Arek Nowiński został powołany do Rady Dyrektorów marki Polestar

27 sierpnia 2026

Arek Nowiński został powołany do Rady Dyrektorów spółki Polestar. Nowiński będzie łączył nową rolę z pełnioną obecnie funkcją Head of Eastern Europe, Middle East, Africa and Asia Pacific w Volvo Cars oraz Prezesa Volvo Car Poland.

Chciałbym podziękować Francesce za jej znaczący wkład w prace Rady Dyrektorów. Jednocześnie z przyjemnością witam Arka Nowińskiego, który wnosi do Rady bogate doświadczenie i kompetencje biznesowe. Polestar wkracza w etap rozbudowy gamy modelowej oraz rozwoju sieci sprzedaży na obecnych i nowych rynkach - powidział Winfried Vahland, Przewodniczący Rady Dyrektorów Polestar.

Arek zastępuje na tym stanowisku Francescę Gamboni.

Polestar, czyli co?

Polestar (Gwiazda Polarna) to szwedzki producent elektrycznych samochodów osobowych, z siedzibą w Göteborgu, działający od 2017 roku i podobnie jak Volvo należy do chińskiego koncernu Geely.

Historia marki sięga 1996 roku, kiedy to Volvo utworzyło oficjalny zespół fabryczny Polestar Racing odpowiedzialny za rozwój samochodów wyścigowych. W 2009 roku działalność Polestar została rozbudowana także o departament Polestar Performance, który skupił się na konstruowaniu sportowych odmian wybranych samochodów osobowych Volvo. To właśnie wtedy w mocnych Volvo pojawiły się oznaczenia Polestar.

W 2017 roku zarządzający Volvo koncern Geely, postanowił rozbudować portfolio i wyodrębnił nową markę. Na początku miały to być ekskluzywne i tylko elektryczne samochody oferowane na zasadach subskrypcji. Opracowanie nowych konstrukcji powierzono szwedzko-chińskiej filii ulokowanej w Göteborgu.

Polestar 1 zadebiutował jesienią 2017 roku, a jego produkcja ruszyła w połowie 2019 roku. Samochód był pokazem możliwości konstruktorów firmy, powstając w ściśle limitowanej serii 1500 samochodów, z finalną pulą zbudowaną w połowie 2021 roku.

W 2024 roku Volvo przekazało większościowy pakiet udziałów (48,3 proc.) Polestar chińskiemu Geely, czyli spółce-matce. Ten dość nagły ruch spowodowany był stratami marki Polestar i potrzebą dokapitalizowania. Giełda zareagowała optymistycznie, a akcje Volvo poszły w górę.

Kiedy w Polsce?

Dzisiaj gama marki Polestar to modele 2, 3, 4, 5 dość podobne do aut Volvo. Wszystkie korzystają z tych samych platform CMA (Compact Modular Architecture), SPA2 (Scalable Product Architecture 2), SEA (Sustainable Experience Architecture).

Choć samochody marki są dostępne na 31 rynkach na całym świecie, w Ameryce Północnej, Europie oraz regionie Azji i Pacyfiku w Polsce nie ma jeszcze oficjalnego dystrybutora marki Polestar. Ma się on pojawić. Ale być może to Volvo zajmie się ich dystrybucją?

Niedawno Volvo Cars i Geely Auto podpisały porozumienie, na mocy którego Volvo Cars będzie jedynym dystrybutorem innej marki w portfolio Geely - Lync & Co w Europie. To kolejny etap partnerstwa i zacieśnienie współpracy z chińskim koncernem. Więcej o tym pisaliśmy TUTAJ. Być może z Polestar będzie podobnie.