Opel Astra Sport to miła niespodzianka dla flotowca, choć raczej trudno oczekiwać, żeby akurat ta wersja silnikowa stała się wiodącym modelem auta służbowego Opla. Nie ze względu na moc i osiągi, bo – jak wiadomo – prędkość nie zabija, tylko głupota, ale ze względów ekonomicznych – cena zakupu i nieszczęsne koszty eksploatacji.

Lifting, którego wreszcie doczekał się Avensis trzeciej generacji, był bardzo potrzebny. Dzięki niemu auto po zmianach wyładniało i awansowało do grupy aut, które mogą się podobać. Owszem, masywna, ciężka bryła pozostała, ale kontrowersyjny przód poprzednika został w sposób bardzo udany zmieniony i można z sympatią podejść do nowej Toyoty.

Suzuki trafiło w ręce Katarzyny Komorowskiej z Fundacji Małych i Średnich Przedsiębiorstw, która dołączyła do grona jurorów w Długodystansowym Teście Flotowym, oraz Michała Dławichowskiego specjalisty ds. logistyki i administracji TP Teltech sp. z o.o. i członka SKFS.