Ford liderem osobowych elektryków. Explorer i Capri najczęściej wybierane

07 sierpnia 2026

W lipcu br. Ford był najczęściej rejestrowaną marką nowych osobowych samochodów elektrycznych w Polsce. Według danych PZPM marka odnotowała w lipcu 218 rejestracji, czyli aż 10% całego segmentu. Na pudle Explorer.

Explorer uplasował się na drugim miejscu z wynikiem 99 rejestracji a Capri na szóstym miejscu z 75 rejestracjami. 

Od początku roku Ford zarejestrował w Polsce już 798 samochodów elektrycznych. Największy udział w tym wyniku mają właśnie Explorer (346 rejestracji), Capri (228 rejestracji) oraz Puma Gen-E (152 rejestracje).

Ford Explorer to elektryczny SUV oferujący bogate wyposażenie już w standardzie. Każda wersja posiada bowiem chociażby 14,6-calowy ekran dotykowy na konsoli środkowej, bezprzewodową obsługę Android Auto i Apple CarPlay, dwustrefową automatyczną klimatyzację czy rozbudowany pakiet systemów wspomagających kierowcę.

Napęd elektryczny dostępny jest w trzech wariantach mocy: 190 KM z baterią 58 kWh (RWD), 286 KM z baterią 79 kWh (RWD) oraz topowy wariant 340 KM z baterią 77 kWh i napędem na cztery koła (AWD), który przyspiesza do 100 km/h w 5,3 sekundy. Zasięg w cyklu mieszanym WLTP sięga do 602 km, a cennik modelu rozpoczyna się od 175 490 zł albo 1 379 zł netto miesięcznie w programie Ford Ambasador z serwisem i ubezpieczeniem w cenie.

Gdzie jest Puma E-gen?

Ford Capri to elektryczne wskrzeszenie kultowej nazwy samochodu sportowego marki z lat 1968-1986, tym razem w formie sportowego crossovera. Podobnie jak Explorer, oferowany jest w trzech konfiguracjach napędu: 190 KM (58 kWh, RWD), 286 KM (79 kWh, RWD) oraz 340 KM (77 kWh, AWD). Maksymalny zasięg w cyklu WLTP wynosi aż 627 km, co czyni Capri jednym z liderów swojego segmentu pod tym względem. Samochód można mieć od 185 490 zł albo 1 275 zł netto miesięcznie w programie Ford Ambasador z ubezpieczeniem w cenie.

Ford Puma Gen-E to elektryczna wersja najpopularniejszego crossovera Forda w Europie. Napędza go silnik o mocy 168 KM (123,5 kW) i momencie obrotowym 290 Nm, zasilany baterią 46,8 kWh, zapewniającą zasięg do 419 km w cyklu mieszanym WLTP i nawet 573 km w warunkach miejskich. Puma Gen-E zachowuje przy tym legendarną praktyczność modelu - oferuje największy w swojej klasie bagażnik, uzupełniony o dodatkową przestrzeń ładunkową Ford Gigabox pod podłogą bagażnika. Puma Gen-E jest też najmniejszym elektrycznym modelem Forda oferującym BlueCruise – technologię, która pozwala zdjęć ręce z kierownicy na wybranych odcinkach autostrad w całej Europie. Model dostępny jest już od 125 000 zł albo 62 500 zł w Ford Drive 50/50.

BlueCruise dostępny jest także w Fordzie Mustangu Mach-E - modelu, który przeniósł dziedzictwo kultowego sportowego coupé do świata elektrycznych SUV-ów. Auto dostępne jest od 209 250 zł w wersji z baterią 73 kWh i silnikiem o mocy 268 KM (napęd RWD, zasięg do 470 km WLTP). Wersja Premium oferuje do wyboru napęd na tylną oś o mocy 276 KM (bateria 88 kWh, zasięg do 615 km) lub napęd na cztery koła o mocy 375 KM z tą samą baterią, a szczytem oferty jest wersja GT z baterią 91 kWh i mocą aż 487 KM, przyspieszająca do 100 km/h poniżej czterech sekund. Model wyróżniają także wyjątkowe możliwości personalizacji w ramach pakietów California Special czy Rally.

W Polsce dostępne są także Ford E-Tourneo Courier o mocy 136 KM, który idealnie sprawdzi się jako kompaktowe auto rodzinne, które daje komfort i wiele możliwości zarówno w mieście, jak i podczas weekendowych wypadów, a także Ford E-Tourneo Custom o mocy 218 albo 286 KM, który może służyć jako komfortowy samochód do przewozu osób o niskich kosztach eksploatacji.