A Ty wiesz, jak zmienia się droga hamowania na mokrym?

13 listopada 2025

Jak wynika z badania przeprowadzonego na zlecenie Apollo Tyres, mniej niż jedna trzecia (29%) kierowców w Polsce zdaje sobie sprawę, że na mokrej nawierzchni droga hamowania samochodu jest dwukrotnie dłuższa. Najmniejszą świadomością w tym zakresie wykazała się grupa właścicieli samochodów w wieku 45–54 lat. 

Prawie połowa (46%) kierowców w Polsce błędnie ocenia lub nie zna bezpiecznej długości drogi hamowania, jaka jest potrzebna podczas jazdy po drogach szybkiego ruchu w deszczu – wynika z najnowszego badania przeprowadzonego na zlecenie Apollo Tyres. Ankieta została przeprowadzona przez platformę OnePoll w całej Europie. Wzięło w niej udział 1000 właścicieli samochodów z Polski.

Organizacje motoryzacyjne i organy regulacyjne zalecają, aby podczas jazdy po mokrej nawierzchni podwoić standardowy dwusekundowy odstęp od poprzedzającego pojazdu. Jednakże 33% właścicieli samochodów uważa, że odstęp wynoszący mniej niż cztery sekundy jest odpowiedni, podczas gdy 13% z nich nie wie, jaki dystans należy zachować. Ponadto mniej niż jedna trzecia (29%) kierowców zdaje sobie sprawę z tego, że na mokrej nawierzchni typowa droga hamowania jest dwukrotnie dłuższa.

Najmniejszą świadomością w tym zakresie wykazała się grupa właścicieli samochodów w wieku 45–54 lat – tylko 24% z nich znało prawidłowe zalecenia dotyczące hamowania na mokrej nawierzchni.

Badanie to pokazuje znaczenie ciągłej edukacji na temat dróg hamowania — mówi Yves Pouliquen, wiceprezes ds. handlowych w regionie EMEA w firmie Apollo Tyres. Zachęcamy właścicieli samochodów, aby przy zakupie nowych opon sprawdzali klasyfikację przyczepności na mokrej nawierzchni. Dzięki temu zyskają oni pewność, że ogumienie nie zawiedzie w niekorzystnych warunkach pogodowych. Nasza popularna linia całorocznych opon Vredestein Quatrac została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu kontroli podczas prowadzenia, krótkich dróg hamowania i niezawodnej przyczepności, tak aby dać kierowcom bezpieczeństwo przez cały rok – dodaje.

Lider w segmencie opon całorocznych

Na początku listopada opona Vredestein Quatrac zajęła pierwsze miejsce w corocznym teście opon całorocznych magazynu Auto Bild Allrad, pokonując dziesięciu konkurentów.
Testerzy docenili oponę Vredestein Quatrac za „znakomitą wszechstronność” oraz „balans i bezpieczeństwo na każdej nawierzchni”. Model Quatrac doskonale spisał się w całym teście, w tym w warunkach mokrych, uzyskując najlepszy wynik hamowania.

Testerzy zauważyli również, że „wzór bieżnika całorocznej opony marki Vredestein nie wykazuje żadnych słabości w zakresie aquaplaningu”. Na nawierzchni pokrytej śniegiem opona Vredestein Quatrac nie miała sobie równych w zakresie przyczepności i hamowania.

Oferując opony klasy premium marki Vredestein do samochodów osobowych, firma Apollo Tyres zapewnia klientom najszerszą i najbardziej zróżnicowaną gamę produktów na rynku opon całorocznych. Vredestein jest liderem segmentu opon całorocznych od momentu powstania marki na początku lat 90. XX wieku. Wielu kierowców wybiera tę markę przy zakupie ogumienia całorocznego.

Będzie więcej

Opony Vredestein Quatrac są dostępne w wersjach standardowych i o wysokiej wydajności. Wszystkie z nich są zoptymalizowane pod kątem zapewniania bezpiecznej i niezawodnej reakcji układu hamulcowego nawet w najbardziej mokrych warunkach, odporności na aquaplaning oraz wysokiego poziomu przyczepności, trakcji i stabilności przy dużych prędkościach.

Podstawową linię opon Quatrac uzupełnia gama Quatrac Pro+, którą opracowano specjalnie do pojazdów o wysokich osiągach. Wszystkie opony Quatrac nadają się do pojazdów wyposażonych w najnowszą generację napędów hybrydowych i modeli w pełni elektrycznych.

Opierając się na tym sukcesie, firma Apollo Tyres w przyszłym roku wzbogaci nagradzaną gamę opon Quatrac poprzez wprowadzenie na rynek zupełnie nowego produktu.