Xpeng otwiera kolejne salony w Polsce. P7+ potwierdzony
W pierwszej połowie przyszłego roku w polskich salonach Xpeng pojawia się długo wyczekiwany sedan P7 po liftingu. Wersja z plusem to jednak nie ta nowość, na którą czekamy. Na pocieszenie jeszcze w tym roku importer otworzy nowe salony.
P7+ jak chce producent to kompletnie inne auto niż to sprzed liftingu. I faktycznie, choć cały czas zbudowane na tej samej platformie oznaczone tym samym kodem (E28) różni się sporo od niego designem i ilością miejsca w kabinie. Ale to nie to P7 (E29), które wzbudziło sensację po światowej premierze. Na drugą generację na razie w Polsce nie ma szans. Więcej o P7 pisaliśmy - TUTAJ.
Zatem dobra wiadomość jest taka, że polski importer potwierdził, że P7+ będzie, zła, że nie w najnowszej odsłonie, która w Chinach jest już od jakiegoś czasu dostępna.
P7+ bazuje na starej i wciąż produkowanej generacji P7, jednak jest od niej wyraźnie dłuższy, bardziej przestronny i oferuje wyższy poziom komfortu, zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. To także samochód, który wprowadza nową generację architektury oprogramowania Xpeng, zdolną do płynnych aktualizacji funkcji pojazdu i stałego podnoszenia jego możliwości w czasie. Pod względem technologicznym P7+ to wyraźny krok naprzód: ulepszone systemy wspomagania kierowcy, zintegrowane środowisko AI, zaawansowane czujniki i nowa platforma umożliwiająca ultraszybkie ładowanie 5C (w wersji EREV – ok. 400 km realnego zasięgu na samej baterii). Zainteresowanie modelem było natychmiastowe, w ciągu dwóch godzin od globalnej premiery zebrano około 30 tysięcy zamówień.
P7+ jest dla Xpeng momentem bardzo wyraźnego zdefiniowania kierunku, w którym zmierza cała marka. To samochód, który pokazuje, że nowa mobilność to nie tylko napęd elektryczny, ale sposób projektowania, myślenia o przestrzeni i interakcji między człowiekiem a technologią. Zainteresowanie, jakie wywołała jego premiera, jasno pokazuje, że rynek czeka na taki właśnie typ samochodu. Naszym zadaniem w Polsce jest przygotowanie przestrzeni do tego debiutu: miejsc, gdzie można zobaczyć samochód, porozmawiać o nim i zrozumieć, jak działa jego logika. Dlatego rozwój sieci salonów traktujemy jako inwestycję w realne doświadczenie marki, a nie tylko w sprzedaż – mówi Janusz Ellert, Dyrektor Marki w Polsce.
Nowe salonyXpeng
Polski importer chińskiej marki – Inchcape Polska przygotowuje się także do otwarcia kolejnych salonów w Polsce. Po Warszawie i Poznaniu jeszcze w tym roku mają się otworzyć salony we Wrocławiu, Katowicach, Gdańsku i Bydgoszczy. Każda z nowych lokalizacji będzie pełnić funkcję nie tylko punktu sprzedaży, ale również przestrzeni doświadczania technologii, od jazd testowych, przez prezentacje rozwiązań opartych na sztucznej inteligencji, po obsługę serwisową i doradztwo posprzedażowe.
Ekspansja sieci dealerskiej pozwoli zbliżyć markę do klientów w różnych częściach kraju
i zagwarantować im pełne wsparcie na każdym etapie kontaktu z marką — od pierwszej jazdy, przez zakup, aż po dalszą eksploatację samochodu.
Dynamiczny wzrost sprzedaży
We wrześniu 2025 Xpeng dostarczył 41 581 samochodów elektrycznych – o 95% więcej rok do roku i o 10% więcej miesiąc do miesiąca, przekraczając symboliczny próg 40 tys. dostaw miesięcznie. W trzecim kwartale dostawy wyniosły 116 007 pojazdów, co oznacza wzrost o 149% rok do roku.
Łącznie w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku Xpeng dostarczył 313 196 pojazdów, co oznacza wzrost o 218% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego.
Wyniki sprzedaży Xpeng na świecie pokazują, że rynek bardzo szybko dojrzewa do nowego rozumienia elektromobilności opartej nie tylko na napędzie elektrycznym, lecz na inteligentnym oprogramowaniu i doświadczeniu użytkownika. To dokładnie to, co obserwujemy również w Polsce.
Od momentu wprowadzenia marki widzimy ogromne zainteresowanie kierowców, którzy przychodzą nie po „alternatywę dla silnika spalinowego”, ale po samochód, który potrafi się uczyć, aktualizować i rozwijać wraz z ich potrzebami. Wzrost globalny wzmacnia nasze przekonanie, że to właściwy moment, aby przyspieszać rozwój sieci dealerskiej w Polsce i być blisko klienta w sprzedaży, serwisie i w codziennym kontakcie z technologią. – mówi Witold Wcisło, Dyrektor Zarządzający Inchcape Polska.
Mimo dużego zainteresowania w Polsce sprzedaż nie wygląda jednak różowo. Jak podaje Samar od kwietniowego debiutu Xpenga w naszym kraju do końca października - wydziały komunikacji zarejestrowały 44 elektryczne auta tej chińskiej marki.
Szanowni Państwo,