Arval chce przejąć Athlon. Powstanie drugi co do wielkości CFM w Europie

Juliusz Szalek

18 grudnia 2025

Arval i grupa Mercedes-Benz rozpoczęły wyłączne negocjacje dotyczące przejęcia Athlon. Potencjalna transakcja utworzyłaby europejskiego współlidera w sektorze leasingu pojazdów z pełną obsługą.

Arval rozpoczął wyłączne negocjacje z Grupą Mercedes-Benz dotyczące przejęcia 100% udziałów w spółce Athlon, która zarządza wielomarkową flotą ponad 400 tys. pojazdów, w tym 56 tys. pojazdów objętych zarządzaniem flotowym, w 10 krajach europejskich. 

Po fuzji doszłoby do powstania wicelidera rynku europejskiego, którym po połączeniu ALD Automotive i LeasePlan jest dzisiaj Ayvens.

Planowane przejęcie stanowiłoby istotny etap realizacji strategii BNP Paribas Mobility, której celem jest dalsze wzbogacanie i dywersyfikacja oferty rozwiązań mobilnościowych, tak aby zapewniać klientom spójne i kompleksowe doświadczenie.

Jesteśmy przekonani, że przyszła integracja Athlon wzmocniłaby pozycję Arval oraz Grupy BNP Paribas jako unikalnego i silnego gracza na europejskim rynku mobilności. Transakcja ta dodatkowo umocniłaby wieloletnie partnerstwo z Grupą Mercedes-Benz, które już dziś obejmuje różne obszary działalności Banku - mówi Thierry Laborde, Chief Operating Officer w BNP Paribas, odpowiedzialny za obszar bankowości detalicznej i usługowej.

Dysponując obecnie flotą 1,9 mln pojazdów oraz notując średni roczny wzrost przekraczający 100 tys. pojazdów w ciągu ostatnich trzech lat, Arval, wraz z Athlon, osiągnąłby łączną flotę bliską 2,3 mln pojazdów, stając się europejskim współliderem w segmencie leasingu pojazdów z pełną obsługą.

Cel długofalowy

Planowana transakcja odzwierciedla strategiczne cele Arval. Po pierwsze, umożliwiłaby dalsze wzmocnienie obecności rynkowej spółki w Holandii, Francji oraz Niemczech, gdzie portfele klientów Arval i Athlon w znacznym stopniu się uzupełniają, przy jednoczesnym wykorzystaniu działalności Athlon w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Włoszech, Portugalii, Belgii, Luksemburgu oraz Polsce. Po drugie, transakcja przyczyniłaby się do dalszego zacieśnienia strategicznego partnerstwa z Grupą Mercedes-Benz, tworząc podstawy do wspólnego rozwoju kolejnych inicjatyw biznesowych.

Z dużym zainteresowaniem podchodzimy do możliwości połączenia naszych kompetencji w celu zaoferowania klientom Athlon szerszego dostępu do usług Arval oraz naszej wiedzy eksperckiej w całej Europie. Wykorzystując rozbudowaną obecność geograficzną Arval, zaawansowane platformy cyfrowe oraz wspólne możliwości zakupowe, będziemy mogli dostarczać jeszcze bardziej innowacyjne, efektywne i konkurencyjne rozwiązania w zakresie mobilności.

Zapewnienie najwyższej jakości obsługi pozostaje jednym z kluczowych zobowiązań Arval i z optymizmem patrzymy na możliwość wspólnego kształtowania przyszłości zrównoważonej, innowacyjnej i zorientowanej na klienta mobilności - dodaje Alain van Groenendael, CEO w Arval.

Z kolei Franz Reiner, CEO w Mercedes-Benz Mobility AG, stwierdził „Athlon przez ostatnie dziewięć lat stanowił ważną część segmentu Mercedes-Benz Mobility. Ten krok otworzyłby nowe możliwości dalszego rozwoju działalności, eksplorowania nowych kierunków wzrostu oraz - co najważniejsze - oferowania klientom atrakcyjnych perspektyw na przyszłość".

Jestem przekonany, że planowana transakcja stworzyłaby przestrzeń do wzajemnej inspiracji obu zespołów oraz dalszego podnoszenia jakości doświadczeń klientów. Nasi pracownicy każdego dnia potwierdzają swoje zaangażowanie wobec klientów i nadal zapewnialiby im niezmiennie wysoki poziom obsługi i wsparcia, zarówno w trakcie przewidywanego okresu przejściowego, jak i po jego zakończeniu - komentuje Christian Schüler, CEO w Athlon.

Czy dojdzie do fuzji? Negocjacje są wyłączne, więc to zależy tylko i wyłącznie od obu stron. Na przejęcie zgodę będzie także musiały wydać organy regulacyjne. Zakończenie transakcji przewidywane jest w 2026 roku.