobów i zapobiegając powstawaniu odpadów.

 

Innowacyjne opony do aut elektrycznych MICHELIN Energy E-V

Opony odpowiadają za 30 proc. energii zużywanej przez pojazdy elektryczne.

Ich kluczowa rola w zwiększaniu efektywności samochodu wynika z faktu, że

przy każdym kontakcie z jezdnią opona ulega odkształceniu, co powoduje jej

nagrzewanie i utratę części energii przesyłanej przez silnik. Redukcja tego

zjawiska powoduje zmniejszenie zużycia energii przez pojazd. Technologia

Michelin wykorzystana w MICHELIN ENERGY E-V idzie o krok dalej - podczas

standardowej jazdy opony nagrzewają się w niewielkim stopniu, tym samym

redukując zużycie energii, natomiast w czasie hamowania powierzchnia

bieżnika rozgrzewa się szybko, poprawiając przyczepność i skracając przez to

dystans hamowania.

 

Michelin