Czy absolwent ekskluzywnej szkoły zarządzania, ignorujący wiedzę z zakresu mechaniki samochodowej, może być wiarygodnym fleet managerem? Czy genialny mechanik bez obycia biznesowego jest w stanie zarządzać flotą? Słowem, co jest ważniejsze w przygotowaniu zawodowym fleet managera: umiejętność wymiany klocków hamulcowych czy biznesowe know-how.

Gdyby zebrać dotychczasowe odcinki naszego cyklu, to poza słowami fleet manager i flota zapewne dominującym stwierdzeniem byłoby: ciąć koszty. A jeżeli ciąć, to tam, gdzie są największe. A każdy jeżdżący, nawet prywatnie, samochodem wie, że paliwo równa się koszty.

Samochody firmowe trzeba serwisować, chociażby przeglądy okresowe, czy naprawy powypadkowe. Zobaczmy, jakie rady mają dla czytelników nasi eksperci w dziedzinie serwisowania samochodów flotowych.

Poza kosztami paliwa, ubezpieczenie samochodów firmowych to jeden z większych wydatków ponoszonych na utrzymanie floty firmowej. Istnieją pewne sposoby, aby te wydatki obniżyć. Jednym z nich jest korzystanie z usług brokera czy szkolenia kierowców.