AI w motoryzacji? My się jej boimy, w chinach jest obowiązkowa

18 czerwca 2026

No to teraz wszystko jest jasne. Badanie Xpeng przeprowadzone na europejskich i chińskich kierowcach pokazuje wyraźnie, jak duża jest różnica w podejściu do motoryzacji i dlaczego „nasze” samochody, tak słabo się tam sprzedają. Podstawowa sprawa to autonomia jazdy.

Mobilność oparta na AI? A co to w ogóle jest. Xpeng zbadał, jak europejscy, w tym polscy kierowcy traktują samochodu z rozbudowaną sztuczną inteligencją i porównał to z wynikami zebranymi w chinach. Wyniki pokazują wyraźny rozjazd i europejski paradoks. Choć aż 82% Europejczyków deklaruje, że rozumie, czym jest AI, tylko 21% czuje się komfortowo z Physical AI, a jedynie 13% byłoby dziś gotowych wsiąść do w pełni autonomicznego samochodu. Dla porównania, w Chinach taki poziom komfortu deklaruje 70% respondentów, a autonomia jazdy jest tam oczekiwana i pożądana.

Ufamy, ale nie oddamy jej kierownicy

Jak wynika z badania dotyczącego postaw wobec sztucznej inteligencji oraz tzw. Physical AI, czyli zastosowania AI w świecie fizycznym, w tym w mobilności, przeprowadzonego w sześciu europejskich krajach: Wielkiej Brytanii, Niemczech, Francji, Hiszpanii, Szwecji i Polsce, a także na próbie referencyjnej w największych chińskich miastach konsumenci coraz lepiej rozumieją sztuczną inteligencję i coraz częściej korzystają z rozwiązań wspieranych przez AI.

Wyniki pokazują wyraźny europejski paradoks: konsumenci coraz lepiej rozumieją sztuczną inteligencję i coraz częściej korzystają z rozwiązań wspieranych przez AI, ale wciąż nie są gotowi w pełni oddać jej kontroli nad prowadzeniem samochodu.

Aż 82% Europejczyków deklaruje, że rozumie, czym jest AI, jednak tylko 21% czuje się komfortowo z Physical AI, a jedynie 13% byłoby dziś gotowych wsiąść do w pełni autonomicznego samochodu. Dla porównania, w Chinach taki poziom komfortu deklaruje 70% respondentów.

W Polsce podejście do mobilności opartej na sztucznej inteligencji jest przede wszystkim pragmatyczne. Polscy konsumenci mniej niż przedstawiciele części innych europejskich rynków obawiają się niezrozumiałości AI czy jej wpływu na emisję CO₂. Nie oznacza to jednak bezwarunkowej akceptacji. Zaufanie budują przede wszystkim realne, łatwe do zauważenia korzyści: bezpieczniejsza jazda, płynniejszy ruch, krótszy czas podróży i technologie, które wspierają kierowcę, ale nie odbierają mu poczucia kontroli.

Partnerstwo nie zastępstwo

Badanie pokazuje, że Europejczycy akceptują AI szczególnie wtedy, gdy technologia pełni rolę asystenta i wzmacnia decyzje człowieka. Komfort użytkowania jest wyższy w przypadku takich funkcji jak adaptacyjny tempomat, rozpoznawanie znaków drogowych czy utrzymywanie pasa ruchu. Spada natomiast wtedy, gdy AI jest postrzegana jako system podejmujący decyzje samodzielnie, zwłaszcza w sytuacjach awaryjnych.

Dla polskiego rynku oznacza to, że kluczowe znaczenie ma komunikowanie AI przez pryzmat użyteczności, a nie abstrakcyjnej technologii. Największy potencjał mają konkretne demonstracje działania systemów: pokazanie, jak samochód pomaga w codziennej jeździe, ogranicza stres, wspiera koncentrację kierowcy, poprawia płynność ruchu i może przyczyniać się do bardziej efektywnego korzystania z energii.

Akceptacja nowych technologii

Istotnym czynnikiem wpływającym na akceptację AI w mobilności jest również zrównoważony rozwój. 57% Europejczyków deklaruje, że wiarygodne dowody na to, że mobilność wspierana przez AI może poprawiać efektywność środowiskową, wpłynęłyby pozytywnie na ich opinię. Oznacza to, że dla konsumentów coraz ważniejsze są nie deklaracje, ale mierzalne i niezależnie potwierdzone efekty.

Physical AI ma potencjał, by zmienić sposób, w jaki ludzie się przemieszczają, żyją i korzystają z technologii. To badanie pokazuje jednak, że sama zaawansowana technologia nie wystarczy, aby przyspieszyć jej adopcję — kluczowe jest zaufanie. Buduje się je wtedy, gdy technologia jest bezpieczna, transparentna i projektowana wokół realnych potrzeb człowieka.

Europa ma jedne z najwyższych oczekiwań w zakresie bezpieczeństwa, przejrzystości i odpowiedzialności, dlatego jest jednym z najważniejszych rynków dla przyszłości mobilności opartej na AI. Jeśli zdobędziemy zaufanie w Europie, pomożemy wyznaczyć silniejszy globalny standard odpowiedzialnych innowacji – mówi dr Brian Gu, Vice Chairman and President of Xpeng.

Informacje o badaniu

Badanie zostało przeprowadzone przez niezależną agencję Improof Research na reprezentatywnych próbach konsumentów w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Francji, Hiszpanii, Szwecji i Polsce, po około 800 respondentów w każdym kraju. Dodatkowo uwzględniono próbę referencyjną z największych chińskich miast. Badanie zrealizowano w maju 2026 r.