BMW na dużym plusie, czyli Polski fenomen

27 stycznia 2026

W BMW strzelają korki od szampana. Polska ma w tym sukcesie udział szczególny, bo wzrostów na poziomie 15, a nawet 44 proc. dawno nikt tu nie widział. Padły rekordowe wyniki i kosmiczne wzrosty. Na świecie już tak dobrze nie poszło.

BMW się chwali i dobrze, że tak dobrej sprzedaży nie było nigdy w historii marki. A mówimy przecież o markach premium. 31 298 samochodów BMW to rekord na polskim rynku i wzrost sprzedaży o 15,4 proc.

3 560 samochodów Mini to najlepszy wynik w historii i wzrost o abstrakcyjne 44 proc. Motocykle poradziły sobie równie dobrze, bo 3 362 sprzedanych jednośladów, to wynik lepszy od ubiegłorocznego o 2 proc. Nawet Rolls-Royce zwiększył sprzedaż. I choć BMW nie chwali się konkretnymi liczbami tej luksusowej marki, sprawdziliśmy. Rolls-Royce odnotował wzrost na polskim rynku aż o 26 proc. Z 19 szt. w 2024 sprzedaż podskoczyła do 24 w roku ubiegłym.

Mały obrazek wygląda rewelacyjnie, a duży?

Na świecie jednak już tak dobrze nie jest. Choć Grupa BMW (BMW, Mini, Rols-Royce i motocykle BMW) sprzedała więcej pojazdów w całym ubiegłym roku, to wzrost jest niewielkie - 0,5 proc. W sumie przekłada się to na 2 463 715 pojazdów, bo są tutaj zarówno samochody, jak i motocykle.

A jak to wygląda w poszczególnych markach? Spadek zaliczyło samo BMW - o 1,4 proc. (2 169 761 aut.). Globalnie na minusie są też motocykle (-3,7 proc., 202 563 szt.), a nawet Rolls-Royce (-0,8 proc. z liczbą 5 664 aut), co jak powiedział prezes BMW Polska Alexander Baraka, wynika przede wszystkim z mniejszej sprzedaży w Chinach.

Statystyki BMW Group zdecydowanie ratuje Mini, bo wynik globalny marki jest lepszy aż o 17,7 proc. w porównaniu do roku ubiegłego. W sumie sprzedało się na świecie 288 290 szt. aut Mini.

I na pocieszenie pozostaje fakt, że w kategorii elektryków marki grupy BMW odnotowały wzrost sprzedaży o 3,6 proc. W sumie elektryków wszystkich marek sprzedało się na świecie 442 072 szt.

"trójka", czyli polski bestseller

Świetny wynik BMW w Polsce to zasługa aut popularnych, modeli z kategorii High Performance oraz luksusowych. Bestsellerem okazało się BMW X3 z 4 990 sprzedanymi egzemplarzami, drugie miejsce zajmuje BMW serii 5 z 4 017 rejestracjami i znaczącym udziałem w segmencie wynoszącym 30,3%. Podium zamyka popularna „trójka” z wynikiem 3 731 szt.

Największe BMW X7 przyciągnęło w minionych 12 miesiącach 970 kierowców, a na reprezentacyjne BMW serii 7 - zarówno w wersjach elektrycznej, hybrydowej, jak i z silnikiem diesla - postawiło 655 klientów. Łącznie 2 151 rejestracji flagowych luksusowych modeli BMW, przekładające się na 8% wzrost r./r., umocniło pozycję marki w najbardziej wymagającym segmencie rynku.

Rekordowe wyniki w segmencie premium są efektem atrakcyjnej oferty oraz konsekwentnego skupienia na satysfakcji klientów. Ten sukces odzwierciedla ich zaufanie i siłę marek BMW, MINI oraz BMW Motorrad we wszystkich kategoriach rynkowych.

Spójna strategia i otwartość na innowacje technologiczne – od elektromobilności po usługi cyfrowe sprawiają, że jesteśmy gotowi na przyszłość i niezmiennie wyznaczamy standardy w branży. Kluczową rolę w tym sukcesie odgrywają nasi dealerzy, którzy dzięki zaangażowaniu w zapewnienie spersonalizowanej obsługi, dbają o najwyższy poziom zadowolenia klientów – powiedział Alexander Baraka, Dyrektor Zarządzający BMW Group Polska.

Ponad osiemset „emek” i 705 proc. wzrostu

Aż 4 243 samochody sprzedane w Polsce to modele M lub M Performance. W kategorii High Performance i M Performance wzrost liczony jest także dwucyfrowo (12 proc.), a to stawia Polskę wśród kluczowych rynków BMW M na świecie i w czołówce europejskiej.

Najpopularniejszym modelem BMW M High Performance było legendarne BMW M3 z 551 rejestracjami, natomiast na drugim miejscu znalazło się BMW M5, wybrane przez 275 nabywców.

Bestsellerami BMW M Performance zostały BMW X3 M50 (507 rejestracji, +705% r./r.) oraz BMW M340i (430 rejestracji, +12% r./r.).

Elektryki coreaz lepiej

Jak wylicza BMW, rok 2025 był bardzo udany dla rynku BEV w Polsce. Marka ma już elektryczne auta we wszystkich segmentach, co pozwoliło osiągnąć wzrost 142% r./r. oraz 2 999 rejestracji. Największym zainteresowaniem w tej kategorii cieszyło się BMW iX2 (1 245 rejestracji, +1 053% r./r.).

Mini na maksa

Bestsellerem MINI w 2025 roku pozostaje Mini Cooper. Jego wersje spalinowe osiągnęły 1 221 rejestracji (+19,5% r./r.). Równolegle dynamicznie rośnie zainteresowanie elektrycznym wariantem modelu, który zakończył rok z 1 066 nowymi samochodami na drogach (+713,7% r./r.).

Wszystkie elektryki Mini także sprzedają się coraz lepiej. W ostatnich 12 miesiącach na warianty BEV modeli marki postawiło 1 616 kierowców (+526% r./r.). Świetny wynik to nie tylko zasługa elektrycznego Mini Cooper, ale również zupełnie nowego Mini Aceman, który w pierwszym pełnym roku obecności na rynku zanotował 382 rejestracje.

Motocykle

BMW Motorrad w Polsce także zwiększył sprzedaż. 3 362 rejestracje to wzrost o 2% r./r. Marka utrzymała także pozycję lidera w segmencie powyżej 750 cm³.

To między innymi zasługa ostatnich, ważnych premier – w tym debiutu BMW F 450 GS, członka rodziny GS w klasie A2 oraz całkowicie nowego BMW R 1300 GS Adventure, który został liderem segmentu Adventure w Polsce z 919 rejestracjami.

Ruch w używakach

W 2025 roku BMW Group odnotowało także 26% wzrost sprzedaży certyfikowanych pojazdów używanych, w ramach programów BMW Premium Selection i Mini Next. Do najpopularniejszych modeli należały BMW X3 (988 sztuk), BMW serii 5 Limuzyna (957 sztuk) oraz BMW serii 3 Limuzyna (885 sztuk), które klienci mogli nabyć w aż 46 lokalizacjach w całej Polsce.

Jak powiedział Alex Baraka, tak świetne wyniki sprzedaży marek grupy BMW nie byłyby możliwe bez dobrego finansowania, a tym w BMW zajmuje się powołany w ramach Grupy w 1997 roku Alphabet. To dostawca rozwiązań mobilności dla biznesu, źródło finansowania zakupu samochodów i motocykli, a także firma, która pomaga utrzymywać mobilność, uprościć działania i elastycznie reagować na wyzwania przyszłości, korzystając z inteligentnych technologii i praktycznego wsparcia.

Jak ważny jest cały ekosystem w sprzedży, obsłudze i dzisiejszym świecie mobilności, tłumaczył na spotkaniu Spiros Filippas, CEO Alphabet Polska i BMW Financial Services Polska.

Cieszymy się, że mając świetny produkt w postaci samochodów i motocykli możemy zaoferować świetne produkty finansowe i rozwiązania mobilności. Polska stoi głównie leasingiem. Ubiegły rok zamykamy wzrostem portfela o 6 proc., co odzwierciedla duże zapotrzebowanie i zaufanie do naszych rozwiązań mobilności biznesu. W kategorii samochodów elektrycznych wzrost jest jeszcze większy, bo to +53% - tłumaczył Spiros Filippas.