FSO Polonez - 30 wspaniałych aut flotowych

FSO Polonez W latach 90. trudno było spotkać firmę, która w swojej flocie nie miała samochodu Polonez. Najwięcej sprzedano w 1994 roku kiedy na rynek krajowy trafiło ok. 100 tys. szt. tych samochodów. Wyjątkowym uznaniem przedsiębiorców cieszyła się wersja dostawcza Truck, produkowana od koca lat 80. Samochód był wielokrotnie modernizowany i dostępny z czasem w coraz większej liczbie wersji: z różnymi typami kabin i kilkoma długościami skrzyni. Największym oferowanym modelem był Roy o długości ponad 520 cm, z podwójną kabiną i skrzynią.

Serie: Caro (1991-1997), Caro Plus (1997-2003)

Dlaczego: za zmotoryzowanie polskich przedsiębiorców lat 90. i różnorodność wersji

Szczególnie poszukiwane były modele z silnikiem diesla 1,9D kupowanym od koncernu PSA. Polonez Truck jest jednym z niewielu samochodów, którego produkcję zakończono (w 2003 roku) mimo ogromnego popytu. Gdyby nie kłopoty finansowe i upadłość właściciela Daewoo, produkcja tego wariantu mogłaby się najprawdopodobniej odbywać do dziś.

FSO Polonez - sprawdź jak FSO Polonez sprawował się  jako auto firmowe. Przeczytaj krótką firmową historię modelu FSO Polonez!