Ceed już w Długodystansowym Teście Flotowym

Ponad 51,8% Ceedów sprzedawanych w Polsce ma pod maską silniki benzynowe. Taki więc wariant, z jednostką 1.4 T-GDI/140 KM, trafił do naszych testów. Nieprzypadkowo też wybraliśmy do testów wersję Business Line, która będzie stanowiła gro sprzedaży do firm.

Ceed został zbudowany na nowej płycie podłogowej K2 i jest o 2 cm szerszy oraz 2,3 cm niższy od modelu poprzedniej generacji. Nie zmienił się rozstaw osi, który wynosi 265 cm. Producent zmniejszył zwis przedni o 2 cm, a jednocześnie o tę samą wartość zwiększył zwis tylny. Wnętrze nowego modelu jest minimalnie przestronniejsze. Ceed oferuje kierowcy niższą pozycję za kierownicą, a pasażerom większą przestrzeń na wysokości ramion z tyłu oraz więcej miejsca nad głową z przodu. Gruntownie przebudowano deskę rozdzielczą. Jest ona znacznie lżejsza optycznie. Konsolę środkową delikatnie zwrócono w stronę kierowcy. Ekran dotykowy o przekątnej 7 lub 8 cali osadzono wyżej między nawiewami. Jego górna część wystaje nad środkową konsolę, co dziś jest często spotykanym rozwiązaniem w nowych modelach.

Trzecia generacja Ceeda jest droższa od poprzednika, ale za to wyraźnie lepiej wyposażona. Standardem z zakresu bezpieczeństwa stały się w Ceedzie rozwiązania, które jeszcze kilka lat temu były drogimi opcjami dostępnymi w nielicznych modelach. Mowa m.in. o systemie aktywnego utrzymywania pasa ruchu, układzie automatycznego hamowania, systemie monitorowania zmęczenia kierowcy czy rozpoznawania znaków. Istotną nowinką jest też seryjny asystent świateł drogowych.

Decydenci branży flotowej zainteresowani testem Kii Ceed mogą się zgłaszać do naszej redakcji poprzez formularz na stronie internetowej: http://fleet.com.pl/formularz-dtf/