Volkswagen Golf już w testach DTF!
Volkswagen Golf BlueMotion w wersji Trendline i ze 110-konnym dieslem pod maską to jeden z ciekawszych samochodów zamawianych przez firmy. Od czerwca specjaliści branży flotowej mogą go przetestować w ramach Długodystansowego Testu Flotowego.
Volkswagen Golf z roku na rok staje się popularniejszym samochodem w polskich firmach. Przypomnijmy, że jeszcze w 2012 roku zarejestrowano nad Wisłą 6028 szt. tych samochodów, rok później już 7737 szt., a przed rokiem 9929 szt. W 2014 roku aż 63,5% spośród nich zarejestrowano na firmy.
Volkswagen Golf , który trafił do testów długodystansowych jest napędzany silnikiem 1.6 TDI o mocy 110 KM. Osiąga on maksymalny moment obrotowy 250 Nm w zakresie 1500-3000 obr./min. Kompakt z Wolfsburga zużywa wg producenta 3,4 l oleju napędowego na 100 km w cyklu mieszanym. Producent mocno akcentuje również, coraz istotniejszą dla firm z kapitałem zagranicznym, wielkość emisji CO2 na 1 km, która wynosi 89 g. Mimo niewielkiego spalania pojazd jest w stanie rozpędzić się do setki w czasie 10,5 sekundy i jechać z maksymalną prędkością 200 km/h.
Pięciu pasażerów ma jeszcze do dyspozycji bagażnik o pojemności 380 litrów, który po rozłożeniu oparć kanapy powiększa się do 1270 litrów.
Importer zdecydował się użyczyć do testów model w podstawowej wersji Trendline BlueMotion (ceny od 85 120 zł). Testowany egzemplarz jest jednak o ok. 9 tys. zł droższy za sprawą opcjonalnego wyposażenia. Na pokładzie znajdziemy dodatkowo m.in. pakiet Business w skład którego wchodzą czujniki parkowania z przodu i z tyłu, czujnik deszczu czy autoalarm z czujnikiem przechyłu. W samochodzie możemy cieszyć się również z opcjonalnego systemu nawigacji satelitarnej dla pakietu "Business" (+2850 zł), sportowych foteli przednich (1240 zł) oraz multifunkcyjnej kierownicy (+1110 zł). Urody nadwoziu dodaje niebieski lakier metalic (1990 zł).
Pierwsze testy Volkswagena Golfa opublikujemy już wkrótce!
PD
Szanowni Państwo,