Ford Puma z większym zasięgiem i systemem BlueCruise

Puma przechodzi modernizację. Większy zasięg w wersji elektrycznej i opcjonalny system BlueCruise, umożliwiający jazdę po autostradzie w trybie „bez korzystania z rąk”. Ten ostatni dostępny może być na stałe lub w subskrypcji.

Puma Gen-E w momencie pojawienia się na rynku w 2024 roku oferowała zasięg, który od razu wydawał się wystarczający jak na segment auta. Samochód zużywał przeciętnie 13,1 kWh/100 km i mógł przejechać po pełnym naładowaniu akumulatora nawet 376 km w trybie bezemisyjnym. Dzięki zmianom w akumulatorze zasięg wzrósł do 417 km.

Puma i Puma Gen-E oferują również wyższy komfort podczas długich podróży dzięki wprowadzeniu w obu modelach BlueCruise, opracowanego przez Forda systemu jazdy autostradowej bez korzystania z rąk. Obecnie najmniejszy model w gamie Forda w system jazdy bez użycia rąk kierowcy, pod kontrolą wzroku. To oznacza, że można prowadzić auto bez konieczności korzystania z rąk na wyznaczonych odcinkach autostrad „Blue Zone”.

Na próbę lub na stałe

BlueCruise był pierwszym tego rodzaju systemem, dopuszczonym przez europejskie przepisy, który trafił do oferty Forda w 2023 roku, wraz z debiutem elektrycznego SUV-a, Forda Mustanga Mach-E. Od tego czasu BlueCruise został dopuszczony do użytku na 16 rynkach europejskich w tym w Polsce, co czyni go najszerzej dostępnym systemem działającym w trybie „hands-off, eyes-on” w Europie.

Jednorazowy zakup systemu umożliwia korzystanie z BlueCruise bez konieczności ponoszenia dalszych opłat. Dla klientów, którzy chcą wypróbować system lub chcieliby korzystać z trybu jazdy bez korzystania z rąk tylko w określonych porach roku, np. podczas wakacji lub częstych podróży służbowych, dostępne są subskrypcje miesięczne i roczne. Właścicielom wszystkich modeli Puma, w których BlueCruise może działać, przysługuje bezpłatny trzymiesięczny okres próbny.

Większy wybór

Zmodernizowana Puma zyskuje również dzięki lepszy system nagłośnienia B&O Premium. Na liście wyposażenia standardowego Pumy ST-Line X, Pumy ST i Pumy Gen-E Premium znalazł się system nagłośnienia o mocy zwiększonej do 650 W, wyposażony w wyższej klasy głośniki niskotonowe w przednich drzwiach, zapewniające doskonałą charakterystykę dźwięku.

We wszystkich wersjach Pumy dostępna są teraz także funkcje łączności Premium, która umożliwia klientom dostęp do serwisów streamingowych, gier i funkcji karaoke z poziomu interfejsu systemowego pojazdu. Dostępna jest również usługa skomunikowanej z siecią nawigacji, która wykorzystuje dane przechowywane w chmurze, ułatwiając omijanie korków, a obie usługi są dostępne w ramach jednorazowego zakupu, abonamentów w planach miesięcznych lub rocznych.

Przy faceliftingu pojawił się też szerszy wybór kolorów nadwozia – w palecie Pumy Gen-E dodano lakier Cactus Grey, a przyciągający wzrok Electric Yellow jest teraz dostępny również w Pumie z napędem spalinowym.

Nowa wersja specjalna

Z myślą o poszerzeniu dostępu klientów do nowoczesnej technologii prowadzenia bez korzystania z rąk, Ford wprowadził opcję BlueCruise Edition zarówno w ofercie Pumy, jak i Pumy Gen-E. Wersje specjalne BlueCruise Edition są wyposażone w pakiet systemów wspomagania kierowcy oraz wbudowany dostęp do funkcji BlueCruise, bez konieczności opłacania subskrypcji.

BlueCruise Edition wyróżnia się również unikatowymi elementami stylistycznymi jak lakier Vapor Blue, lakierowane na czarno 18-calowe felgi aluminiowe, czarny dach i takie same nakładki na lusterka. We wnętrzu powtórzone są kontrastowe motywy, rzucające się w oczy za sprawą wytłaczanych wstawek na siedzeniach i detali w kolorze Nordic Blue.

Klient decydujący się na wersję BlueCruise Edition otrzyma również w standardzie rozbudowany system nagłośnienia B&O Premium i skomunikowaną nawigację bez konieczności wykupienia subskrypcji.