Peugeot 508 SW w wersji Active trafił właśnie na Długodystansowy Test Flotowy. Samochód dedykowany jest dla menedżerów średniego i wyższego szczebla i już wiemy, ze świetnie nadaje się do długich podróży. Niedługo oddamy go do oceny w ręce fleet managerów i innych specjalistów z branży flotowej.

Flagowy model 508 jest wyraźnie większy od poprzednika, modelu 407 i jest jednocześnie następcą modelu 407 i 607. Do napędu testowanego pojazdu służy dwulitrowy silnik wysokoprężny HDi o mocy 140 KM, a więc jedna z popularniejszych wersji nabywanych przez floty. Bagażnik modelu SW ma pojemność 516 litrów (wg VDA), który po złożeniu oparć kanapy w drugim rzędzie powiększa się do 1556 litrów.

W wyposażeniu standardowym francuskiego kombi znajdziemy właściwie wszytko to czego potrzebują managerowie wyższego szczebla. W wersji Active standardem są m.in. automatyczna klimatyzacja dwustrefowa czy szklany dach z wysuwaną automatycznie roletą. Tak wyposażone kombi Peugeota kosztuje 101 900 zł.

Za to testowany egzemplarz może się pochwalić bogatym wyposażeniem opcjonalnym. W samochodzie tym znajdziemy m.in. system Head-Up Display, czyli wysuwany ekran przed szybą czołową kierowcy, na którym podawane są wyświetlanie informacje o prędkości jazdy i wskazówki nawigacji. Komfort podnosi również Pakiet Skórzany Active (+8 tys. zł) w skład którego wchodzą skórzana tapicerka siedzeń, fotele przednie regulowane elektrycznie i podgrzewanie przednich foteli. Opcją jest również niebieski lakier metalizowany bourrasque. Z zewnątrz prezentowany model wyróżnia Pakiet Look, w której skład wchodzą felgi aluminiowe 17", opony 215/55 R17+ koło zapasowe pełnowymiarowe 17" a także chromowane listwy podokienne oraz przyciemniane szyby boczne i tylne.

Peugeot 508 jest oferowany w bogatej liczbie wersji, których ceny zaczynają się od 75 800 zł (SW jest droższe o 3 tys. zł) za bazowy model Access z silnikiem benzynowym 1.6 o mocy 120 KM. Topowy model 508 GT SW z silnikiem 2.2 HDi o mocy 204 KM kosztuje 139 000 zł.