Mazda CX-6e w salonach. 200 tys. zł. nie wystarczy, ale to i tak mało

28 września 2026

Mazda CX‑6e pojawiła się w salonach. Cennik otwiera wersja Takumi za 206 100 zł. Co ciekawe jej technologiczny bliźniak, Changan Deepal S07 wyceniony jest tylko 2 tys. taniej. I choć auta mają te same baterie i napędy, różnice widać gołym okiem.

Choć Mazda CX‑6e jest dostępna w polskich salonach zaledwie od początku września, już zdążyła wzbudzić duże zainteresowanie. Od początku przedsprzedaży do pojawienia się samochodów w salonach niemal 80 klientów złożyło zamówienia na ten model, a zdecydowana większość, ponad 2/3 wybrała najwyższą wersję wyposażenia Takumi Plus z biało-fioletową tapicerką Maztex i cyfrowymi lusterkami. Jeszcze większym zainteresowaniem, bo 73% zamawiających cieszy się nowy, oryginalny lakier nadwozia Nightfall Violet.

To jasny sygnał: kierowcy nie szukają kolejnego elektryka, ale samochodu, który wyróżnia się zarówno projektem nadwozia, jak i wykończeniem wnętrza oraz technologią.

Debiut Mazdy CX-6e w polskich salonach to kolejny etap wzmacniania oferty naszej marki na rynku polskim. Jestem przekonany, że atuty tego samochodu i jego parametry jezdne pozwolą nam na skuteczne konkurowanie w popularnym segmencie elektrycznych SUV-ów. Jednocześnie zdajemy sobie sprawę, że dziś jednym z kluczowych czynników powodzenia na rynku samochodów elektrycznych jest atrakcyjne finansowanie.

Dlatego dla Mazdy CX-6e wprowadziliśmy kredyt 50/50 z oprocentowaniem 0% oraz leasing z kosztami od 0%. Dodatkowo, oprócz wallboxa za 1 zł i pakietu ubezpieczeń na pierwszy rok także za 1 zł dla właścicieli innych modeli Mazdy wprowadziliśmy dofinansowanie do odkupu ich obecnego samochodu w wysokości 7000 zł. – powiedział Rafał Badowski, Dyrektor Sprzedaży Samochodów i Usług Serwisowych w Mazda Motor Poland.

Design, który mówi więcej niż słowa

Mazda CX‑6e jest efektem wyjątkowej współpracy zespołów projektowych z Europy, Japonii i Chin. Po raz pierwszy europejscy styliści odegrali tak znaczącą rolę, wpływając na każdy detal, od kolorystyki po materiały we wnętrzu. W efekcie na bazie Changana Deepala 07 powstał SUV, który łączy japońską koncepcję projektu kabiny z zaawansowanymi, pokładowymi systemami bezpieczeństwa i info-rozrywki.

Jednym z elementów wyróżniających Mazdę CX-6e są kanały powietrzne w przedniej części nadwozia oraz w tylnych słupkach, które przyczyniają się do poprawy aerodynamiki tego modelu oraz - podobnie jak cyfrowe lusterka zewnętrzne czy wysuwane klamki - zwiększają zasięg samochodu.

Technologia po stronie kierowcy

Mazda CX‑6e została zaprojektowana tak, by kierowca czuł się częścią samochodu, a nie jego operatorem. W opracowanie własności jezdnych - zawieszenia, układu kierowniczego oraz hamulcowego - zaangażowani byli inżynierowie z centrum badawczo-rozwojowego Mazdy w Oberursel pod Frankfurtem, dzięki czemu samochód prowadzi się tak, jak oczekują od niego europejscy kierowcy.

Akumulator o pojemności 78 kWh, zasięg do 484 km, szybkie ładowanie 200 kW (10–80% w 24 minuty) oraz zaawansowane systemy wspomagania jazdy sprawiają, że Mazda CX‑6e jest gotowa na każdy scenariusz codziennego użytkowania.

Mazda CX-6e dostępna jest w cenie od 206 100 zł za bogato wyposażoną wersję Takumi, która obejmuje m.in. pompę ciepła, panoramiczny szklany dach, system audio z 23 głośnikami i ekran centralny w jakości 5K o przekątnej 26 cali.

Takumi Plus wyceniono na 219 000 zł. Ma dodatkowo m.in. cyfrowe lusterka zewnętrzne i wewnętrzne oraz 21-calowe felgi.