Van Mossel buduje w Polsce imperium. Po dealerze czas na leasing

Juliusz Szalek

01 września 2026

Holenderska grupa Van Mossel Automotive Group raptem w maju tego roku weszła do Polski, przejmując jednego z największych dealerów Mercedesa w kraju, a teraz zapowiedziała przejęcie Business Lease Poland.

Jeśli transakcja zostanie sfinalizowana, Van Mossel będzie w Polsce obecny zarówno po stronie sprzedaży samochodów, jak i finansowania, zarządzania flotą oraz remarketingu. To pokazuje, że Polska nie jest dla holenderskiej grupy jednorazową inwestycją, lecz kolejnym rynkiem do budowy dużej, zintegrowanej działalności automotive.

Van Mossel pojawił się w Polsce w maju 2026 roku, ogłaszając przejęcie Auto Idea. Firma jest autoryzowanym dealerem Mercedes-Benz i prowadzi cztery lokalizacje: w Białymstoku, Olsztynie oraz dwie w Warszawie, w Łomiankach i przy ul. Artyleryjskiej. W 2025 roku Auto Idea sprzedała około 3000 nowych i 570 używanych samochodów, osiągając około 235 mln euro przychodów i zatrudniając około 350 osób.

Transakcja została dopięta w sierpniu tego roku. Co istotne, dotychczasowy zarząd Auto Idea pozostał w spółce. Prezesem jest Bogusław Kowalski, a wiceprezesami Jerzy Malisz i Witold Kulczycki. Z kolei prezesem zarządu polskiej struktury Van Mosel jest Jurriën Anko Henk Scholtens.

Czas na leasing

Kilka dni po tym Van Mossel ogłosił porozumienie w sprawie planowanego przejęcia Business Lease Poland od Business Lease Group należącej do AutoBinck Group. Transakcja wymaga jeszcze zgód właściwych organów.

Business Lease Poland zajmuje się leasingiem operacyjnym, remarketingiem i wynajmem krótkoterminowym. Firma ma biura w Warszawie i Wrocławiu oraz zarządza flotą ponad 4000 samochodów. Obsługuje ponad 650 klientów i współpracuje z ponad 500 partnerami serwisowymi w Polsce i krajach sąsiednich. Średni okres umowy leasingowej wynosi 3,4 roku.

Po finalizacji transakcji za działalność leasingową Van Mossela w Polsce odpowiadać będzie International Car Lease Holding, czyli należąca do grupy spółka holdingowa odpowiedzialna za działalność leasingową.

Nie tylko salony, ale dostęp do klienta

Model Van Mossel jest znacznie szerszy niż klasyczna działalność dealerska. Grupa łączy sprzedaż nowych samochodów z leasingiem, zarządzaniem flotą, samochodami używanymi, remarketingiem, serwisem i innymi usługami związanymi z mobilnością.
To szczególnie interesujące na polskim rynku, gdzie samochód firmowy i leasing są jednym z fundamentów sprzedaży nowych aut. Van Mossel dostaje więc dostęp nie tylko do klienta detalicznego, lecz także do świata flotowego.

Van Mossel nie buduje swojej pozycji w Polsce wyłącznie poprzez liczbę salonów. Buduje dostęp do klienta na kolejnych etapach jego motoryzacyjnego życia.

Najpierw samochód jest sprzedawany. Następnie może zostać sfinansowany lub wzięty w leasing. Później trafia do serwisu, jest ubezpieczany, naprawiany i zarządzany flotowo. Po zakończeniu leasingu trafia do remarketingu, a następnie na rynek samochodów używanych. W idealnym dla operatora scenariuszu klient kupuje kolejny samochód, a cały cykl zaczyna się od początku.

To zupełnie inna filozofia niż tradycyjny dealer, który przede wszystkim żyje z marży na sprzedaży auta i serwisu.

Van Mossel, czyli co?

W ciągu ostatnich 75 lat Van Mossel Automotive Group wyrosła na największą firmę motoryzacyjną w krajach Beneluksu. Grupa prowadzi obecnie ponad 600 lokalizacji w krajach Beneluksu, Danii, Niemczech, Francji, Wielkiej Brytanii i Polsce. W skład grupy wchodzą dealerzy reprezentujący 51 marek motoryzacyjnych.

Każdego roku realizuje około 278 000 transakcji sprzedaży i leasingu pojazdów. Jego firmy zajmujące się naprawą szkód zapewniają również ogólnokrajową ochronę w Holandii, Belgii i Luksemburgu. International Car Lease Holding, z flotą leasingową liczącą 140 000 pojazdów, jest również częścią grupy.

Jego marki leasingowe to Van Mossel Autolease, J&T Autolease, DirectLease i Van Mossel Westlease.