Fleet Electric Day 2026, dziewiąta edycja święta flotowego, za nami

02 lipca 2026

Konferencja, jazdy testowe, ekspercka debata i setki rozmów biznesowych, tak w skrócie można podsumować dziewiątą edycję Fleet Electric Day, która zgromadziła branżę flotową w warszawskim Airport Hotel Okęcie. Organizowane przez redakcję magazynu Fleet wydarzenie od lat należy do najważniejszych punktów na mapie polskiego sektora automotive, łącząc fleet managerów, producentów samochodów, dostawców usług flotowych i ekspertów elektromobilności w jednym miejscu.

Tegoroczna edycja wydarzenia odbyła się pod znakiem transformacji flot firmowych, nowych regulacji prawnych oraz cyfryzacji zarządzania pojazdami. Organizatorzy podkreślają, że Fleet Electric Day od lat pełni rolę wymiany doświadczeń i wiedzy dla osób odpowiedzialnych za zarządzanie mobilnością w przedsiębiorstwach.

Fleet Electric Day to autorski projekt redakcji miesięcznika Fleet. Redakcja, od 20 lat jest organizatorem spotkań biznesowych, które są najważniejszymi wydarzeniami w kalendarzu branżowym, miejscem budowania relacji i wzajemnych inspiracji, zarówno dla dostawców, jak i odbiorców tego rynku. Zarządzanie flotą w dobie dynamicznych zmian technologicznych stało się wyjątkowo wymagające.

Mamy dziś więcej możliwości niż kiedykolwiek, ale jednocześnie musimy nieustannie nadążać za nowymi trendami. Obowiązki zawodowe to jedno, drugie to ciągłe zdobywanie wiedzy. Fleet Electric Day to czas na prezentację nowości rynkowych, to spotkanie, które porządkuje wiedzę o regulacjach prawnych i stanowi punkt odniesienia dla aktualnych trendów i potrzeb branży. To także wyjątkowa okazja do spotkania twarzą w twarz i właśnie tę okoliczność jako organizatorzy, cenimy najbardziej - powiedziała Małgorzata Mikołajczyk z Fleet Meetings.

Jazdy testowe nie tylko elektrykami

Kluczowe punkty programu to wykłady i konferencja, ale nie zabrakło także praktyki. To jazdy testowe najnowszymi samochodami elektrycznymi i hybrydowymi. Uczestnicy mogli sprawdzić auta w realnych warunkach miejskich, na przygotowanych trasach.

Wśród dostępnych modeli znalazły się gorące nowości i auta, które już sprawdziły się we flotach, to między innymi samochody marek Kia - EV2, EV3, EV4, EV5 i użytkowy PV5, a także modele Volkswagen: elektryczny ID.7 Tourer, i hybrydy phev Passat, Tayron, Tiguan.

Obecne było również Subaru z najnowszym modelem Solterra 2026 oraz Cupra  z modelami Tavascan VZ, Terramar oraz premierowym kompaktowym modelem Raval.

Hyundai oprócz dobrze znanych modeli, takich jak Ioniq 5, Ioniq 6 czy Inster i Hyundai Kona EV, pokazał także majestatyczny model Ioniq 9. Do dyspozycji gości były takie marki jak BYD, Omoda, Chery, Jaecoo czy Exlantix. Marka MG, była bardzo licznie reprezentowana przez modele: Cyberster, HS PHEV, S9 PHEV, S5 EV i S6 EV.  

Dużym zainteresowaniem cieszył się największy model S9, także dlatego, że napęd PHEV jest coraz chętniej rozważany przez fleet managerów. Jeżeli chodzi o BYD, uwagę przykuwały modele ATTO 2, Dolphin oraz Sealionb 7.

Najliczniej reprezentowanym koncernem było Chery. Nie tylko pod własną marką, z takimi modelami jak hybrydowe Tiggo 4, 7, 8 i 9 w wariantach HEV i PHEV, ale także poprzez marki Jaecoo (model 8), Omoda (model 7) i najbardziej ekskluzywną Exlantix, prezentowaną w dwóch modelach ET i ES. Bardzo dobre opinie zbierały także modele PHEV, takie jak Jaecoo 8 czy Omoda 7 Super Hybrid.

Swoją reprezentację miała też Mazda. To właśnie elektryczny model 6e był najchętniej testowany. Poza tym, że to bardzo ciekawy i ładnie zaprojektowany samochód, nie bez znaczenia mógł być fakt, że był to sedan, a ten typ nadwozia wciąż jest preferowany przez floty. Uczestnicy mogli również sprawdzić jeden z modeli stanowiących trzon oferty koncernu w Polsce – CX-5 i CX-60 PHEV.

Organizatorzy zwracają uwagę, że fleet managerowie coraz częściej oczekują możliwości bezpośredniego porównania różnych typów napędów, od aut elektrycznych, przez hybrydy plug-in, po nowoczesne jednostki spalinowe, w kontekście realnych kosztów użytkowania i potrzeb firmowych flot. Taką możliwość daje właśnie Fleet Electric Day.

Eksperci o rynku, prawie i elektromobilności

Integralną częścią Fleet Electric Day 2026 była konferencja ekspercka poświęcona najważniejszym wyzwaniom stojącym przed branżą.

Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, omówił wpływ europejskich regulacji klimatycznych, w tym pakietu Fit for 55, na rozwój elektromobilności i funkcjonowanie flot firmowych w Polsce.

O infrastrukturze ładowania i nowych obowiązkach prawnych opowiedział  Kuba Jedliński, dyrektor biura innowacji w Budimex. Tematem jego wystąpienia był rozwój sieci ładowania na parkingach firmowych oraz przepisy, które zaczną obowiązywać od 2027 roku.

Agnieszka Szczodra-Hajduk, adwokat i partner w RÖDL, omówiła zasady rozliczania czasu pracy kierowców, najnowsze zmiany prawne w 2026 roku oraz zbliżające się wymogi dotyczące tachografów w transporcie lekkim, obowiązujące od 1 lipca 2026 roku.

Magdalena Skurowska, ekspertka ds. nowych inwestycji w RÖDL, przybliżyła zagadnienia dotyczące finansowania zielonej transformacji floty oraz dostępne programy dotacyjne.

Maciej Ogórek, senior associate w RÖDL zaprezentował możliwe działania, kierunki rozwoju oraz rosnące znaczenie ESG w globalnych łańcuchach dostaw.

Szymon Szenicer, electromobility manager w Renault Trucks Polska, podzielił się wiedzą na temat prawidłowej eksploatacji baterii w pojazdach elektrycznych, strategii ładowania oraz cyklu życia akumulatorów w elektrycznych samochodach ciężarowych i osobowych.

Debata branżowa: Excel kontra cyfrowe narzędzia zarządzania flotą

Ważnym punktem programu była debata z udziałem dostawców technologii i fleet managerów pt. „Flotowa rzeczywistość, excel czy narzędzia cyfrowe?" Prowadzący debatę Juliusz Szalek wcielił się w rolę fleet managera, zadając pytania o narzędzia do zarządzania flotą, bez marketingowych prezentacji i sprzedażowych deklaracji. Rozmowa dotyczyła między innymi wykorzystania sztucznej inteligencji, telematyki, kart paliwowych, systemów ładowania do zbierania i analizowania danych wspierających decyzje fleet managerów. Eksperci chętnie dyskutowali, mimo, że na co dzień konkurują ze sobą, podczas debaty wzajemnie się wspierali i wymieniali merytorycznymi argumentami.

W debacie udział wzięli:

• Rafał Dmytryszyn, dyrektor handlowy z SOFTRA Systemy Informatyczne,
• Marcin Szot,  UX/UI Designer z Greencell,
• Paul Gogoliński, partner z Total Fleet Solutions,
• Artur Brzeziński, sales engineer z Webfleet
• Michał Wadowski, team manager fleet z DKV Mobility.

Debatę poprowadzi Juliusz Szalek, dziennikarz motoryzacyjny, prezenter i producent filmowy. Redaktor naczelny czołowych portal motoryzacyjnych w Polsce oraz największych magazynów. Obecnie dziennikarz magazynu Fleet, autor programu AutoMadeInChina i podcastu "Wrzuć na luz".

Partnerzy wydarzenia

Fleet Electric Day 2026 wsparli partnerzy branżowi.  Partnerami merytorycznymi byli PZPM, Renault Trucks, RÖDL, Total Fleet Solutions i DKV. Partnerami biznesowymi byli Kia Polska, Volkswagen Group Polska, Subaru Polska, CUPRA, Greencell, Pneuhage, Softra, Orlen Charge, BYD Polska, Chery Polska, Omoda Jaecco Polska, Mazda Motor Poland, Grupa Bemo, Mazda Odyssey Warszawa, Grupa Nivette, Hyundai Motor Poland, MG Motor Poland.

Więcej zdjęć można znaleźć TUTAJ.