Nowy Volkswagen T-Roc
Volkswagen T-Roc wjeżdża na rynek w zupełnie nowym wydaniu – dojrzalszy, bardziej zaawansowany technologicznie i stylowo nawiązujący do flagowych modeli marki. Bestsellerowy model, który od 2017 roku znalazł ponad dwa miliony nabywców na całym świecie, przesuwa granice swojego segmentu. Dzięki nowej platformie MQB evo, zelektryfikowanym napędom w standardzie, cyfrowemu wnętrzu z integracją sztucznej inteligencji oraz zaawansowanym systemom wspomagania, nowy T-Roc redefiniuje pojęcie kompaktowego SUV-a.
Design i proporcje – nowa interpretacja DNA T-Roca
Druga generacja T-Roca zachowuje charakterystyczną sylwetkę poprzednika, którazyskała jednak bardziej sportowe proporcje i dopracowane detale. Przód czerpie inspirację z najnowszych SUV-ów marki – reflektory LED zostały w pełni przeprojektowane. Światła w technologii LED Plus, nowa listwa świetlna 3D i podświetlane logotypy Volkswagena opcjonalnie dostępne są już od wersji Life, natomiast w wersjach Style i R-Line należą do wyposażenia standardowego. Nowa listwa świetlna 3D w połączeniu z nowo zaprojektowanym spojlerem dachowym i dynamiczną linią dachu jeszcze bardziej podkreślają charakter samochodu. Nadwozie wydłużono o 122 mm (do 4373 mm), co sprawia, że nowy T-Roc przekracza granice swojego segmentu. Dłuższy rozstaw osi (2631 mm) i szerokość (1828 mm) poprawiają stabilność na drodze i zwiększają przestronność kabiny, a aerodynamicznie dopracowane kształty, w tym nowy dyfuzor i deflektory przy słupkach A, pozwoliły obniżyć współczynnik oporu powietrza do 0,29. To aż o 10% lepszy wynik niż w poprzedniku.
Elementy takie jak srebrna listwa nad oknami bocznymi czy charakterystyczne przetłoczenie nad tylnym nadkolem pozostały częścią tożsamości modelu. Z kolei możliwość wyboru felg o średnicy do 20 cali oraz nowych lakierów, m.in. żółtego Canary, czerwonego Flamed czy niebieskiego Celestial, pozwala jeszcze bardziej dopasować samochód do indywidualnych upodobań.
Nowy T-Roc jest również liderem zrównoważonego podejścia do produkcji – około 20% tworzyw użytych w pojeździe pochodzi z recyklingu, co odpowiada nawet 40 kg materiałów. To pierwszy model Volkswagena, który osiągnął tak wysoki udział
komponentów wtórnych.
Wnętrze wyższej klasy – komfort, technologia i dbałość o detal
Kabina nowego T-Roca przenosi standardy znane z większych modeli, takich jak Tiguan i Tayron, do segmentu kompaktowych SUV-ów. Deska rozdzielcza została obita miękką tkaniną o specjalnej strukturze, a perforowane powierzchnie przepuszczają światło ambientowe, tworząc elegancki efekt.
Projektanci położyli nacisk na ergonomię i logikę obsługi – nowy mechanizm otwierania drzwi jest zintegrowany z podłokietnikami, a przełączniki i pokrętła mają precyzyjny, intuicyjny układ. Zastosowana zasada „forma podąża za funkcją” przejawia się w każdym detalu – od chłodzonej półki na smartfon po uchwyty na kubki z grawerowanymi ikonami filiżanki i rożka lodowego.
Cyfrowy zestaw wskaźników obejmuje nowy, 10-calowy wyświetlacz Digital Cockpit Pro i centralny ekran systemu infotainment nowej generacji MIB4 o przekątnej do 12,9 cala. Nowością jest asystent głosowy IDA zintegrowany z ChatGPT, który potrafi odpowiadać na pytania czy rekomendować miejsca na trasie. W standardzie znajduje się także bezprzewodowe ładowanie z funkcją chłodzenia telefonu, a debiutujący w tym segmencie, opcjonalny wyświetlacz head-up prezentuje dane na szybie w zasięgu wzroku kierowcy.
Dzięki zwiększonej długości i rozstawowi osi wnętrze oferuje znacznie więcej przestrzeni dla pasażerów. Tylny rząd siedzeń zapewnia komfort także osobom powyżej 185 cm wzrostu, a pojemność bagażnika wzrosła o 30 litrów względem poprzednika do 475 litrów. Dodatkowym wyróżnikiem w wersji Style są fotele ergoActive z 14-kierunkową regulacją i funkcją masażu.
Napęd – zelektryfikowany standard
Volkswagen kontynuuje elektryfikację swoich napędów, wprowadzając układ oparty na najnowszym silniku 1.5 eTSI wspieranym technologią 48-woltową jako standard we wszystkich wersjach nowego T-Roca. Początkowo dostępne będą dwie odmianyjednostek mild hybrid o mocy 116 i 150 KM. Niezależnie od wyboru wersji silnikowej, nowy T-Roc w standardzie oferuje automatyczną, 7-biegową skrzynię biegów DSG, co jest różnicą względem poprzedniej generacji. W późniejszym czasie ofertę uzupełnią nowoopracowane, klasyczne hybrydy typu HEV oraz napęd na wszystkie koła 4MOTION z jednostką 2.0 eTSI.
Sercem układu większości napędów jest nowoczesny silnik 1.5 TSI evo2 z rodziny EA211 pracujący w cyklu Millera, wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek i system odłączania cylindrów ACTplus. Rozwiązania te pozwalają uzyskać wyższą efektywność, redukcję spalania i niższą emisję CO₂ przy zachowaniu dynamicznych osiągów. Dodatkowy alternator rozruchowy 48 V zapewnia 19 KM i 56 Nm momentu, wspierając przyspieszanie i rekuperację energii podczas hamowania.
Systemy wspomagające – bezpieczeństwo na pierwszym miejscu
Dzięki wykorzystaniu platformy MQB evo, nowy T-Roc korzysta z tych samych technologii wspomagających kierowcę, co większe modele Volkswagena. W standardzie znajduje się m.in. Front Assist, Lane Assist, Side Assist z funkcją ostrzegania przy wysiadaniu, system rozpoznawania znaków drogowych oraz monitorowanie uwagi kierowcy.
W opcji pojawiły się systemy niedostępne dotąd w tej klasie pojazdów: udoskonalonyTravel Assist i Park Assist Pro. Pierwszy z nich umożliwia wspomaganą zmianę pasa ruchu na autostradzie, przewiduje zakręty i ronda, reaguje na ograniczenia prędkości oraz potrafi samoczynnie zatrzymać samochód w razie braku reakcji kierowcy. Park Assist Pro potrafi z kolei zapamiętać manewr parkowania na dystansie do 50 metrów i powtórzyć go w pełni automatycznie – również zdalnie, przy użyciu smartfona.
Wyznacznik w segmencie kompaktowych SUV-ów.
Nowy Volkswagen T-Roc łączy w sobie najważniejsze cechy współczesnego samochodu: zelektryfikowany napęd, cyfrową technologię, bezpieczeństwo i wyrafinowany design. Dzięki zastosowaniu platformy MQB evo, nowemu oprogramowaniu i rozwiązaniom przeniesionym z większych modeli, T-Roc stał się SUV-em, który śmiało może konkurować z pojazdami pozycjonowanymi o klasę wyżej.To nie tylko następca bestsellera – to zupełnie nowy rozdział w historii modelu, który udowadnia, że innowacja może iść w parze z emocjami, a technologia z codzienną przyjemnością z jazdy.
Szanowni Państwo,