
Od 1 stycznia 2026 roku w Krakowie zaczęła obowiązywać strefa czystego transportu. To drugie podejście do projektu. Tym razem objęła ok. 60% miasta i wykluczyła starsze niż 12. i 21. lotnie aut. No chyba, że… zapłacisz.
2,5 zł na godzinę lub 100 złotych rocznie sprawia, że wszystkie samochody, które nie spełniają wymogów krakowskiej SCT, nagle stają się ekologiczne. Ale to tylko w 2026 roku. W przyszłym opłata za możliwość wjazdu do strefy podskoczy do 200 zł, a w 2028 roku do 500 zł. Po trzyletnim okresie przejściowym płatnego wjazdu do SCT nie będzie.
Podobnie jak w Warszawie strefa ma wyeliminować największych trucicieli. Zatem o tym, czy samochód wjedzie do krakowskiej SCT, czy nie decyduje norma emisji spalin. Euro 4 w przypadku benzyn i Euro 6 w przypadku diesli. I nie ma znaczeni, czy to samochód osobowy, czy dostawczy. Jedynie dla pojazdów ciężarowych zrobiono tutaj wyjątek.
Samochody benzynowe (w tym na LPG) będą mogły swobodnie wjeżdżać do strefy, gdy spełniają normę Euro 4 lub zostały wyprodukowane w roku 2005 albo później. Oznacza to, że w chwili wprowadzenia strefy akceptowane będą samochody benzynowe mające nawet 21 lat.
Samochody z silnikiem diesla muszą spełnić nieco większe wymogi. Dla pojazdów osobowych do 3,5 tony jest to norma Euro 6 lub rok produkcji 2014 i nowsze, co oznacza, że akceptowane będą diesle mające maksymalnie 12 lat. Jeśli dysponujesz większym pojazdem ciężarowym (dieslem), ten musi spełniać normę Euro VI lub być wyprodukowany w roku 2012 albo później.
Nie. Jeśli samochód spełnia powyższe normy emisji spalin lub wymagania rocznikowe i jest zarejestrowany w Polsce, zostanie automatycznie dodany do systemu SCT.
Na stronie sct.krakow.pl można sprawdzić, czy dane auto spełnia wymogi, czy nie. Wystarczy wpisać nr rejestracyjny i gotowe. To szczególnie ważne dla turystów, którzy samochodem planują przyjechać do Krakowa. Tym bardziej że istnieje mnóstwo wyłączeń, zwolnień i wyjątków nie tylko dla mieszkańców. Ale pamiętaj, za każdym razem trzeba wcześniej zgłosić taki wjazd np. elektronicznie (stronie sct.krakow.pl) lub w punkcie obsługi.
Zwolnienia dla osób spoza Krakowa:
Dla osób spoza Krakowa, posiadających pojazdy niespełniające wymogów SCT i nieposiadających uprawnień do zwolnienia, wprowadzono trzyletni okres przejściowy (2026–2028), podczas którego będzie można wjeżdżać do strefy po uiszczeniu odpowiedniej opłaty.
Po 31 grudnia 2028 roku możliwość wykupienia opłat za wjazd przestanie obowiązywać i do strefy będą mogły wjeżdżać z zewnątrz wyłącznie pojazdy spełniające normy emisji (jeśli nie podlegają wcześniej wspomnianym zwolnieniom, np. dla pojazdów specjalnych itp.).
Zwolnienia dla mieszkańców Krakowa.
Osoby zameldowane w Krakowie i płacące w Krakowie podatki otrzymały bezterminowe zwolnienie dla pojazdów, które posiadały przed 26 czerwca 2025 roku – niezależnie od tego, jak stare są te samochody. Swoje pojazdy krakowianie będą musieli zgłosić w systemie – oczywiście tylko wtedy, jeśli ich samochody nie spełniają wymaganych norm.
Jeśli Twój pojazd jest zarejestrowany za granicą, nawet jeśli spełnia wszystkie wymagane normy, musisz samodzielnie zgłosić go do systemu SCT. Podczas zgłaszania będziesz musiał przedstawić kopię dowodu rejestracyjnego pojazdu, podać markę, model i rok produkcji oraz wskazać normę emisji spalin.
I teraz najważniejsze, krakowska SCT różni się od warszawskiej systemem kontroli i monitoringu. Tutaj wjazd do strefy jest kontrolowany automatycznie przez kamery odczytujące numery rejestracyjne pojazdów i porównujące je z bazą danych systemu SCT. Dlatego tak ważne jest, aby przed pierwszym wjazdem upewnić się, że wszystko jest w porządku z Twoim pojazdem w systemie.\
W Warszawie kontrola wjazdy przypomina robótki ręczne. Strażnicy korzystają z kilku kamer przenośnych, a w system nie są wpięte kamery monitoringu.
Nie ma więc praktycznie możliwości, by w Krakowie przemknąć przerz SCT niezauważonym. A wjazd bez zgłoszenia samochodem nieuprawnionym kosztuje. Mandat to 500 zł.
Co ciekawe, jeśli pojazd ma uprawnienie do poruszania się po SCT na podstawie wyłączenia dla mieszkańca, trzeba będzie je odnawiać co najmniej raz w roku, przedstawiając aktualne dokumenty potwierdzające spełnienie warunków zwolnienia (jednocześnie: zameldowania, przynajmniej czasowego, oraz odprowadzania podatków). W przypadku osób, zgłaszających pojazd na podstawie karty parkingowej osoby z niepełnosprawnością ruchową trzeba będzie odnowić zgłoszenie po upływie ważności karty.
Kolejne wyłączenie i to bez znaczenia czy dla mieszkańca, czy osoby przyjezdnej dotyczy pacjentów przyjeżdżających do wybranych placówek medycznych - pod warunkiem, że dana placówka spełnia określone kryteria i podpisała odpowiednią umowę z miastem. I tutaj ważna informacja, też trzeba zgłosić wjazd, nawet gdy sprawa jest pilna.
Jakie świadczenia medyczne uprawniają do zwolnienia?
Pacjenci mogą skorzystać ze zwolnienia wyłącznie podczas korzystania z określonych rodzajów świadczeń medycznych, wymienionych w art. 15 ust. 2 pkt 2-5, 10-12, 15-18 ustawy o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanych ze środków publicznych.
Krakowska SCT przygotowana jest na wnoszenie opłat za wjazd. W tym celu oprócz kasy w ZDMK przy ul Centralnej i Reymonta opócz opłat on-line powstały w Krakowie strefomaty. Znaleźć je można na stacjach paliw BP zlokalizowanych przy wjazdach do miasta. Działają one na zasadzie parkomatów – po podaniu numeru rejestracyjnego pojazdu opłata zostaje wniesiona, a samochód w czasie rzeczywistym trafia na tzw. białą listę uprawniającą do wjazdu do strefy.
Strefomaty aą dostępne w następujących lokalizacjach:
BP 230 „Solanka” – Wieliczka, ul. Krakowska
BP 306 „Mirowska” – Kraków, ul. Mirowska
BP 319 „Jasnogórska” – Modlnica, ul. Częstochowska
BP 573 „Lajkonik” – Kraków, ul. Zakopiańska
BP 576 „Rękawka” – Kraków, ul. Pasternik
BP 820 „Kocmyrzowska” – Kraków, ul. Kocmyrzowska
BP 849 „Bibice” – Bibice, ul. Na Czekaj
BP 873 „Meksyk” – Kraków, ul. Nadbrzezie
BP 882 „Skawina” – Skawina, ul. Krakowska.