
Arnaud Belloni to człowiek, który od sześciu lat opowiada nam na nowo historię Renault. Z sukcesem, bo Renault i Dacia odzyskały tożsamość. Czy teraz to samo zrobi z Fiatem, Abarthem i Lancią? W końcu zna Stellantis jak nikt inny.
Belloni w Stellantisie przepracował 16 lat, ale od 2020 wspólnie z Luca de Meo jako globalny dyrektor marketingu na nowo rysował obraz Renault i Dacii, a od 2023 r. odpowiadał jako Chief Branding Officer za wszystkie marki grupy. To on sto za odświeżeniem wizerunku marki, nowymi kampaniami i budującymi pożądanie projektami.
Do Renault trafił w czasie, w którym Grupa mocno przebudowała portfolio. Renault odzyskało wyrazistość, Dacia charakter, Alpine pnie się w górę, a projekty takie jak Renault 5, Renault 4 czy przyszłe modele elektryczne są elementem większej strategii odbudowania emocjonalnego kapitału marki.
Belloni był kluczową osobą, która potrafiła tę historię opakować, opowiedzieć i sprzedać.
Od września będzie opowiadał nam na nowo historię Fiata, Abartha i Lancii, a jednocześnie pełnił funkcję szefa marketingu całej grupy Stellantis w Europie.
Belloni nie jest w Stellantis postacią anonimową. W koncernie spędził wcześniej 16 lat, pracując przy francuskich i włoskich markach. Był m.in. dyrektorem marketingu Fiata i Lancii we Francji, dyrektorem zarządzającym Lancia France oraz wiceprezesem marketingu na region Azji i Pacyfiku. W latach 2015–2020 pełnił natomiast funkcję globalnego dyrektora marketingu Citroena, gdzie odpowiadał m.in. za strategię „Citroën – Inspired by You”, komunikację oraz liczne premiery produktowe.
Do Stellantis wraca z Renault Group. Na obu stanowiskach zastąpił Oliviera François, który do października będzie współpracował z Bellonim, a później pozostanie w koncernie jako strategic advisor. Ma zajmować się m.in. strategią marek i produktów.
Dla Renault to wielka strata. Odchodzi człowiek, który współtworzył jego nowy język marketingowy. Człowiek, który zajął pierwsze miejsce w rankingu 50 najbardziej wpływowych CMO w Europie, opracowanym przez agencję komunikacji Angie.
Dla Stellantis wielka szansa - odzyskuje człowieka, który zna marki i sposób działania koncernu, a dodatkowo przez sześć lat poznał sposób działania jednego z najważniejszych konkurentów i zna jego plany na najbliższe lata.
Czy Belloni będzie w stanie opowiedzieć nam historię Fiata na nowo? Jeśli tylko pojawią się nowe projekty, a Fiat wróci do korzeni, z pewnością będzie to ciekawa opowieść. Tym bardziej że w ramach Stellantis emocjonujących marek nie brakuje. Brakuje jedynie modeli.
Na tym zmian w Stellantis nie koniec. Xavier Chardon, dotychczasowy szef Citroena, obejmie dodatkowo stanowisko CEO DS Automobiles. Z kolei Xavier Peugeot został szefem marki Jeep w Europie. To nowe, specjalnie utworzone stanowisko, które ma dać Jeepowi większą autonomię w zakresie produktu, marketingu i sprzedaży na europejskim rynku.
Stellantis tłumaczy zmiany potrzebą stworzenia bardziej spójnej europejskiej strategii marketingowej oraz wyraźniejszego pozycjonowania poszczególnych marek w ramach strategii Fastlane 2030.
Warto odnotować jeszcze jedną zmianę. Stephanie Hartgrove, została mianowana Chief Communications Officer Stellantis i będzie raportować bezpośrednio do CEO Antonio Filosy.